Дальнемагистральный самолет

Клиенты отказываются от "лайнера мечты". Еще одна компания отменила заказы на Boeing 787
Лизинговая компания LCAL из Дубая отказалась от покупки 16 Dreamliner из 21 заказанного. Как сообщил авиастроительный концерн, в январе количество заказов на различные модели упало по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года примерно в 4 раза. В конце января договор на поставку 15 самолетов Boeing 787 уже расторгла авиакомпания "Сибирь". По словам представителя авиаконцерна, на глобальную рецессию сослалась и LCAL. Сама лизинговая фирма никак не прокомментировала отказ от поставок.
Три самолета МС-21 будут проходить летные испытания
Три самолета МС-21 будут проходить летные испытания, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).
VIP-шоу как средство против реформы
После новогодних каникул президент Дмитрий Медведев посетил завод "Салют", где знакомился с производством авиадвигателей в свете предстоящей реформы двигателе-строительной отрасли, принципы которой вырабатывались под непосредственным руководством Владимира Путина. Директор ММПП "Салют" Юрий Елисеев попытался использовать визит президента для решения узкокорпоративных интересов, превратив президента в своего рода инструмент лоббистской интриги, главная цель которой?- вывести "Салют" из процесса консолидации двигателестроительной отрасли России. Между тем практика использования визитов высокопоставленных чиновников для решения узкокорпоративных задач далеко не нова и не всегда помогает самому предприятию. Но хуже того: в результате таких интриг порой под угрозой оказываются долговременные планы по реформированию целых отраслей.
Итоги деятельности Airbus за 2008 год
За 2008 год Airbus поставил заказчикам 483 самолета, что на 30 единиц больше по сравнению с прошлым годом. Таким образом, шестой год подряд Airbus сохраняет лидирующие позиции по поставленным самолетам. В 2008 году заказчики получили 386 узкофюзеляжных самолетов семейства А320, 85 широкофюзеляжных лайнера А330/А340 , а также 12 лайнеров А380.
Airbus в 2008 г. поставил на 30 самолетов больше, чем в 2007 г.
В 2008 г. компания Airbus поставил заказчикам 483 самолета, что на 30 машин больше, чем в 2007 г., говорится в сообщении компании. В 2008 г. Airbus успешно завершил реорганизацию. Доли компании в предприятиях Laupheim и Filton были проданы. Немецкие компании Nordenham, Varel и Augsburg были объединены в Premium Aerotec, а французские Meaulte и St. Nazaire Ville - в Aerolia.
Airbus начал готовить сборочную линию для A350 XWB
Компания Airbus 14 января провела торжественную церемонию закладки на заводе в Тулузе линии окончательной сборки самолетов A350 XWB, говорится в сообщении компании.
В ЗАО "Авиастар-СП" прошло заседание президиума правительства Ульяновской области
В ЗАО "Авиастар-СП" 23 декабря под председательством губернатора - председателя правительства Ульяновской области Сергея Морозова состоялось совместное заседание президиума правительства Ульяновской области с руководством ЗАО "Авиастар-СП". На заседании были рассмотрены предварительные итоги работы авиазавода в 2008 году и перспективы на 2009 год.
Компания Etihad расширяет парк самолетов с двигателями Rolls-Royce Trent, заключив новый контракт на поставку самолетов А330
23 декабря Rolls-Royce объявила о том, что компания Etihad Airways, национальный перевозчик Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), базирующаяся в Абу-Даби, выбрала двигатель Trent 700EP для оснащения восьми новых самолетов Airbus A330. Двигатель Trent 700EP является последней модификацией самого продаваемого двигателя для самолета А330 с улучшенной топливной экономичностью.
Турция и концерн Airbus заключили соглашение о совместном производстве самолетов А350
Турецкий концерн авиационно-космической промышленности (ТУСАШ) и авиастроительный концерн Airbus заключили соглашение о совместном производстве пассажирских лайнеров модели А350.
Оружие борьбы за рынок - сертификация
Очевидно, что в настоящее время создание новых образцов авиационной техники невозможно без партнерства с зарубежными компаниями. Любой проект российского гражданского самолета, таким образом, становится международным и требует взаимодействия не только промышленных партнеров, но и сертификационных властей.





