А350

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует до конца года определить площадку для создания производства композитных материалов и деталей стоимостью 400-700 млн евро. На участие в проекте претендуют Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО), Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) и ульяновский "Авиастар-СП". Но, по мнению экспертов, серьезную конкуренцию самолетостроителям могут составить разработчики композитов.

Компания Airbus продемонстрировала лайнер А380 на выставке India Aviation 2008, говорится в сообщении компании.

Иркутский авиазавод (ИАЗ) - филиал ОАО "Корпорация "Иркут" - рассчитывает выйти к 2010 г. на объем продаж комплектующих для EADS в 100 млн дол., сообщил гендиректор ИАЗ Александр Вепрев.

Во время переговоров, проведенных между группой Daher и EADS о приобретении группой Daher контрольного пакета EADS Socata, EADS объявил, что центральные и рабочие советы этих трех организаций проголосовали в пользу приобретения.

Вчера "Аэрофлот" получил 20-й новый самолет Аirbus A320. В планах перевозчика - получить до конца 2008 г. еще пять таких лайнеров (парк A320 увеличится до 47). А еще в его планах - правда, после 2014 г. - начать эксплуатировать дальнемагистральные A350XWB и Boeing 787 Dreamliner. Их тоже будет много: 22 - от европейского производителя, столько же - от американского (общая сумма контрактов - $5,81 млрд). Не пожалел перевозчик и денег на собственную летную школу: объем инвестиций - $6 млн, т. е. не будет и проблем с пилотами.

С учетом сложной ситуации на финансовых рынках авиакомпания "Аэрофлот - Российские авиалинии" может пересмотреть свои планы по приобретению лайнеров Airbus.

Финансовый кризис может заставить крупнейшую российскую авиакомпанию "Аэрофлот" пересмотреть сделку по приобретению новых лайнеров Airbus. Об этом сообщает агентство AFP со ссылкой на слова генерального директора "Аэрофлота" Валерия Окулова.

Соглашение между Airbus, входящей в европейский концерн EADS, и Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) об участии Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) и НПК "Иркут" в производстве деталей для А350XWB не будет заключено как минимум до конца года. Еще в июле руководство ОАК заявляло, что документы планируется подписать в сентябре. Аналитики объясняют ситуацию финансовыми проблемами обеих компаний. Летом ОАК уже отказалась от кооперации с Airbus первого уровня, предполагающего вложения в $500 млн.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) будет участвовать в программе европейского концерна Airbus по созданию широкофюзеляжного самолета А350XWB, сообщил журналистам глава ОАК Алексей Федоров.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) отказалась стать рискоразделенным партнером в европейском проекте лайнера A350, однако примет участие в производстве комплектующих для этого перспективного самолета примерно по той же схеме, что и с A320, сообщил на пресс-брифинге президент ОАК Алексей Федоров.