Ан-140

За украинское авиастроительное предприятие «Мотор Сич» развернулась нешуточная борьба. Чтобы не дать Китаю завладеть технологиями производства мощных двигателей, США даже готовы самостоятельно купить авиапредприятие. За кого в данном вопросе болеть России, вынужденно оказавшейся аутсайдером, Пекин или Вашингтон?

Войну, для которой нет никаких предпосылок, могут развязать неадекватные политики

Калининградская область (часть бывшей Восточной Пруссии) после присоединения к СССР и РСФСР в военном отношении вошла в Прибалтийский военный округ, находившийся во втором стратегическом эшелоне на основном центральном направлении так и не состоявшейся войны между НАТО и Варшавским договором. Сюда же переехала главная база Балтийского флота.

В этой статье авиаконструктор А.Г. Вовнянко размышляет о национальной памяти, о показном, и истинном, о неизвестных широким слоям населения людях, которые жили, учились, работали в Украине и Киеве в частности, и чей вклад в воздухоплавание признан и применяется во всем мире.

Достаточно добротная статья о взрыве, произошедшем в Архангельской области 8 августа. Авторитетное научное издание анализирует информацию от местных жителей и от ученых, отмечая, что временное превышение уровня радиации было в сотни раз меньше чернобыльского. Сообщается также, что нормальный замер радиации на двух закрытых было станциях продолжен. Материал для тех, кто хочет разобраться в ситуации без истерик и стереотипов.

В Гринпис России на основе последних данных Росгидромета об обнаружении в Северодвинске радиоактивных изотопов стронция, бария и лантана делают предположение, что 8 августа на испытательном полигоне ВМФ в Архангельской области произошел инцидент с ядерным реактором.

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Германа Костринского и Николая Сергеева "Военный Ан-140 отремонтируют в суде. ОАК напомнили об угрозе безопасности государства", военная прокуратура через суд добивается от Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) ремонта и сервисного обслуживания самолета Ан-140-100, поставленного Тихоокеанскому флоту (ТОФ). Мосгорсуд признал иск направленным на защиту неимущественных прав, поскольку он касается "создания угрозы безопасности государства", его повторно рассмотрит Замоскворецкий райсуд. ОАК не может отремонтировать самолет: единственным сертифицированным заводом является самарский "Авиакор", но у него для ремонта нет украинских комплектующих.

В этой статье кратко описано как создавались самолеты в СССР, как работала авиационная промышленность и как молодому специалисту поручалось решение важных вопросов при создании самолета Ан-124 «Руслан». Автор статьи, Анатолий Вовнянко, 35 лет проработал в ОКБ О.К. Антонова и АНТК им. О.К. Антонова. Участвовал в создании самолетов Ан-72, Ан-124, Ан-70, Ан-225, Ан-218.

В рамках военно-технического Форума "Армия-2019" Концерн "Техмаш" Госкорпорации Ростех планирует провести динамический показ работы РСЗО "Торнадо-Г", сообщила пресс-служба концерна.

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) подало в суд на украинский государственный авиационный концерн (ГАК) "Антонов".

Как сообщает Интерфакс-АВН, ссылаясь на  материалы судебной картотеки, исковое заявление направлено в Арбитражный суд Москвы 23 мая.

ТАСС — об особенностях самолета Ил-112В, которые позволят России вернуться в список крупнейших мировых производителей легких транспортников. Однако за "место под солнцем" придется изрядно побороться

С конца марта этого года к ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" (входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации, ОАК) приковано внимание как журналистов, так и экспертного авиационного сообщества. И это не случайно: сначала первый полет совершил легкий военно-транспортный самолет Ил-112В, затем наша армия получила первый серийный тяжелый Ил-76МД-90А. Примечательно, что состоялось это в дни 125-летия со дня рождения советского авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина.