Ан-32

Постсоветские разработки украинского авиапрома – в пользу бедных

После майдана и государственного переворота с Украины часто приходят просто уникальные новости. Априори верить им нельзя – прежде чем давать комментарий, следует тщательно разобраться в сути происходящего. Одна из последних новостей такого рода – решение о создании корпорации "Украинская авиастроительная компания" (УАК), куда должны влиться все профильные предприятия.

Турецкие ВВС могут закупить транспортники у Украины

Украина, США, Китай и страны Европы поборются за право продать Турции транспортные самолеты. Анкара объявила тендер на закупку для своих ВВС шести авиамашин. "Газета.Ru" выяснила, насколько вероятен успех киевских промышленников.

Рынок послепродажного обслуживания российской техники в этой стране оценили в 1,5 млрд долларов

Согласно исследованиям Авиационно-сервисного центра «Технодинамики» Госкорпорации Ростех, рынок послепродажного обслуживания авиационной техники российского и советского производства, используемой в Индии, оценивается примерно в 1 млрд 500 млн долларов.

По словам аналитика издания "Транспортный бизнес" Вячеслава Коновалова, 60-70% украинского авиапрома финансируется за счет ГП "Антонов", за счет перевозок уникальными самолетами "Руслан", "Мрия". Авиастроительные предприятия Украины объединили в корпорацию "Украинская авиастроительная компания", которая и будет заниматься строительством авиационной техники.

Исторический партнер России против дружбы на троих

По военному потенциалу Индия вместе с КНДР и Израилем входит во вторую тройку стран-лидеров. Первую, разумеется, составляют США, КНР и РФ. Личный состав ВС Индии имеет высокий уровень боевой и морально-психологической подготовки, хотя и набирается по найму. Здесь, как и в Пакистане, из-за численности населения и сложной этноконфессиональной ситуации комплектование по призыву не представляется возможным.

Французская Liebherr-Aerospace Toulouse SAS выступит поставщиком интегрированной воздушной системы для нового многоцелевого Ан-132D, грузоподъемностью 9,2 тонн, который строится на мощностях ГП "Антонов" (Киев) по заказу Саудовской Аравии.

Александр Коцюба в эксклюзивном интервью УНИАН рассказал, почему Украина больше не производит самолеты по «советской» схеме, почему «Антонов» ушел от кооперации с Россией и какие возможности наша страна может предложить рынку в сегменте грузовых и гражданских авиаперевозок.

Самолет выполнен в варианте для перевозки 52 пассажиров, но может быть переоборудован для транспортировки грузов

Самарский авиационный завод "Авиакор" (входит в корпорацию "Русские машины") передал Минобороны России очередной пассажирский самолет Ан-140, сообщили во вторник в пресс-службе корпорации.

ГП "Завод им.Малышева" (Харьков) готовит плановую отгрузку очередной крупной партии моторно-трансмиссионных отделений (МТО), а также других крупных узлов и комплектующих к боевой технике для иностранного заказчика, сообщает пресс-служба танкового завода. "Речь идет о поставках продукции давнему партнеру предприятия. В частности, кроме МТО завод поставит торсионные валы, очистители воздуха и котлы подогрева", - говорится в сообщении пресс-службы на сайте предприятия.

Саудовская Аравия, в соответствии с опубликованным 26 апреля планом Vision 2030, намерена к 2030 году локализовать производство вооружения и военной техники до уровня 50%. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», основной акцент будет сделан на усилении потенциала уже существующих предприятий по производству запасных частей, бронетехники и боеприпасов, а также оказанию услуг по ТОиР.