Ан-140

Уникальный воздушный транспортник Ан-225 может подняться в небо через два-три года

В Киеве не теряют надежды выпустить в небо второго крылатого Геракла - шестидвигательный супертранспортник Ан-225 "Мрiя" (в переводе с украинского означает "Мечта"). Там полагают, что самолет может начать регулярные полеты через два-три года. Такую допустимость недавно высказал генеральный конструктор - гендиректор госпредприятия "Антонов" Дмитрий Кива.

Украина и Россия обсудили восстановление серийного производства самолета Ан-124, сообщил пресс-секретарь премьер-министра Украины Николая Азарова Виталий Лукьяненко. "На сегодняшней встрече премьеры обсудили сотрудничество двух стран в космической и авиационной сферах, восстановление серийного производства Ан-124", - сказал он журналистам в пятницу в Сочи (РФ).

В июне текущего года в Запорожье прошло 36-е заседание Межгосударственного координационного совета по сотрудничеству между Россией и Украиной в области двигателестроения. В мероприятии приняло участие около 100 специалистов и руководителей предприятий авиадвигателестроения, в том числе 40 человек из России. Об итогах заседания "АвиаПорту" сообщил президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.

ИТ-компания Locatory.com, предоставляющая решения по оптимизации цепочки поставок для международной авиационной индустрии, и компания «ОАК-Антонов», совместное предприятие российской «Объединенной авиастроительной корпорации» и украинского государственного авиастроительного концерна «Антонов», подписали соглашение о сотрудничестве.

Судостроители РФ вышли из кризиса: и пусть на МВМС-2013 не заключались крупные контракты, салон показал, что промышленность восстановилась

Вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Игорь Пономарев расценивает приезд на МВМС-2013 рекордного количества зарубежных технических специалистов и судостроительных чиновников среднего звена, как подтверждение тому факту, что страна, наконец, возвращает утраченные ранее высокие позиции в мировом судостроении. Как писал Gudok.ru ранее, в последнее время государства все больше внимания уделяет нуждам развития авиапрома.

В Минобороны готовят программу вооружений до 2025 году

Со следующего года поставки современного оружия и техники в российскую армию будут осуществляться по новым правилам. Об этом сообщил замминистра обороны Юрий Борисов. О необходимости контрактов, которые учитывали бы весь жизненный цикл изделия, впервые сказал министр обороны Сергей Шойгу. Он дал понять, что принцип "Мы оружие и технику вам поставили, а их ремонт делайте сами" заказчиков больше не устраивает. В новых договорных условиях теперь будут прописываться и все сервисно-ремонтные услуги.

Государственное предприятие "Антонов" в этом году будет принимать участие в Международном авиационно-космическом салоне МАКС в Жуковском (Московская область). Об этом собственному корреспонденту УНИАН в РФ сказал президент - генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива. По словам Кивы, в рамках авиасалона планируется подписание ряда контрактов, но о них пока рано говорить публично.

Разрабатывать авиадвигатель для легкого военно-транспортного самолета Ил-112В будет ОАО "Климов, сообщил "Интерфаксу " источник в оборонно-промышленном комплексе. "Разработчик самолета Авиационный комплекс имени С.В.Ильюшина уже направил в ОАО "Климов" техническое задание на создание турбовинтового двигателя для Ил-112В", - сказал собеседник агентства.

Предстоящее обновление авиационной техники Восточного военного округа станет самым масштабным за последние годы. Всего предприятиями промышленности будет поставлено около 30 самолетов и 30 вертолетов, сообщила пресс-служба ВВО. Три легких военно-транспортных самолета Ан-140-100 должны поступить на авиационные базы Восточного военного округа в начале осени текущего года.

Минобороны готовит штрафные санкции на сумму 4,1 млрд руб. в связи с невыполнением контрактов и недопоставкой техники предприятиями ОПК. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил начальник управления военных представительств Минобороны РФ полковник Олег Степанов. В числе предприятий, не выполнивших контракты, О.Степанов назвал московскую «Военно-промышленную компанию» (выпускает БТР-82А), самарский авиационный завод (поставляет самолеты Ан-140), кировский завод «Маяк», производящий ПТУР «Вихрь-1», передает «РИА Новости».