А350

Российская "ВСМПО-Ависма", крупнейший в мире производитель титана, и европейский авиастроительный концерн Airbus заключили два контракта по поставке титановых штамповок с глубокой степенью механической обработки для проектов самолетов А320neo и A350 XWB, следует из сообщений металлургической компании. "ВСМПО-Ависма" является основным поставщиком титана для компании Airbus. Сотрудничество обеих компаний началось еще в 90-е годы, тогда российская компания поставляла необработанные материалы. Со временем номенклатура закупаемых изделий изменилась и стала включать в себя обработанные детали более высокой добавочной стоимости.

Концерн Boeing продлил на три года срок действия долгосрочного контракта на закупку титанового проката у российской корпорации "ВСМПО-АВИСМА". По условиям соглашения, ВСМПО будет снабжать Boeing и его поставщиков необходимым для выпуска пассажирских лайнеров титановым прокатом "в согласованных ежегодных объемах".

На Международном авиасалоне в Фарнборо, который пройдет в период с 14 по 20 июля, Airbus Group совместно со своими подразделениями представит широкий спектр высокотехнологичной продукции и новейшие технологии, определяющие будущее аэрокосмической отрасли. На статической экспозиции будут находиться несколько воздушных судов, включая двухпалубный Airbus A380 (с 16 по 20 июля) и новый Airbus A350 XWB (с 14 по 17 июля).

Европейский авиаконцерн Airbus намерен оттеснить Boeing с доминирующих позиций на перспективном рынке дальнемагистральных пассажирских самолетов, представив обновленную версию своей популярной линейки A330. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на слова главы подразделения гражданской авиации Airbus Фабриса Брежье.

На "Стратегическом форуме лидеров гражданской авиации - 2014" выступил региональный директор Службы маркетинга и продаж гражданской авиационной техники Корпорации "Иркут" Валерий Луньков с докладом "Производство МС-21 (Як-242) в Российской Федерации. Особенности самолета. Применяемые современные технологии. Планы поставок". Самолеты семейства МС-21 (МС-21 - магистральный самолет 21 века) необходимы для замены стареющего парка магистральных самолетов России и восстановления доли российской авиатехники на мировом рынке в части узкоюзеляжных магистральных самолетов.

Президент поставил задачу производить все необходимое для ОПК в России

Владимир Путин потребовал как можно быстрее устранить проблемы с импортозамещением в оборонно-промышленном комплексе. По его оценке, необходимые для этого суммы будут посильны бюджету, а сама программа может быть реализована в сжатые сроки. Необходимость отказа от импорта в оборонной сфере возникла в связи с западными санкциями, а также введенным Украиной эмбарго на поставки в Россию продукции военного назначения.

Сегодня в воздух поднялся пятый по счету тестовый самолет А350 XWB (MSN005). Таким образом, весь парк тестовых самолетов А350 задействован теперь в программе сертификационных испытаний. Лайнер A350 XWB (MSN005) оборудован полноценным пассажирским салоном. Он будет задействован в программе контрольных полетов на проверку совместимости лайнера с инфраструктурой аэропортов, а также для валидации ETOPS.

Тестовый самолет A350 XWB ( заводской серийный номер MSN3) успешно прошел испытания в условиях высоких температур. Тесты проходили в городе Аль Аин ( ОАЕ) при температурах выше 40°C. Во время этих испытаний самолет выполнил несколько тестовых полетов, во время которых проверялось функционирование двигателей, ВСУ и бортового оборудования.

Холдинг «Авиационное оборудование» открыл первый в стране инженерный центр по распределенному проектированию систем для самолетов

Хорошая новость: холдинг «Авиационное оборудование», входящий в госкорпорацию «Ростех», открыл первый в стране инженерный центр по распределенному проектированию систем для самолетов. Центр станет координировать работу региональных конструкторских бюро, разрабатывающих для самолетов детали, ранее закупавшиеся за рубежом.

Блог BMPD 4 декабря 2013 года сообщал о предстоящем интервью руководителя Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова, предлагая читателям задавать свои вопросы министру. По независящим от BMPD причинам история с интервью растянулась почти на полгода, но теперь блог может предложить ответы Д. Мантурова на вопросы.