Ан-124

Пикантное событие произошло 1 июля в Казани. Глава фирмы "Сухой" и один из руководителей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян прочитал для профессорско-преподавательского состава КГТУ имени Туполева лекцию о проблемах и перспективах российского авиастроения. "Перец" в том, что Михаила Аслановича в Казани (и не только) считают виновником закрытия (вещи надо называть своими именами) программы Ту-334, которая была главной надеждой на будущее ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова". Суть "обвинения" такова: 334-м пожертвовали в угоду производства его конкурента - суховского "Суперджета"… Жаль, но никто из руководителей казанского авиапрома на лекции не присутствовал, а было бы интересно узнать их мнение о прозвучавших, прямо скажем, неприятных для Казани вещах.

Как уже сообщалось, американская компания «U.S аэроспейс инк.» 1 июля объявила, что совместно с ГП «Антонов» примет участие в тендере ВВС США на поставку многоцелевых самолетов-заправщиков нового поколения. Сообщения на эту тему опубликовали многие мировые СМИ. В целях представления наиболее объективной версии, ЦАМТО публикует обобщенный материал, базирующийся на всех доступных источниках.

Американская компания "US аэроспейс" объединяет силы с украинским государственным предприятием "Антонов" для участия в тендере на создание нового флота самолетов-заправщиков ВВС США. Стороны заключили соответствующее соглашение о партнерстве в четверг. Об этом "US аэроспейс" уведомила в пятницу Федеральную комиссию по ценным бумагам и биржам США.

Украинская компания нашла партнера для сборки "Русланов" в США

В то время как заявление об участии российских авиастроителей в тендере Пентагона на поставку топливозаправщиков оказалось всего лишь "уткой", для украинского ГП "Антонов" подобная перспектива может быть вполне реальной. По крайней мере наши соседи собираются предпринять подобную попытку и уже создали в США СП с U.S. Aerospace Inc. "Антонов" собирается предложить американскому военному ведомству топливозаправщики на базе Ан-124 "Руслан", собирать которые предлагается в США. Ранее собирать эти самолеты в Америке предлагал российский президент Дмитрий Медведев.

ОАК и "Антонов" до 1 октября создадут СП: украинская корпорация выкупит половину акций "ОАК - гражданские самолеты" за 12,5 млн руб., сообщил президент ОАК Алексей Федоров.

Россия ведет работу по возможности использования на легальных условиях имеющихся в Восточной Европе предприятий, занимающихся ремонтом российских вертолетов Ми-17.

Украинский Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова примет участие в тендере на поставку самолетов-заправщиков нового поколения KC-X, проводимом ВВС США, сообщает Defense News. Компания поучаствует в конкурсе в консорциуме, который возглавит американская US Aerospace. По условиям тендера, заявка на участие должна быть подана не позже 9 июля 2010 года.

Более 1600 полетов совершили военно-транспортные самолеты "Руслан" по обеспечению тыловой поддержки операций НАТО, в том числе в Афганистане, сообщил заместитель Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) РФ Вячеслав Дзиркалн.

Россия готова предоставить в распоряжение НАТО вертолетную технику для ее использования коалиционными силами в Афганистане, заявил замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Вячеслав Дзиркалн на круглом столе "Оборонно-промышленное сотрудничество и материально-техническое снабжение в многонациональной среде: извлеченный опыт и возможности для России и НАТО".

Россия готова поставить коалиционным силам НАТО в Афганистане вертолеты. Переговоры продолжаются. За последние годы США потратили на закупку трех десятков Ми-17 $648 млн. Ранее американские конгрессмены потребовали от Пентагона отказаться от контактов с Россией по этому вопросу. По их мнению, в Афганистан нужно поставлять только американскую технику.