Ан-225 "Мрия"

Украина уже на протяжении четырех лет не дает китайским инвесторам приобрести акции украинского производителя авиационных двигателей «Мотор Сич». Однако сейчас в Киеве допустили, что акции предприятия могут быть проданы Турции. В этом усмотрели личный бизнес-интерес турецкого президента Тайипа Эрдогана.

Турецкая сторона выразила готовность обсуждать вопрос достройки украинского самолета Ан-225 «Мрия». Об этом в пятницу, 23 октября, заявил вице-премьер Украины, министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский.

Турция может помочь Украине с финансами для достройки второго самолета Ан-225 «Мрiя», передает «Укринформ» заявление украинского министра по вопросам стратегических отраслей промышленности Олега Уруского.

Турция может помочь Украине с финансами для достройки второго самолета Ан-225 «Мрiя», передает «Укринформ» заявление украинского министра по вопросам стратегических отраслей промышленности Олега Уруского.

Польский самолет M-15 Belphegor является самым «уродливым» в мире, пишет Popular Mechanics. Издание уверяет, что летательные аппараты, разрабатываемые странами Варшавского договора, обычно не отличались красотой. Согласно журналу, реактивный сельскохозяйственный самолет, созданный в Польше в 1970-е годы, был «в высшей степени уродливым».

Специалисты продолжают гадать о задачах и возможностях нового китайского космического аппарата, на днях закончившего выполнять секретную миссию на орбите. Внешне он напоминает уменьшенную копию советского корабля «Буран», а также американский космический разведчик X-37B. Скорее всего, Китай вышел на принципиально новую ступень в освоении космоса, опередив даже Россию.

Прошло более года, как гражданин Литвы Айварис Абравамичус был назначен на должность руководителя сначала главы наблюдательного совета, а затем и генерального директора ГК «Укроборонпром». Результаты его работы анализирует авиаконструктор, один из создателей самолетов Ан-124 и Ан-225 А.Г. Вовнянко.

Разрушение кадрового потенциала АНТК им. О.К. Антонова, а затем и ГП «Антонов» состоялось когда руководителем стал Д. Кива, который стал убирать возможных конкурентов и неугодных профессионалов. А добили отрасль в эпоху Порошенко-Свинарчуков, когда ставили на руководящие должности своих людей, исключительно, для выведения средств.

В очередной раз бывший, так называемый, «генеральный» конструктор рассказывает, что нужно делать для спасения украинского авиапрома. Хочется задать один вопрос: а что вы делали на протяжении 2005-2015 годов, кроме имитации и повышения благосостояния вашего многочисленного семейства?

Почему Илон Маск никогда бы не достиг успеха, родись он на Украине? Такой вопрос задает автор статьи и приходит к выводу, что предприимчивые творческие люди вызывают в этой стране лишь «заслуженное презрение». Почему он так считает — читайте в статье.