Ан-124

Как сообщают, 19 мая 2016 года на на Летно-испытательной и доводочной базе отделения "ОКБ Сухого" (филиала ПАО "Компания "Сухой") на аэродроме Летно-исследовательского института имени М.М. Громова в Жуковском совершил первый полет после доставки туда из Комсомольска-на-Амуре шестой летный опытный образец российского истребителя пятого поколения ПАК ФА - самолет Т-50-6-2 (бортовой номер "056").

В торжественной обстановке 23 мая состоялась передача заказчику взлетно-посадочной полосы аэродрома Приволжский Южного военного округа, где расположен центр боевой подготовки и боевого применения Воздушно-космических сил России. Реконструкцию аэродрома ведет Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России.

Специалисты Спецстроя России завершили первый этап реконструкции военного аэродрома "Приволжский", который расположен на северо-западной окраине Астрахани, сообщает Спецстрой. "Воздушно-космическим силам передана взлетно-посадочная полоса (ВПП) "Южная" одного из самых масштабных аэродромных комплексов России. Новая ВПП вместе с рулежными дорожками и площадками для стоянки авиатехники стали первым пусковым комплексом первого этапа реконструкции аэродрома", — говорится в сообщении.

Александр Коцюба в эксклюзивном интервью УНИАН рассказал, почему Украина больше не производит самолеты по «советской» схеме, почему «Антонов» ушел от кооперации с Россией и какие возможности наша страна может предложить рынку в сегменте грузовых и гражданских авиаперевозок.

В желании все гениальное приписать "украинской нации" комментаторы и журналисты в очередной раз безбожно передергивают цифры, факты, историю. О "Мрие" ("Мечте") общественность узнала уже в постсоветское время. А создавалась "Маруська" (как ее ласково звал техники и пилоты), она же, "Людмила" как пара "Руслану", - гигант "Антонов-225" в последние годы официального существования СССР.

Первая репетиция воздушной части парада Победы над Москвой успешно завершилась, сообщили журналистам в управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ. Несмотря на облачную погоду и довольно сильный ветер, парадный строй из 71 вертолета и самолета в назначенное время прошел над главной площадью страны. Сразу же после возвращения участников парада в Кубинку начался дождь.

Индия давно хотела получить для своей военно-транспортной авиации самолет средней грузоподъемности. И не только получить, но и в соответствии с национальной стратегией «Сделано в Индии» наладить у себя его производство на паях со страной-разработчиком транспортника. Довольно долго Россия питала иллюзию относительно того, что в соответствии с давними партнерскими отношениями в Нью-Дели выберут ОКБ Ильюшина. Однако ветер переменился. Индия приняла решение о том, что самолет будет украинским.

Строительство тяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124 «Руслан» на ульяновском авиапредприятии заморожено. Об этом заявил генеральный директор авиазавода Андрей Капустин в интервью корпоративной газете «Старт». По его словам, производство Ан-124 по геополитическим причинам остановлено.

Впервые за последние три десятка лет в подмосковном Жуковском в ЛИИ им. М. М. Громова начаты испытания нового отечественного двигателя ПД-14 для гражданской авиации

Впервые за последние три десятка лет в подмосковном Жуковском в ЛИИ им. М. М. Громова начаты испытания нового отечественного двигателя ПД-14 для гражданской авиации. Российским авиастроителям удалось освоить не только новые технологии производства самолетов и двигателей, но и кардинально улучшить методику летных испытаний.

Завод "Авиастар" передаст в 2016 году два самолета Ту-204 для управления делами президента России, всего завод выпустит четыре самолета этой модели, сообщил РИА Новости врио губернатора Ульяновской области Сергей Морозов. "На "Авиастар-СП" изготавливаются и обслуживаются самолеты семейства Ту-204 — пассажирские и грузовые версии. В этом году завод планирует передать 4 воздушных судна, два из которых — в СЛО "Россия" Управления делами президента страны", — сказал Морозов.