Украинский турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140
Узбекистан планирует сохранить сборку самолета Ил-114
Как сообщило 29 октября 2013 года информационное агентство "РИА Новости" со ссылкой на представителя ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. Чкалова" (ГАО ТАПОиЧ), Узбекистан планирует сохранить сборку турбовинтового пассажирского регионального самолета Ил-114 на базе производственных площадей в Ташкенте.
Белорусская ГПВ-2015 осталась на бумаге
На все необходимые образцы ВВТ для перевооружения ВС республики средств нет и пока не предвидится
ВС РБ перевооружаются в основном на старые, модернизированные еще с десяток лет назад образцы. Официальные лица в этих условиях пытаются убедить белорусское общество и самих военных, что все отнюдь не только не плохо, но даже и весьма хорошо. Однако даже сведения, появляющиеся в открытой печати, свидетельствуют о прямо противоположном положении вещей.
ОАК берется за ремонт шасси и крыльев
Авиаремонтные активы "Оборонсервиса" отойдут к "дочке" корпорации
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) определила схему взаимодействия с передаваемыми ей заводами субхолдинга "Авиаремонт" (входит в "Оборонсервис"). Как стало известно "Ъ", корпорация предлагает в качестве связующего звена создать дочернюю компанию "ОАК-Сервис".
Авиакомпании, эксплуатирующие SSJ-100, Ан-140 и Ан-148, получат преимущество в программе субсидирования региональных маршрутов
Авиакомпании, эксплуатирующие самолеты SSJ-100, Ан-140 и Ан-148, получат преимущество в программе субсидирования региональных маршрутов. Об этом говорится в правилах предоставления субсидий по региональным воздушным перевозкам в России, с которыми ознакомился ИТАР-ТАСС.
Коллеги и друзья о Вячеславе Богуслаеве
Многие годы напряженного труда связывают предприятия - запорожское АО "Мотор Сич" и московское ОАО "Камов". Отношения между ними строились на взаимном уважении и полном доверии их руководителей - Вячеслава Александровича Богуслаева и Сергея Викторовича Михеева. Сергей Викторович Михеев, генеральный конструктор ОАО "Камов", академик РАН, Герой Российской Федерации делится впечатлениями от многолетнего сотрудничества с предприятием МОТОР СИЧ и его президентом Вячеславом Александровичем Богуслаевым.
"Авиакор" передал заказчику очередной самолет Ан-140-100
11 октября, 2013 Самара. ОАО «Авиакор-авиационный завод» (входит в корпорацию «Русские машины») передал приемочной комиссии заказчика очередной самолет Ан-140-100 изготовленный предприятием в рамках контракта с Министерством обороны РФ. На аэродроме самарского авиационного завода «Авиакор» 11 октября 2013 года состоялась передача приемочной комиссии очередного турбовинтового самолета Ан-140-100 (RA-41255), предназначенного для Министерства обороны РФ.
«Ан» с арабским акцентом
Саудовская Аравия готова заменить Россию в производстве украинских самолетов
Обещания Украины найти вместо России других партнеров по производству самолетов семейства «Ан», возможно, начинают сбываться. Предложение создать совместное с Украиной авиастроительное предприятие выдвинула Саудовская Аравия. Еще несколько лет назад представители этой страны заявляли, что очень нуждаются в украинских Ан-70, от которых отказывается Россия.
Украино-российское самолетостроение: дружба с двойным дном
На 10 октября с.г. запланировано проведение двенадцатого заседания Подкомиссии по вопросам сотрудничества в области авиационной промышленности Комитета по вопросам экономического сотрудничества Украино-Российской межгосударственной комиссии. Подготовлен уже и проект протокола заседания под председательством министра промышленной политики Украины Михаила Короленко и заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации Юрия Слюсаря. Документ полон оптимизма и призван отразить небольшой, но поступательный прогресс в развитии самолетостроительной дружбы.
Риски украинского ОПК
Новые экономические условия для выживания оборонных предприятий страны
Недавние тревожные события в российско-украинских отношениях, связанные с ужесточением условий досмотра товаров на российско-украинской границе, фактически являлись некоей репетицией логичных последствий подписания соглашения с Евросоюзом об ассоциированном членстве в нем Украины.
Украинский авиапром: Дорога к небесам
После распада СССР Украине досталась основная база разработки и производства всех самолетов семейства «Ан» с опорой на киевский и харьковский (ХГАПП) авиазаводы. На этой основе в последние 20 лет возникло несколько совместных с Россией проектов: и военно-транспортный Ан-70, и региональный грузопассажирский Ан-140, и продолжение выпуска грузового тяжеловоза Ан-124 «Руслан». Но все эти проекты находятся в подвешенном состоянии уже много лет, и не в последнюю очередь по вине Москвы, которая затягивает определение окончательных условий сотрудничества.