А380

Крупнейший российский авиаперевозчик заключает крайне рискованную сделку

Американское агентство Bloomberg объявило о том, что российский грузовой авиаперевозчик AirBridgeCargo Airlines, входящий в группу компаний "Волга-Днепр", и американский аэрокосмический концерн Boeing близки к заключению твердого контракта на поставку по меньшей мере десяти новых (с конвейера) грузовых самолетов Boeing 747-8 Freighter. По данным агентства, документ будет подписан в июле на Международном аэрокосмическом салоне в британском Фарнборо.

Самолет МС-21 предлагается заказчикам с двумя типами двигателей - российским ПД-14 или американским PW1400G. Такую маркетинговую стратегию российский авиапром применительно к гражданским самолетам использует впервые, хотя предоставление заказчику возможности выбора типа главной силовой установки - это устойчивая тенденция развития мирового авиастроения.

Для изготовления углепластикового крыла и хвостового оперения российского среднемагистрального самолета МС-21 использована новейшая инфузионная технология, позволяющая серийно производить консоли крыла большого удлинения. Кроме того, использование так называемых композиционных материалов в конструкции воздушного судна позволит увеличить его ресурс, повысить безопасность и сократить расходы на изготовление и техобслуживание.

Композитные материалы на основе углеродного волокна все еще являются слабым местом Китая, сообщает «Военный Паритет». Однако пришли хорошие вести, сообщает китайский источник. 26 мая Китай объявил об освоении производства современного композитного материала Т800, который широко применяется в западной военной технике.

Британская компания Rolls-Royce приступила к сборке турбовентиляторного реактивного двигателя нового поколения Advance, пишет Aviation Week. Испытания силовой установки с новым газогенератором высокого давления планируется начать до конца текущего года. Advance станет первой полностью новой разработкой британской компании, до сих пор проектировавшей турбовентиляторные двигатели на основе архитектуры RB211, включающей в себя и более новые силовые установки семейства Trent.

Вместо нынешних шумных закрылков самолеты следующего поколения, возможно, будут снабжены крыльями с тихими адаптивными подвижными элементами, выяснил обозреватель BBC Future

Сто с лишним лет назад братья Уилбур и Орвилл Райт подняли в небо конструкцию, ставшую не просто первым управляемым летательным аппаратом тяжелее воздуха, но и первым самолетом, в котором была реализована концепция перекашивания крыла.Выпущенные закрылки изменяют профиль крыла. Их недостатками являются увеличение лобового сопротивления, приводящее к повышенному расходу топлива, и высокий уровень шума

Способна ли Россия догнать СССР в разработке многоразовых космических систем

Сегодня, чтобы хорошо и безопасно жить, необходимо иметь господство в третьем измерении или по крайней мере не уступать здесь другим. Основа этого – возможность доставить в особый период в кратчайшие сроки и в нужное место боезаряды, вооружение, живую силу, а в мирное время обеспечить свободное передвижение населения, товаров и грузов как внутри страны, так и за ее пределами. Достигается это с помощью военной авиации, ракетно-космических, авиационно-космических систем и гражданской авиации.

Компания Boeing снижает темпы работ по программе самолета 747-8 по причине стагнации роста глобальных пассажирских авиаперевозок, сообщает веб-сайт компании 21 января. В то же время компания, по словам вице-председателя, исполнительного директора отделения Boeing Commercial Airplanes Рэя Коннера (Ray Conner), остается приверженной к этой программе для замены самолетов модели 747-400.

Рекордное количество ВС поставлено - 635 самолетов

Airbus подвел итоги своей коммерческой деятельности в 2015 году. Компания поставила в общей сложности 635 самолетов 85 заказчикам, включая 10 новых. За отчетной период был поставлен 491 самолет семейства A320, 103 самолета A330, 27 A380 и 14 A350 XWB. Данный показатель по поставкам превышает результат 2014 года, который составил 629 самолетов. Таким образом, вот уже 13 лет подряд компания планомерно наращивает количество поставленных ВС.

Для обеспечения конкурентоспособности в авиационном двигателестроении требуется постоянная работа по формированию научно-технического задела (НТЗ), научному сопровождению опытно-конструкторских работ и развитию исследовательской и экспериментальной базы. Именно на этих направлениях сегодня сосредоточен Центральный институт авиационного моторостроения.