Ан-124

В рамках госконтракта в АО «Авиастар-СП» будут проведены работы по модернизации трех самолетов Ан-124: одно ВС – в 2016 году, два ВС – в 2017 году, сообщила пресс-служба предприятия. Программа восстановления парка ВС включает в себя доработки по бюллетеням, модернизацию отдельных элементов ВС с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности, увеличения сроков эксплуатации самолета. В результате самолеты Ан-124 будут доработаны в версию Ан-124-100.

Для российских вооруженных сил и оборонной промышленности разрыв связей с Украиной и санкции западных стран выявил ряд серьёзных системных проблем. Призывы к полному переходу на отечественные материалы и комплектующие при производстве военной продукции доносятся из Кремля ещё с ельцинских времён. Но особо остро проблема встала после операции российских войск в Крыму. Самой острой и даже критичной оказалась зависимость российского ВПК от украинских предприятий в сферах ракетно-космической, авиационной и кораблестроительной.

Компания «Волат» (Volat, ОАО «Минский завод колесных тягачей», Беларусь) разработала новый колесный транспортер МЗКТ-741351 для неназванного клиента на Ближнем Встоке, сообщает defence-blog.com 17 января. Машина может перевозить цистерны с топливом, полуприцеп для транспортировки танков и другой тяжелой бронетехники массой до 76 т, со вторым полуприцепом еще 60 т, таким образом, общая загрузка составляет 136 т – два танка или один танк + два БМП.

Украинское конструкторское бюро "Антонов" после разрыва кооперации с российской оборонной промышленностью вряд ли сможет продолжить работу на прежнем высоком уровне, заявил журналистам в среду гендиректор Авиационного комплекса имени Ильюшина Сергей Вельможкин. В настоящее время "Ильюшин" осуществляет техническое сопровождение военно-транспортных самолетов производства КБ "Антонов" (прежде всего, Ан-124 "Руслан"), поставленных ВВС в советское время.

Командование Военно-транспортной авиации (ВТА) стало лучшим объединением Воздушно-космических сил (ВКС) России по итогам прошедшего года, сообщили в Управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ. Средний налет на командира экипажа ВТА в 2015 году составил более 170 часов, а на молодого летчика – более 200 ч. Общий налет ВТА превысил 50 тыс. ч.

Украина и Россия учатся поддерживать «Русланы» друг без друга

Разорвав промышленные связи, Москва и Киев по-разному пытаются поддержать на лету знаменитые военно-транспортные «Русланы». Если Россия не найдет замену украинским двигателям, отечественные тяжеловозы начнут исчезать, пожирая друг друга, прогнозируют эксперты.

Декабрьская выставка "Торгово-промышленный диалог: Россия – Иран" в Тегеране послужила площадкой для очередного раунда переговоров между отечественными поставщиками и иностранными покупателями. На встрече с министром промышленности, рудников и торговли Ирана Мохаммедом Резой Нематзаде, глава российской делегации министр промышленности и торговли Денис Мантуров поднял тему Ту-204СМ.

Советник первого замглавы КРЭТ рассказал о перспективных разработках в сфере радиоэлектронной борьбы

Советник первого заместителя генерального директора КРЭТ Владимир Михеев рассказал в интервью об итогах прошлого года, планах на будущее, а также о перспективных разработках концерна.

Общий налет Военно-транспортной авиации превысил 50 тысяч часов

Экипажи Военно-транспортной авиации (ВТА) РФ в прошлом году выполнили более 280 самолетовылетов на территории Сирии. Об этом сообщил ТАСС представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по Воздушно-космическим силам (ВКС) полковник Игорь Климов.

"Концерн Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) поставил Вооруженным силам России первую партию адаптированных специально под транспортные самолеты и вертолеты комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) семейства "Витебск", сообщил в пятницу журналистам первый заместитель гендиректора КРЭТ Игорь Насенков.