Войти

ВКС передана взлетно-посадочная полоса одного из самых масштабных аэродромных комплексов России

1241
0
+1
Спецстрой России
Логотип Спецстроя России.
Источник изображения: http://spetsstroy.ru/

ЦАМТО, 24 мая. В торжественной обстановке 23 мая состоялась передача заказчику взлетно-посадочной полосы аэродрома Приволжский Южного военного округа, где расположен центр боевой подготовки и боевого применения Воздушно-космических сил России.

Реконструкцию аэродрома ведет Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России.


Новая взлетно-посадочная полоса вместе с рулежными дорожками и площадками для стоянки авиатехники стали первым пусковым комплексом первого этапа реконструкции Приволжского.


В церемонии открытия принял участие главнокомандующий Воздушно-космическими силами России генерал-полковник Виктор Бондарев, губернатор Астраханской области Александр Жилкин, врио первого заместителя директора Спецстроя России Александр Мордовец, руководитель Главного управления строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России Александр Морин и представители заказчика.


Виктор Бондарев на боевом истребителе совершил первый взлет с новой взлетно-посадочной полосы. Приземлившись, он отметил высокое качество проделанной строителями работы. «Чувство гордости за нашу родину переполняет меня сегодня. Мы так долго ждали таких аэродромов. Я взлетал как по гладкому стеклу – никакой тряски или качки. Сегодня мы получаем суперсовременные самолеты. Хорошая полоса значительно продлевает срок их эксплуатации», – подчеркнул главком.


На этом объекте Главным управлением строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России было выполнено несколько уникальных задач. О проделанной работе красноречиво говорят цифры и показатели – общая площадь плоскостных сооружений, возведенных в ходе первого этапа, превышает 520 тыс. кв. м. Толщина слоев новой взлетной посадочной полосы достигает два метра. Протяженность самой полосы составляет 3,5 км, ширина – 60 м. Она способна принять сверхтяжелые воздушные суда типа Ан-124 «Руслан». При этом сама полоса расположена на 21 м. ниже уровня моря, поэтому, строителям пришлось установить девять мощных насосных станций, которые обеспечили отвод грунтовых и соленых вод через очистные сооружения в специальный испарительный бассейн.


Аналоги смонтированной здесь светосигнальной системы используются в аэропортах международного значения – Шереметьево, Домодедово и Внуково. Кроме того, здесь впервые была применена технология укладки верхнего слоя взлетно-посадочной полосы с помощью навигационных спутниковых систем. Отклонение по кривизне покрытия не превышает 1-2 мм.


Как отметил Александр Морин, за последние пять лет спецстроевцы накопили большой опыт аэродромного строительства. «Лучшие наработки были реализованы на Приволжском. В пиковые периоды на объекте работало более 1100 человек. Работы велись в две смены. Здесь, был сформирован самый крупный узел по производству бетона. Три наших мобильных завода выдавали в час более 500 кубометров смеси. Укладка бетона осуществлялась двумя высокопроизводительными бетоноукладчиками. Хочу поблагодарить сотрудников Ижевского, Воронежского и Калужского филиалов нашего главка, которые учувствовали в строительстве. Рад, что их работа получила высокую оценку со стороны военных летчиков», – подчеркнул А.Морин.


Церемония открытия новой взлетно-посадочной полосы завершилась награждением строителей, а А.Морин получил из рук В.Бондарева летную куртку пилота боевой авиации.


Справочно:


Аэродром Приволжский находится на северо-западной окраине Астрахани. Имеет две взлетно-посадочные полосы. Первым этапом реконструкции стала модернизации полосы «Южная», которая была введена в эксплуатацию 1959 году.


Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России продолжает работы на Приволжском. Здесь, предстоит ввести в эксплуатацию новый контрольно-диспетчерский пункт, охранный периметр, а также другие сооружения аэродромной инфраструктуры.


Сообщение размещено в открытом доступе на сайте Спецстроя России.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.06 22:13
  • 8
Заявившему о невозможности укрыть военные самолеты в ангарах эксперту напомнили о Китае
  • 06.06 21:55
  • 3
Рябков: РФ восстановит самолеты, поврежденные в ходе атаки Украины 1 июня
  • 06.06 21:44
  • 9271
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.06 21:23
  • 2
Правительство Черногории одобрило производство БЛА при поддержке США и передачу их Украине
  • 06.06 16:25
  • 4
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 06.06 12:44
  • 1489
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 06.06 11:20
  • 6
Каким будет будущее стратегической авиации России
  • 06.06 08:42
  • 4
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 06.06 06:57
  • 0
О мерах после атаки на мосты и аэродромы стратегической авиации.
  • 06.06 06:08
  • 174
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 05.06 21:41
  • 0
Ответ на "В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»"
  • 05.06 20:10
  • 1
В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»
  • 05.06 18:41
  • 10
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 05.06 18:30
  • 0
Ответ на "В США оценили создающую проблемы для НАТО ракету России"
  • 05.06 17:46
  • 1
Самолёт ТВРС-44 получил название «Ладога»