Войти

"Антонов" намерен расширять сотрудничество с российским авиапромом

1186
0
0

Украинский авиационный научно-технический комплекс "Антонов" намерен расширять сотрудничество с российским авиапромом, в частности с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), сообщил во вторник генеральный конструктор комплекса "Антонов" Дмитрий Кива на пресс-конференции на британском авиасалоне "Фарнборо-2010".


"Мы очень позитивно смотрим на сотрудничество с российскими предприятиями. Самолеты "Антонов" сегодня производятся по лицензии в России. Мы тесно сотрудничаем и намерены еще больше стимулировать наше сотрудничество, в том числе с ОАК", - сказал Кива.


Одним из наиболее перспективных направлений взаимодействия он назвал возобновляющееся совместное строительство самолета Ан-70, разработка которого была некоторое время назад приостановлена.


"Мы ведем переговоры о том, что Россия снова возобновит свое участие в проекте строительства этого самолета. Рынок и спрос на него большой. Главное - серьезно начать серийное производство", - указал генконструктор "Антонова".


Он добавил, что в настоящее время ведутся работы по усовершенствованию и модернизации бортового оборудования Ан-70 с тем, чтобы ликвидировать эффект от задержки с началом производства самолета. Тем временем на киевском заводе "Авиант" уже идет сооружение двух Ан-70 по заказу министерства обороны Украины.


"К сожалению, произошла задержка с их изготовлением, это связано с внутренними проблемами завода. Мы сейчас подписали новый график с учетом современного оборудования этого самолета. Серийные самолеты будут изготовлены уже в 2010 году", - рассказал Кива.


Из других проектов комплекса он выделил модернизацию известного транспортного самолета Ан-124 ("Руслан"), срок службы которого теперь планируется продлить с 25 до 40 лет. За это время он сможет совершить 10 тысяч полетов общей продолжительностью 45 тысяч часов вместо заложенных ранее 6 тысяч полетов продолжительностью 24 тысячи часов.


По словам Дмитрия Кивы, для начала серийного производства нового Ан-124 необходимо около 40 твердых контрактов. В настоящее время "Антонов" располагает пока примерно двадцатью.


"Мы видим, что рынок этих самолетов очень широко развивается, - отметил Кива. - Он будет развиваться, и мы должны смотреть вперед".


Главной пассажирской разработкой авиационного научно-технического комплекса является региональный самолет Ан-148 в различных модификациях - базовой на 86 пассажиров, удлиненной на 99 пассажиров и бизнес-джет на 8-40 пассажиров.


Ожидается, что первый полет этот лайнер совершит в 2009 году, а выход их на рынок планируется в 2010-11 годах. Сборка лайнеров будет производиться на заводах в Воронеже и Киеве. В настоящее время "Антонов" имеет твердые контракты на поставку 52 лайнеров Ан-148 и еще 80 опционов, сообщил Дмитрий Кива.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 11:41
  • 9607
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.07 11:38
  • 2
Главе правительства РФ представили полностью отечественный региональный пассажирский самолет Ил-114-300
  • 12.07 11:26
  • 317
Космонавтика Илона Маска
  • 12.07 10:56
  • 1
«Прорывается через противоракетный щит противника»: США запустили серийное производство ОТР PrSM
  • 12.07 10:51
  • 1
В США рассказали о вытеснении России с оружейного рынка
  • 12.07 10:47
  • 1
Срочную переброску Китаем в Иран систем ПВО объяснили устареванием российских С-300ПМУ2
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников