Ан-140

Военная техника иранской армии собрана со всего мира. Несмотря на низкий уровень собственного ВПК вооруженные силы Ирана имеют значительный боевой потенциал

Военная система Ирана уникальна: в ней сосуществуют армия, сохранившаяся с шахских времен, и Корпус стражей исламской революции (КСИР), созданный после революции 1979 года, причем и армия, и КСИР имеют свои сухопутные войска, ВВС и ВМС. КСИР выполняет функции «второй армии» и одновременно внутренних войск исламского режима.

Российско-украинский проект будет продолжен

Российско-украинский проект по производству самолета Ан-140 находится на грани остановки из-за ситуации на Украине. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС со ссылкой на директора российского завода Алексея Гусева. «Известная ситуация на Украине ставит на грань остановки этот проект. У нас более 30 предприятий-поставщиков на Украине, включая головное КБ», – сказал директор завода.

Опять Россию пытаются напугать возможным отказом от поставок ее флоту вертолетоносцев «Мистраль», которые строит для нас Франция

В понедельник премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон заявил, что на месте французов отказался бы от выполнения этого контракта. «Для Великобритании подобное было бы немыслимо после крушения самолета Malaysia Airlines в Украине», – цитирует Кэмерона Би-би-си. И премьер неоригинален. В конце прошлой недели канцлер ФРГ Ангела Меркель выступила с аналогичным призывом к Франции, заявив, что необходимо прекратить экспорт вертолетоносцев в Россию, несмотря на то что нынешний режим санкций это разрешает.

Российско-украинский проект по производству самолета Ан-140 пока не приостановлен, сообщил главнокомандующий Военно-воздушных сил РФ, генерал-лейтенант Виктор Бондарев. В понедельник гендиректор предприятия "Авиакор — авиационный завод", который занимается выпуском машины, Алексей Гусев заявил, что проект находится на грани остановки из-за ситуации между Россией и Украиной.

Авиазавод, испытывающий трудности из-за прекращения сотрудничества с "Антоновым", может начать делать Ил-114. На совещании в Самарской области президент и правительство обсудили возможности оказания помощи одному из крупнейших российских авиастроительных предприятий - ОАО "Авиакор - авиационный завод", который несет экономические потери из-за прекращения совместного с Украиной проекта по производству турбовинтового самолета Ан-140. Машину может заменить Ил-114, который ранее производился в Узбекистане.

Российско-украинский проект по производству самолета Ан-140 находится на грани остановки из-за ситуации на Украине. Об этом предупредил гендиректор предприятия "Авиакор - Авиационный завод" Алексей Гусев. Он принял сегодня участие в совещании, которое провел здесь президент РФ Владимир Путин по вопросам развития самолетостроения.

Президент Владимир Путин одобрил проект по созданию нового регионального самолета «Рысачок», который планирует выпускать самарский ракетно-космический центр (РКЦ) «Прогресс»

«Надо делать. Чтобы свои были», — сказал Путин журналистам после осмотра «Рысачка». Самолет малой авиации «Рысачок» был задуман как учебный для пилотов гражданской авиации. Как следует из документов на сайте госзакупок, в 2007 году Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации выступило заказчиком его разработки и выпуска.

14 июля 2014 года года в Самаре на ОАО «Авиакор - авиационный завод» (входит в корпорацию «Русские машины») совершил первый полет очередной самолет Ан-140-100, изготовленный предприятием по заказу Министерства обороны России. Самолет будет эксплуатироваться ВВС России. Построенный самолет с регистрацией RA-41260 (заводской номер 14А010) является первой машиной Ан-140-100, построенной "Авиакором" в 2014 году.

16 июня новый президент Украины П. Порошенко в связи с известными событиями, которые происходят в юго-восточных регионах страны, запретил дальнейшее сотрудничество украинского оборонно-промышленного комплекса с российским. Эксперты по-разному оценивают шансы на дальнейшее развитие украинского ОПК.

Российские вертолеты без украинских двигателей далеко не улетят

Запорожское публичное акционерное общество «Мотор Сич» не нуждается в особом представлении. Всем читателям, даже далеким от «оборонки», но время от времени посещающим авиасалон «МАКС» в Жуковском, известно, что «Мотор Сич» – это двигатели. Двигатели для вертолетов Ми и Ка, самолетов Бе-200, Ан-148, Ан-124. Вся эта техника активно эксплуатируется в РФ. Но что будет завтра с «критическим узлом» made in Ukraine? Косвенный ответ на это дал президент РФ Владимир Путин, поручив ОПК страны избавиться от импортной зависимости.