Сегодня с однодневным визитом в Россию приедет глава Airbus Томас Эндерс. Как ожидается, в присутствии премьер-министра Владимира Путина он подпишет с главой госкорпорации "Ростехнологии" Сергеем Чемезовым контракт на поставку до 2020 года титана, активно использующегося компанией для постройки лайнеров. По оценкам сторон, сумма контракта составляет 4-5 млрд долл. Также, как ожидается, на переговорах пойдет речь о тендере, который уже объявлен создаваемой "Ростехнологиями" компанией "Росавиа", в соответствии с которым в течение пяти лет копании потребуется 223 лайнера различного типа.
Как рассказали источники РБК daily в EADS и его дочерней структуре Airbus, в понедельник Airbus подпишет долгосрочный контракт по поставкам титана с предприятий "ВСМПО-Ависма". Подготовка этого контракта началась еще летом прошлого года: 15 июля 2008 года "ВСМПО-Ависма" и Airbus подписали рамочное соглашение о поставках титановой продукции. Переговоры продолжились в январе 2009 года, во время визита главы Airbus Томаса Эндерса в Москву. Однако к подписанию столь объемного контракта стороны подошли только сейчас.
Закупка материалов для производства самолетов была одним из самых первых направлений сотрудничества Airbus с российской промышленностью. В настоящий момент это направление является частью полномасштабной программы партнерства Airbus с российской авиастроительной индустрией. Соглашение предусматривает поставку титана Airbus и другим подразделениям EADS с 2012 по 2020 год. Стоит отметить, что, несмотря на то что Airbus потребляет около 12-13% продукции "ВСМПО-Ависма", до сих пор сотрудничество компаний регламентировалось более краткосрочными контрактами.
До сих пор долгосрочные контракты "ВСМПО-Ависма" подписывала только с американской Boeing. К примеру, в конце 2007 года авиастроительная компания подписала с ВСМПО контракт на поставку в 2011-2015 годах титановых изделий стоимостью 1 млрд долл. Кроме того, в 2007 году компании объявили о создании совместного предприятия Ural Boeing Manufacturing по производству деталей для самолетов Dreamliner. Из титановых сплавов изготавливается около 15% конструкций этого самолета. Как говорил ранее президент компании "Боинг - Россия/СНГ" Сергей Кравченко, всего в ближайшие 30 лет Boeing планирует потратить на приобретение титановых изделий у "ВСМПО-Ависма" 18 млрд долл.
Новый контракт с Airbus оговаривает поставки плоского и круглого проката из титановых сплавов, а также штампованных изделий, которые будут использоваться в производстве всех лайнеров Airbus, в том числе и самолета нового поколения А350 XWB.
Также в соглашении будет предусмотрена возможность расширения обработки титановой продукции на "ВСМПО-Ависма". Объем закупок материалов по новому контракту оценивается не менее чем в 4 млрд долл. "Это минимум. Сейчас ведутся переговоры о возможном расширении сотрудничества по механической обработке и создании совместного предприятия между ВСМПО и EADS. Тогда стоимость контракта приблизится к 5 млрд долл.", - отмечает источник РБК daily в Airbus.
Представители европейского производителя утверждают, что визит Томаса Эндерсона будет связан только с переговорами по титановой тематике. Но источник РБК daily, знакомый с ходом создания компании "Росавиа" (проект правительства Москвы и госкорпорации "Ростехнологии"), утверждает, что также будет проведена неофициальная встреча-знакомство с недавно назначенным гендиректором авиакомпании Борисом Королем. Авиаперевозчик планирует до 2015 года закупить 223 новых лайнера, потратив на это 5,5 млрд долл., Airbus рассматривается в качестве одного из потенциальных поставщиков. В "Ростехнологиях" не стали комментировать эти данные.
Сергей Стариков
