А350

Сегодня 65 процентов авиапарка страны - иномарки

С каким самолетом Россия догонит "Боинг" и "Эрбас"? Когда встанет на "черное" крыло МС-21? Зачем летчики-испытатели отправляют машину в штопор? Об этом и многом другом корреспондент "РГ" беседует с генеральным директором ГосНИИ гражданской авиации, доктором технических наук, профессором, лауреатом Государственной премии в области науки и техники Василием Шапкиным.

14 января 2014 состоялась церемония закладки первого камня нового офисного центра Airbus Group в аэропорту Тулуза-Бланьяк во Франции. В торжественном мероприятии принял участие СЕО Группы Том Эндерс (Tom Enders). Предполагается, что в новом офисном центре будут работать более 1 500 человек, там же расположится штаб-квартира Группы.

Компания Airbus прогнозирует на 2014 г. примерно такой же объем поставок, как и в минувшем году, сообщает FlightGlobal. Как считает глава компании Фабрис Брежье, объем новых заказов в наступившем году превысит объем выполненных. В планах руководства Airbus на 2014 г. поставка заказчику первого самолета A350-900, первый полет модернизированного A320neo, получение сертификата на A330 с максимальным взлетным весом 242 т и на региональную версию этого самолета, а также завершение разработки A350-1000.

Компания "Эрбас" (Airbus) завершила 2013 г. с рекордными для всей истории мировой отрасли самолетостроения показателями. Об этом сообщила сегодня пресс-служба компании. "Эрбас" увеличивает производство самолетов уже двенадцатый год подряд, в 2013 г. компанией было передано на 38 самолетов больше, чем в 2012 г.

В 2013 году Airbus заключил соглашения на поставки 1619 самолетов, обогнав главного конкурента — Boeing

Европейский авиастроитель Airbus в 2013 году собрал заказов на рекордное количество самолетов. Это позволило ему перегнать своего основного конкурента из Соединенных Штатов — компанию Boeing. Тем не менее говорить о лидерстве европейцев рано, полагают эксперты.

Крупнейшие мировые авиапроизводители подвели итоги 2013 года

Мировым лидером по числу новых заказов в 2013 году стал европейский концерн Airbus. Он получил заказы на 1503 самолета. Американская Boeing собрала заказы на 1355 воздушных судна, но при этом смогла второй год подряд опередить Airbus по общему числу их поставок. Результат крупнейшего российского производителя - Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) - в 2013 году должен составить 32 самолета.

Власти лоббируют самолеты российского производства

Власти активно лоббируют отечественный авиапром. Чиновники хотят обязать госкомпании пользоваться самолетами российского производства. Парламентарии предлагают запретить частным авиакомпаниям закупать зарубежную технику старше 20 лет. Однако такие меры не смогут изменить ситуацию в отрасли, да и количество катастроф вряд ли снизится, говорят эксперты.

Компания хочет избавиться от самолетов Ил-96

"Аэрофлот" воспользовался обострением дискуссии о возрасте летающих в стране самолетов, развернувшейся после авиакатастрофы в Казани, и поднял вопрос о выводе из своего парка Ил-96. Этот широкофюзеляжный самолет впервые взлетел в 1988 году, но считается продукцией уже российского, а не советского авиапрома.

На авиасалоне Dubai Airshow, который прошел 17-21 ноября, авиакомпании заключили с производителями сделок на 782 миллиарда дирхамов (почти 213 миллиардов долларов). Об этом пишет Al Bayan. Для сравнения, на российском авиасалоне МАКС-2013 было заключено контрактов на 21,2 миллиарда долларов. Крупнейшие производители самолетов - Boeing и Airbus - собрали заказов на 179 миллиардов долларов (больше чем ВВП Новой Зеландии). Третьей по сумме сделок оказалась канадская Bombardier.

24 ноября ветеран войны, отличный конструктор, организатор производства и летных испытаний Анатолий Владимирович Шапошников отпразднует 90-летие. Руководство и коллектив «ильюшинцев» искренне поздравляет Анатолия Владимировича с юбилеем.