Алешин Борис

Сегодня в мире два глобальных игрока в самолетостроении. Это американская компания "Боинг" и европейский концерн "Аэрбас". Очевидно, что своих успехов на мировом рынке эти холдинги достигли за счет укрупнения и объединения десятков авиастроительных предприятий.

Китай рассматривает возможность создания крупного пассажирского самолета совместно с Россией. Об этом сообщил журналистам руководитель Федерального агентства по промышленности ("Роспром") Борис Алешин на открывшейся вчера международной выставке AirShow China 2006.

Россия сохраняет шансы на продвижение гражданской авиатехники на рынок Китая. Такое мнение высказал АРМС-ТАСС на выставке Airshow China - 2006 руководитель Федерального агентства по промышленности России Борис Алешин.

Россия и Китай могут создать новый мировой центр авиастроения, заявил в интервью РИА Новости руководитель Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин.

Авиационно-космический салон Airshow China-2006 открылся во вторник в китайском городе Чжухай. Китайский авиасалон проводится в шестой раз с 1996 года. В этом году 550 компаний из 33 стран и регионов представили на нем свою технику. Российская экспозиция - одна из самых масштабных: представлена продукция 51 оборонного предприятия.

Авиационной холдинговой компании (АХК) "Сухой", возглавляемой генеральным директором Михаилом Погосяном, исполнилось 10 лет. Холдинг "Сухой" был создан в 1996 году в соответствие с Указом Президента РФ.

Создана новая организация "Некоммерческое партнерство "Поддержка промышленных предприятий". Сокращенное наименование НП "ППП".

Федеральное агентство по промышленности (Роспром) может объявить конкурс на поставку комплектующих к двигателю SaM-146, которым планируется оснащать российские региональные самолеты типа Sukhoi SuperJet-100 (ранее RRJ).

Россия готова войти в совет директоров ЕADS, если отношения РФ с этим аэрокосмическим концерном будут развиваться. Об этом корреспонденту "Росбалта" заявил руководитель Федерального агентства РФ по промышленности Борис Алешин.

Российская авиапромышленность до 2009 г "имеет порядка 43 заказов на строительство магистральных самолетов". Об этом 6 октября сообщил руководитель Федерального агентства по промышленности /Роспром/ Борис Алешин.