Войти

Компания "Эрбас" завершила 2013 год с рекордным для мировой отрасли результатом

1598
0
0
A-380
A-380 на выставке Ле Бурже-2013.
Источник изображения: Марина Лысцева. fotografersha.livejournal.com

ПАРИЖ, 13 января. (АРМС-ТАСС). Компания "Эрбас" (Airbus) завершила 2013 г. с рекордными для всей истории мировой отрасли самолетостроения показателями. Об этом сообщила сегодня пресс-служба компании.


В 2013 г. 93 заказчикам было передано 626 самолетов (493 самолета семейства A320, 108 - A330 и 25 - A380). За прошедший год были получены заказы на поставку 1619 самолетов (377 - A320ceo, 876 - A320neo, 77 - A330, 239 - A350 XWB, 50 - A380) общей стоимостью 240,5 млрд дол в каталожных ценах. Общий портфель заказов "Эрбас", таким образом, к концу 2013 г. увеличился до 5559 самолетов общей стоимостью 809 млрд дол, что обеспечивает его производственным мощностям загрузку на ближайшие 8 лет. Компании принадлежит 51 проц мирового рынка самолетов с вместительностью более 100 мест.


Количество заказов на самолет A320neo превысило 2600 единиц, что подтверждает высокий уровень интереса к этой модели. Важным событием 2013 г. стал первый заказ на А350, размещенный японской авиакомпанией (JAL). Кроме того, А380 подтвердил свое лидерство в сегменте самолетов сверхбольшой вместимости, завоевав 50 новых заказов.


"Эрбас" увеличивает производство самолетов уже двенадцатый год подряд, в 2013 г. компанией было передано на 38 самолетов больше, чем в 2012 г.


Подразделение "Эрбас милитари" (Airbus Military) поставило 31 самолет, включая семь A330 MRTT и два A400M для ВВС Франции.


Предполагается, что в 2014 г. компания проведет первый полет A320neo и введет в эксплуатацию самолет A350XWB.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.10 09:12
  • 3
Зачем учебный Як-130 переделывают в боевой
  • 14.10 09:11
  • 10824
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.10 08:55
  • 9
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 14.10 00:32
  • 1
В США признали угрозу С-300 для F-35
  • 13.10 20:19
  • 25
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 13.10 15:07
  • 0
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 12.10 18:54
  • 0
Похоже, истерика с "передачей Tomahawk'ов" бандерлогам иссякла
  • 12.10 13:35
  • 144
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 12.10 08:32
  • 2
В США рассказали о кошмаре «опережающего физику» российского МиГ-41
  • 12.10 06:01
  • 6
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 12.10 05:37
  • 1
"Битва за ключевые узлы". Что готовит российская армия в зоне СВО
  • 11.10 09:39
  • 11
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 11.10 08:20
  • 2
Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)
  • 10.10 19:22
  • 0
Ответ на "Систем ПВО и ПРО России оказалось недостаточно для отражения атак ВСУ"
  • 10.10 18:51
  • 1
Ответ на "Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО""