ПАО "ИЛ"
Иорданский "Ил" прилетел в Жуковский
До конца года на летно-испытательной и доводочной базе ОАО "Ил" пройдут летно-доводочные испытания самолета Ил-76МФ-ЭИ перед передачей его Иордании
В пятницу 29 октября из Ташкента в Жуковский прилетел первый серийный военно-транспортный самолет (ВТС) Ил-76МФ-ЭИ (бортовой № 76954), предназначенный для поставки в Иорданию в рамках договора, заключенного во время посещения авиасалона МАКС-2005 королем Иордании Абдаллой бен Аль Хусейном II.
Кто спасет российское гражданское авиастроение?
Российскую авиационную промышленность выделят в приоритетную государственную программу, пообещал вице-премьер Сергей Иванов, который курирует эту отрасль в правительстве. Он признал, что самолетостроение в России находится в критическом состоянии.
"Продать бомбу мы не можем"
О ситуации в российской оборонке, о состоянии самой запущенной отрасли российского ОПК - производства боеприпасов и спецхимии военному обозревателю "Времени новостей" Николаю Пороскову рассказал генеральный директор "Базальта", доктор экономических наук, кандидат технических наук, лауреат премии правительства России в области науки и техники Александр Рыбас.
Медведев и Бутефлика обсудят перспективы взаимодействия России и Алжира в военно-технической сфере
В ходе официального визита в Алжир президент РФ проведет переговоры о сотрудничестве двух стран в сфере ВТС, что, по мнению ЦАМТО, характеризует повышенное внимание российского руководства к продвижению продукции отечественного ОПК на мировой рынок.
Коротченко: визит Медведева в Алжир укрепит двустороннее ВТС
Официальный визит президента РФ Дмитрия Медведева в Алжир и повестка предстоящих переговоров свидетельствуют, что российское руководство активно способствует продвижению продукции отечественного ОПК на мировой рынок, сообщил РИА Новости в среду директор Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО) Игорь Коротченко.
Серийный военно-транспортный Ил-76МФ совершил первый полет
Первый серийный военно-транспортный самолет Ил-76МФ поднялся в воздух 30 сентября с аэродрома Ташкентского авиационного производственного объединения им.Чкалова (ТАПОиЧ). Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании "Иркут", самолет пилотировал российско-узбекский экипаж.
Грузовик особого назначения
Во времена СССР отечественная военно-транспортная авиация была безусловным мировым лидером по количеству и характеристикам самолетов. Армия эксплуатировала и заказывала легкие Ан-26, средние Ан-72 и Ан-12, тяжелые Ил-76 и Ан-22, сверхтяжелые Ан-124. В 1990-е годы "демобилизованные" Ил-76 и Ан-124 стали рабочими лошадками коммерческих эксплуатантов, что позволило российским авиакомпаниям создать новый сегмент рынка - перевозки сверхтяжелых и негабаритных грузов - и стать его лидерами. Однако после распада сверхдержавы Россия завоевала лидерство в непрестижной номинации - по числу нереализованных проектов. За прошедшие 20 лет ни один новый военно-транспортный самолет так и не попал в серию.
Схема "Полета"
Начало эксплуатации самолетов Ил-96-400Т авиакомпанией "Полет" было осложнено не только экономическим кризисом, который повлек за собой падение грузоперевозок, но также негативным имиджем машины на рынке: предыдущие заказчики отказались от нее. Однако в "Полете" утверждают, что удовлетворены экономикой эксплуатации самолетов и планируют расширить их парк.
Завис в воздухе
Выпуск нового военного самолета Ил-112В опять откладывается
Проект сборки военно-транспортного Ил-112 в Воронеже может быть заморожен.
Заказчик - минобороны - приостановил финансирование и предложил разработчикам изыскать внебюджетные средства на создание четырех опытных образцов.
Ил-112 задерживается с вылетом
Минобороны ведет ревизию своих вложений в проект
ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" приостановило сборку опытных образцов нового грузового самолета Ил-112. В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) ситуацию официально не комментируют, но, по словам источников в холдинге, Минобороны, которое является заказчиком проекта, не финансирует продолжение работ. В ВАСО поясняют, что военные сейчас проводят ревизию своих вложений в разработку Ил-112. На сборку заказанных опытных образцов, по оценке топ-менеджмента завода, необходимо еще чуть менее 800 млн рублей.