Войти

Компания "Эрбас" завершила 2013 год с рекордным для мировой отрасли результатом

1695
0
0
A-380
A-380 на выставке Ле Бурже-2013.
Источник изображения: Марина Лысцева. fotografersha.livejournal.com

ПАРИЖ, 13 января. (АРМС-ТАСС). Компания "Эрбас" (Airbus) завершила 2013 г. с рекордными для всей истории мировой отрасли самолетостроения показателями. Об этом сообщила сегодня пресс-служба компании.


В 2013 г. 93 заказчикам было передано 626 самолетов (493 самолета семейства A320, 108 - A330 и 25 - A380). За прошедший год были получены заказы на поставку 1619 самолетов (377 - A320ceo, 876 - A320neo, 77 - A330, 239 - A350 XWB, 50 - A380) общей стоимостью 240,5 млрд дол в каталожных ценах. Общий портфель заказов "Эрбас", таким образом, к концу 2013 г. увеличился до 5559 самолетов общей стоимостью 809 млрд дол, что обеспечивает его производственным мощностям загрузку на ближайшие 8 лет. Компании принадлежит 51 проц мирового рынка самолетов с вместительностью более 100 мест.


Количество заказов на самолет A320neo превысило 2600 единиц, что подтверждает высокий уровень интереса к этой модели. Важным событием 2013 г. стал первый заказ на А350, размещенный японской авиакомпанией (JAL). Кроме того, А380 подтвердил свое лидерство в сегменте самолетов сверхбольшой вместимости, завоевав 50 новых заказов.


"Эрбас" увеличивает производство самолетов уже двенадцатый год подряд, в 2013 г. компанией было передано на 38 самолетов больше, чем в 2012 г.


Подразделение "Эрбас милитари" (Airbus Military) поставило 31 самолет, включая семь A330 MRTT и два A400M для ВВС Франции.


Предполагается, что в 2014 г. компания проведет первый полет A320neo и введет в эксплуатацию самолет A350XWB.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.07 03:37
  • 0
Комментарий к "Могла ли Россия избежать участия в Первой Мировой?"
  • 19.07 03:03
  • 0
Комментарий к "«Лучше быть голодными, чем русскими»: Шахназаров узнал от латыша, почему Латвия так относится к России"
  • 19.07 02:33
  • 0
Комментарий к "Мифы о нелепых атаках"
  • 19.07 01:54
  • 0
Комментарий к "ИХ ПЛАНЫ"
  • 19.07 01:42
  • 0
Комментарий к "Почему Александр Зиновьев 21 год воевал с СССР, а вернулся его защищать"
  • 19.07 00:02
  • 0
Комментарий к "Бюсты Николая II по всей России — символ возрождения или подготовка к краху"
  • 18.07 23:53
  • 6
Пентагон впервые за 20 лет скрыл отчет о недостатках истребителей F-35
  • 18.07 22:42
  • 0
На тему "Интересных нестыковок в описании событий Великой Отечественной войны"
  • 18.07 21:11
  • 0
Комментарий к "В СССР долго думали, но все же отказались от одного из самых технологичных танков своего времени. Чем не угодил Т-64 так и не став основным"
  • 18.07 19:26
  • 0
Комментарий к "Три направления: где может посыпаться украинская оборона"
  • 18.07 18:31
  • 0
Комментарий к "На Западе оценили планы ударов украинской FP-9 по Москве и Санкт-Петербургу"
  • 18.07 07:31
  • 1
Комментарий к "Советские асы сбили 45 самолётов США, потеряв один. Поражение которое Америка не может забыть"
  • 18.07 07:27
  • 1
Комментарий к "Снова «Трудно быть богом». Как новый сериал обойдется с книгой Стругацких"
  • 18.07 03:26
  • 1
Российский микровертолет преодолеет минные поля
  • 18.07 03:03
  • 2
На Западе оценили планы ударов украинской FP-9 по Москве и Санкт-Петербургу