Семейство узкофюзеляжных пассажирских самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости Airbus A320
Качество не SuperJet
Всего десять новейших самолетов обеспечили 40% отказов авиатехники "Аэрофлота" в 2012 году
У "Аэрофлота" есть претензии к уровню надежности флагмана российского авиапрома Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100). Как стало известно "Ъ", в 2012 году на десять воздушных судов этого типа (8% самолетного парка "Аэрофлота") пришлось 40% всех инцидентов, связанных с отказами авиационной техники.
ГСС в 2013 г. заменят 7 Superjet 100 "Аэрофлота" на лайнеры full-версии
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) намерено в 2013 г. заменить 7 самолетов Sukhoi Superjet 100 авиакомпании ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" на лайнеры full-версии, сообщил журналистам старший вице-президент компании по послепродажной поддержке Андрей Недосекин.
Ил-18 в Сомалиленде
Советские и российские самолеты в последние годы являются нечастыми гостями в парках зарубежных авиакомпаний. Тем интереснее впечатление зарубежных экспертов от полета на таком рубежном для отечественно авиации самолете, как Ил-18. Публикация в журнале «Aviation News» показалось интересной редакции П.2 не только как редкое и теплое мнение об отечественном самолете, но и как интересные заметки о реалиях эксплуатации отечественной гражданской авиационной техники в Африке.
Итоги и планы ОАК 2012-2013
Конец года и начало нового года для всех компаний и даже госструктур - период подведения итогов
19 декабря 2012г. в ИТАР-ТАСС состоялась пресс-конференция президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Аслановича Погосяна, в ходе которой он рассказал о результатах работы корпорации в 2012 году и планах на 2013 год, а также ответил на вопросы журналистов. Часть этой информации была ретранслирована журналистами в свои издания. Мы же предлагаем вам полный текст выступления и ответов на вопросы руководителя ОАК.
МС-21 отлетел от конкурентов
Новое чудо российского авиапрома, рассказал KM.RU глава Минпромторга, разрабатывается для отечественного рынка
Новейший российский авиационный проект - "Магистральный самолет XXI века", или МС-21 - теперь переориентирован на отечественный рынок. Об этом корреспонденту KM.RU в кулуарах Гайдаровского форума - 2013 рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров. Данное решение говорит о слабой конкурентной способности строящегося авиалайнера, уверен, в свою очередь, эксперт.
Компания "Эрбас" поставила заказчикам в 2012 году рекордное число лайнеров - 588
Европейская авиастроительная компания "Эрбас" (Airbus) поставила заказчикам в 2012 г. рекордное число лайнеров. Как сообщил сегодня генеральный директор компании, принадлежащей Европейскому аэрокосмическому и оборонному концерну (ЕАДС), Фабрис Брежье, 89 клиентов получили в 2012 г. 588 самолетов.
Лизинговая компания Avolon заказала 20 Airbus A320neo на 1,5 млрд евро
Ирландская лизинговая компания Avolon заказала 20 самолетов Airbus A320neo общей каталожной стоимостью 1,48 млрд евро, говорится в сообщении компании Airbus. В четверг, 10 января, Avolon подтвердила предварительный заказ, о котором она объявила на последнем авиасалоне в Фарнборо, первоначально объем заказа составлял 15 самолетов.
"Иркут" нацелился на "Боинг"
В Латвии пройдут испытания фюзеляжа российского пассажирского "самолета будущего"
Как ни разрушали политики экономические и производственные связи между республиками бывшего СССР, а часть советского потенциала - и в связях, и внутри стран - сохранить удалось. Созданная в Риге еще в 1961 году лаборатория нынешней компании "Авиатест", выполняющая исследования прочности авиационной техники, займется испытанием хвостовой части российского "самолета будущего" - ближне-среднемагистрального пассажирского лайнера "Иркут МС-21".
Завершена сборка полнопилотажного тренажера экипажа самолета Sukhoi Superjet 100 для УВАУ ГА
На территории тренажерного центра Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации (УВАУ ГА) завершена сборка полнопилотажного тренажера экипажа самолета Sukhoi Superjet 100, который после завершения процедуры сертификации пополнит тренажерную базу ведущего учебного заведения по подготовке летного состава для гражданской авиации России.
Не космические зарплаты
Российские космонавты в пять раз беднее своих американских коллег
Правительство утвердило оклады российских космонавтов. В зависимости от должности и «статуса» они будут получать от 61 до 88 тыс. рублей в месяц. При этом, правда, предусматриваются и премии. Больше космонавтов зарабатывают не только их американские коллеги, но даже летчики российской гражданской авиации.