A400M

Испанское правительство 15 ноября официально предложило Республике Корея сделку по бартерному обмену военными самолетами в ходе заседания двусторонней комиссии по сотрудничеству в сфере оборонной промышленности.

Испытательные полеты прототипа транспортного самолета А400М велись с 11 декабря 2009 года, за эти почти 9 лет машина налетала 10 000 часов. "Это больше, чем мы планировали", говорит представитель компании Airbus. Компания также напоминает, что самолет был тщательно протестирован не только как военный, но и "впервые в мире" военный ЛА получил гражданский сертификат летной и эксплуатационной годности.

Правительства Испании и Республики Корея начали переговоры о возможном бартерном соглашении, предусматривающем взаимную поставку военных самолетов производящихся в обеих странах.

В начале программы A400M Испания заказала 27 самолетов этого типа, но потом сократила это количество до 14 машин. Сообщается, что компания Airbus Military делает упор на привлечение сторонних покупателей, первым из них может стать Южная Корея. Испанские СМИ сообщают, что Корея и Испания ведут переговоры о проведении совместного заседания Военно-промышленного комитета для обсуждения поставок учебных и транспортных самолетов.

Только 39 процентов военной техники, поставленной в вооруженные силы Германии в 2017 году, пригодно к использованию. Об этом сообщила газета Die Welt. За прошлый год бундесвер получил 97 единиц крупногабаритной военной техники; из них, по данным Министерства обороны ФРГ, лишь 38 можно использовать. При этом цель, которой хочет достичь военное руководство страны, — постоянная боевая готовность 70 процентов всех систем вооружения.

Усилия компании Airbus по пересмотру графика поставок военных транспортных самолетов A400M занимают больше времени, чем ожидалось, поскольку компания фокусируется на коммерческом производстве и поставках.

В Германии признали непригодной более половины новой военной техники

Лишь 37% новой военной техники, поставленной на вооружение Германии в 2017 году, пригодно к использованию, сообщил статс-секретарь минобороны ФРГ Петер Таубер. Из 97 единиц крупногабаритной техники, поступивших в арсенал вооруженных сил Германии в в прошлом году, в настоящее время пригодно к использованию только 38 единиц. Минобороны Германии планирует увеличить этот показатель до 70%.

26 сентября бюджетная комиссия Бундестага утвердила программу покупки в США шести средних военно-транспортных самолетов Lockheed Martin C-130J Super Hercules. Государственный департамент США санкционировал продажу еще в мае текущего года, проект был оценен в сумму 1,4 миллиарда долларов. Немецкие власти указывают на то, что программа может стоить всего 1,15 млрд долларов – самолеты должны дополнять потенциал парка средних транспортных самолетов Airbus A400M Atlas.

Как сообщил источник агентства Reuters в парламенте Германии, около 970 млн. евро (1,14 млрд. долл.) будет выделено на покупку для ВВС страны 6 самолетов ВТА C-130 "Геркулес", которые, в отличие от A-400M, могут выполнять взлет/посадку на более коротких неподготовленных ВПП.

В Украинской ССР, в 1970-х годах на Киевском и Харьковском авиационных заводах строилось до 250 самолетов Ан-24, Ан-26 и Ту-134 ежегодно, а в 1980-х и начале 1990-х годов, в кооперации с Россией и Узбекистаном, признанные шедевры мирового авиастроения самолеты Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрія».