Ан-140

По итогам авиасалона в ОАЭ украинские компании так и не смогли продемонстрировать существенного прорыва в заказах и продвижении отечественной техники на мировых рынках. Исключением стала компания «Мотор Сич», однако и у запорожских моторостроителей проекты пока продвигаются не слишком активно.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин хочет обязать госкомпании покупать самолеты российского производства

На заседании Межведомственной рабочей группы по разработке мер господдержки производства и продаж гражданских самолетов вице-премьер Дмитрий Рогозин предложил заставить госкомпании закупать отечественные самолеты. Эффективность этой меры вызывает сомнение.

Группа офицеров морской авиации Балтийского флота убыла на самарский завод «Авиакор» для приемки нового военно-транспортного самолета Ан-140-100. Инженерно-технический состав авиационной базы морской авиации флота по прибытию на завод проведет комплекс мероприятий по приемке новейшего военно-транспортного самолета Ан-140, построенного заводом для Балтийского флота.

Развитие военной авиации – приоритет в строительстве Вооруженных Сил России

Какие изменения ждут наши Военно-воздушные силы в ближайшее время? Будут ли исправлены перекосы и перегибы в их реформировании, допущенные прежним руководством Минобороны? Какие в ближайшее время ожидаются поступления новой боевой техники? На эти и другие вопросы специально для «Воено-промышленного курьера» ответил главнокомандующий Военно-воздушными силами генерал-лейтенант Виктор Бондарев.

Амбициозный проект с участием татарстанской компании стал в Казахстане предметом уголовного дела

Проект завода по строительству самолетов разработки казанского ООО "МВЕН" - "Фермер-2" и "Фермер-500", который с помпой был открыт в 2011 году в Казахстане и обошелся в $10 млн., неожиданно подвергся критике первого лица страны - Нурсултана Назарбаева.

Министерство экономического развития и торговли инициирует создание "Государственной целевой научно-технической программы развития самолетостроения до 2020 года". На эти цели потребуется 37 млрд грн, из которых 15,9 млрд грн должно выделить государство, сообщает "Коммерсант-Украина".

1 ноября 2013 года в Самаре начались испытания второго турбовинтового пассажирского самолета Ан-140-100, построенного на ОАО «Авиакор - авиационный завод» (входит в корпорацию «Русские машины») для ВМФ России. Самолет (заводской номер 13А009, серийный номер 009, регистрация RF-08852) пока что не окрашен.

На пути к оперативной совместимости Вооруженных сил Союзного государства

Прошедшие в сентябре в Белоруссии и Калининградской области России двусторонние стратегические учения «Запад-2013» получили высокую оценку президентов Владимира Путина и Александра Лукашенко. Трудно представить, что могло быть как-то по-другому. Но при этом странно, что белорусский лидер «отлично» поставил действиям двух армий лишь спустя полмесяца после завершения маневров – и то лишь вскользь.

Иран намерен создать производство собственных широкофюзеляжных самолетов. Как заявил министр обороны ИРИ Хосейн Дехган, правительство приняло решение наладить выпуск широкофюзеляжных лайнеров для гражданской авиации вместимостью 150 и более пассажиров. С 2003 года в ИРИ эксплуатируются пять самолетов собственного производства "ИРАН-140" для патрулирования прибрежных вод и перевозки грузов.

Как сообщило 29 октября 2013 года информационное агентство "РИА Новости" со ссылкой на представителя ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. Чкалова" (ГАО ТАПОиЧ), Узбекистан планирует сохранить сборку турбовинтового пассажирского регионального самолета Ил-114 на базе производственных площадей в Ташкенте.