А350

Вместо реализации проектов частно-государственного партнерства власть увлеклась созданием госкорпораций. Эту модель проще использовать для ситуационного управления, но она не может заменить собой стратегию развития и грозит подорвать позиции частных компаний

Dubai Air Show-2007 – десятый Международный авиакосмический салон, проходивший с 11 по 15 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах, выявил ряд тенденций, характерных для данного региона. Во-первых, доминирование на местном авиационном рынке крупнейших мировых авиастроительных компаний.

Iran Airtour планирует купить 30 Ту-204-100 на 1,3 млрд. долларов.

Компания "Гражданские самолеты "Сухого" (ГСС) планирует продвигать региональный пассажирский самолет "Сухой суперджет-100" в ближневосточном регионе, заявил "Интерфаксу-АВН" на авиакосмической выставке в Дубае гендиректор ГСС Виктор Субботин.

За первые два дня авиа-шоу, которое проходит сейчас в Абу-Даби, Airbus и Boeing подписали соглашения на поставку самолетов на более чем $65 млрд. Это может обеспечить обеим компаниям рекорд по продажам в этом году.

Амбиции арабского эмирата Дубай, похоже, могут стать мощным импульсом для финансового и производственного благополучия мировых авиапроизводителей - европейского концерна Airbus и американского Boeing. Вчера на проходящем в Дубае авиасалоне оба концерна заключили соглашения о продаже самолетов на общую сумму более 82 млрд. долл., сообщает Reuters. Основные заказчики из региона Ближнего Востока, крупнейший из них государственная лизинговая компания Dubai Aerospace Enterprise.

Расследование, связанное с возможностью незаконного использования инсайдерской информации европейского аэрокосмического концерна EADS, негативно сказывается на попытках Airbus по объединению французских и германских предприятий, планах сокращения рабочих мест и ускорения выпуска самолетов A-380, заявил главный исполнительный директор компании Луи Галуа, сообщает агентство Bloomberg.

В Москве рассчитывают, что предстоящие в российской столице 9-10 октября переговоры с президентом Франции Николя Саркози пройдут в откровенном и деловом ключе.

Россия теряет темп в создании новейших авиаракет и управляемых бомб. Как изменить ситуацию, рассказал гендиректор корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Борис Обносов.

Будущее российского авиапрома — в сотрудничестве с иностранными авиастроителями, считает гендиректор Airbus Том Эндерс.