А320

Сегодня инженерный центр Airbus ECAR отмечает свой 10-летний юбилей. Центр был создан в Москве в марте 2003 года как совместное предприятие Airbus и группы компаний Каскол и стал первым конструкторским бюро, созданным Airbus в Европе за пределами своих стран-участниц. На этапе открытия в центре работало около 30 инженеров, тогда как в настоящий момент здесь трудятся свыше 200 специалистов. Все инженеры ECAR полностью интегрированы в конструкторское бюро Airbus и регулярно проходят тренинги на заводах компании в Тулузе и Гамбурге.

Холдинг «Авиационное оборудование», входящий в госкорпорацию Ростех, объявил об открытии центра дистрибуции авиазапчастей для лайнеров ведущих мировых авиапроизводителей. Он позволяет существенно сократить простой парка самолетов российских авиакомпаний. Кроме того, будет повышена безопасность полетов.

Фабрис Брежье, Президент Airbus , посетил инженерный центр ECAR в рамках официального визита французской делегации во главе с Президентом Франции Франсуа Олландом. Во время визита Фабрис Брежье совершил экскурсию по инженерным корпусам, пообщался с российскими специалистами, а также увидел специально разработанный 3D макет задней секции фюзеляжа А350 XWB, один из проектов над которым работает ECAR в настоящий момент.

В статье использованы материалы аналитического отчета, подготовленного отраслевым агентством "АвиаПорт". Она ограничивается обзором основных тенденций и "большой четверкой" российских авиакомпаний (группа "Аэрофлот", "Трансаэро", "ЮТэйр" и S7). Для приобретения полной версии аналитического отчета свяжитесь с коммерческой службой агентства.

Всего десять новейших самолетов обеспечили 40% отказов авиатехники "Аэрофлота" в 2012 году

У "Аэрофлота" есть претензии к уровню надежности флагмана российского авиапрома Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100). Как стало известно "Ъ", в 2012 году на десять воздушных судов этого типа (8% самолетного парка "Аэрофлота") пришлось 40% всех инцидентов, связанных с отказами авиационной техники.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) намерено в 2013 г. заменить 7 самолетов Sukhoi Superjet 100 авиакомпании ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" на лайнеры full-версии, сообщил журналистам старший вице-президент компании по послепродажной поддержке Андрей Недосекин.

Советские и российские самолеты в последние годы являются нечастыми гостями в парках зарубежных авиакомпаний. Тем интереснее впечатление зарубежных экспертов от полета на таком рубежном для отечественно авиации самолете, как Ил-18. Публикация в журнале «Aviation News» показалось интересной редакции П.2 не только как редкое и теплое мнение об отечественном самолете, но и как интересные заметки о реалиях эксплуатации отечественной гражданской авиационной техники в Африке.

Конец года и начало нового года для всех компаний и даже госструктур - период подведения итогов

19 декабря 2012г. в ИТАР-ТАСС состоялась пресс-конференция президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Аслановича Погосяна, в ходе которой он рассказал о результатах работы корпорации в 2012 году и планах на 2013 год, а также ответил на вопросы журналистов. Часть этой информации была ретранслирована журналистами в свои издания. Мы же предлагаем вам полный текст выступления и ответов на вопросы руководителя ОАК.

Новое чудо российского авиапрома, рассказал KM.RU глава Минпромторга, разрабатывается для отечественного рынка

Новейший российский авиационный проект - "Магистральный самолет XXI века", или МС-21 - теперь переориентирован на отечественный рынок. Об этом корреспонденту KM.RU в кулуарах Гайдаровского форума - 2013 рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров. Данное решение говорит о слабой конкурентной способности строящегося авиалайнера, уверен, в свою очередь, эксперт.

Европейская авиастроительная компания "Эрбас" (Airbus) поставила заказчикам в 2012 г. рекордное число лайнеров. Как сообщил сегодня генеральный директор компании, принадлежащей Европейскому аэрокосмическому и оборонному концерну (ЕАДС), Фабрис Брежье, 89 клиентов получили в 2012 г. 588 самолетов.