Украинский самолёт региональных линий Ан-38, модифицированная версия Ан-28
Заказы на миллиард долларов. Такова сумма контрактов на российские авиалайнеры, заключенных на салоне МАКС-2007
Аэрокосмический салон МАКС-2007, прошедший в Жуковском 21-26 августа, ознаменовался подписанием новых крупных контрактов на российскую авиатехнику гражданского применения.
Урожайный МАКС
Устроители авиасалона подвели предварительные коммерческие итоги МАКСа-2007, в котором принимают участие около 800 компаний из 39 стран мира. По их мнению, бизнес-дни завершились заключением контрактов более чем на 3 миллиарда долларов.
"МАКС-2007": новинки, сюрпризы, рекорды
"МАКС-2007" порадовал посетителей большим числом технических новинок.
ОАК импортирует техническую мысль
Похоже, что заглохшее было российско-украинское сотрудничество в области авиастроения активизируется. Вчера на проходящем в Жуковском международном авиасалоне МАКС-2007 были сделаны первые заказы на производство в России разработанного киевским Авиационным научно-техническим комплексом (АНТК) им. Антонова самолета Ан-148.
АНТК им.Антонова и НАПО подписали соглашение о подготовке и реализации программы модернизации многоцелевого Ан-38
АНТК им.Антонова (Киев) и Новосибирское авиационное производственное объединение (НАПО) подписали cоглашение о подготовке и реализации программы модернизации легкого многоцелевого Ан-38 и создания его новых вариантов.
ВЭБ поднялся в воздух
Подмосковный Жуковский принял вчера гостей международного авиакосмического салона МАКС-2007. Контрактов на продажу авиатехники пока собрано не много — до $1 млрд. Зато героем вчерашнего дня стал Внешэкономбанк. Он инвестирует несколько сотен миллионов долларов в развитие авиапрома, в частности — в покупку акций Объединенной авиастроительной корпорации.
Итоги первого дня МАКС-2007
Внешэкономбанк (ВЭБ) подписал протокол о намерениях по сотрудничеству с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). По документу банк может стать акционером ОАК в случае одобрения этого шага исполнительными органами обеих сторон.
Вектор авиадвигателестроения определен. Основой петербургского центра станет завод "Климов"
В субботу 11 августа определилась новая конфигурация отрасли авиационного моторостроения России: вместо почти сорока отдельных предприятий, из которых семь - "головных", появятся четыре крупных холдинга с центрами в Москве, Самаре, Санкт-Петербурге и Перми. Соответствующие решения приняты в ходе совещания в ОАО "Климов" (Санкт-Петербург) по вопросам развития авиационного двигателестроения, которое провел президент Владимир Путин.
Новосибирское авиационное производственное объединение планирует в 2007 году более чем в 1,5 раза увеличить финансовые показатели по сравнению с прошлым годом
Производственный план Новосибирского авиационного производственного объединения (НАПО) на 2007 год предусматривает превышение прошлогодних финансовых показателей более чем в 1,5 раза, сообщили "Интерфаксу-АВН" в российском оборонно-промышленном комплексе.
Российско-украинский Ан-148 может быть представлен европейским авиавластям на сертификацию до конца года
АНТК им. Антонова (Киев) начал подготовку к валидации (одобрению) Европейским агентством авиационной безопасности (ЕАSA) сертификата нового украинско-российского реактивного самолета Ан-148.