Дальнемагистральный самолет
Титан на 9 лет
"ВСМПО-ависма" за девять лет поставит авиаконцерну Airbus титан на $4 млрд
Соглашение об этом вчера подписали президент концерна Airbus Том Эндерс и гендиректор "Ростехнологий" Сергей Чемезов (ВСМПО входит в госкорпорацию). Сумма контракта - около $4 млрд, объявил присутствовавший на подписании премьер Владимир Путин. Срок действия - до 2020 г., говорится в сообщении "Ростехнологий": это самый крупный и долгосрочный контракт в истории партнерства ВСМПО и EADS (в нее входит Airbus).
В Россию за титаном. Airbus сегодня подпишет контракт с "Ростехнологиями"
Сегодня с однодневным визитом в Россию приедет глава Airbus Томас Эндерс. Как ожидается, в присутствии премьер-министра Владимира Путина он подпишет с главой госкорпорации "Ростехнологии" Сергеем Чемезовым контракт на поставку до 2020 года титана, активно использующегося компанией для постройки лайнеров. По оценкам сторон, сумма контракта составляет 4-5 млрд долл.
Airbus/EADS подписывают контракт с корпорацией "ВСМПО-Ависма" (ГК "Ростехнологии") о поставке титановой продукции
Airbus/EADS и "ВСМПО-Ависма" укрепляют долгосрочное партнерство
Airbus, ведущая авиастроительная компания, EADS, глобальный лидер в оборонной и аэрокосмической отрасли и интегрированная структура ГК "Ростехнологии" корпорация "ВСМПО-Ависма", российский производитель титана, подписали самый крупный и долгосрочный контракт в истории партнерства Airbus/EADS с российской промышленностью.
Мягкая посадка
Sukhoi Superjet примет пассажиров в начале следующего года, пообещал гендиректор АХК "Сухой" Михаил Погосян, встречая в Жуковском два опытных самолета.
Опыт "Сухого" в применении композиционных материалов будет использоваться для создания перспективных российских авиалайнеров
Около ста специалистов компании "Сухой" принимают участие в эскизном проектировании нового крыла из композиционных материалов (КМ) для перспективного российского пассажирского самолета МС-21. Параллельно проводится исследование конструкций из новых КМ и создание прототипов крыла, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе "Сухого".
Air France-KLM планирует заказать 100 авиалайнеров на $20 млрд
Франко-голландский авиаперевозчик Air France-KLM планирует заказать партию авиалайнеров большой дальности у Airbus или Boeing. Стоимость контракта составит $20 млрд, передает агентство Reuters со ссылкой на французскую газету La Tribune.
Клиенты отказываются от "лайнера мечты". Еще одна компания отменила заказы на Boeing 787
Лизинговая компания LCAL из Дубая отказалась от покупки 16 Dreamliner из 21 заказанного. Как сообщил авиастроительный концерн, в январе количество заказов на различные модели упало по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года примерно в 4 раза. В конце января договор на поставку 15 самолетов Boeing 787 уже расторгла авиакомпания "Сибирь". По словам представителя авиаконцерна, на глобальную рецессию сослалась и LCAL. Сама лизинговая фирма никак не прокомментировала отказ от поставок.
Три самолета МС-21 будут проходить летные испытания
Три самолета МС-21 будут проходить летные испытания, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).
VIP-шоу как средство против реформы
После новогодних каникул президент Дмитрий Медведев посетил завод "Салют", где знакомился с производством авиадвигателей в свете предстоящей реформы двигателе-строительной отрасли, принципы которой вырабатывались под непосредственным руководством Владимира Путина. Директор ММПП "Салют" Юрий Елисеев попытался использовать визит президента для решения узкокорпоративных интересов, превратив президента в своего рода инструмент лоббистской интриги, главная цель которой?- вывести "Салют" из процесса консолидации двигателестроительной отрасли России. Между тем практика использования визитов высокопоставленных чиновников для решения узкокорпоративных задач далеко не нова и не всегда помогает самому предприятию. Но хуже того: в результате таких интриг порой под угрозой оказываются долговременные планы по реформированию целых отраслей.
Итоги деятельности Airbus за 2008 год
За 2008 год Airbus поставил заказчикам 483 самолета, что на 30 единиц больше по сравнению с прошлым годом. Таким образом, шестой год подряд Airbus сохраняет лидирующие позиции по поставленным самолетам. В 2008 году заказчики получили 386 узкофюзеляжных самолетов семейства А320, 85 широкофюзеляжных лайнера А330/А340 , а также 12 лайнеров А380.