А320

В южном китайском городе Чжухае состоялась Международная авиакосмическая выставка Airshow China-2012. Она стала самой масштабной с 1996 года, когда начал проводиться единственный китайский авиасалон. В этом году на Airshow China-2012 прибыли представители около 650 предприятий из 39 стран мира. Были подписаны контракты на сумму $11,8 млрд. Развлекали гостей пилотажные группы из Китая и знаменитые "Русские витязи". Производители представили около четырех тысяч новых пассажирских и грузовых самолетов, стоимостью более $400 млрд.

Подписанием 30 контрактов на поставку 202 самолетов различных типов на общую сумму 11,8 млрд долларов завершился в китайском городе Чжухай 9-й международный авиационно-космический салон. Об этом сообщили организаторы выставки "Эйршоу Чайна-2012".

Портфель заказов на Sukhoi Superjet-100 продолжает расти, но прибыли проект пока не приносит

Мексиканской авиакомпании Interjet показалось мало заказанных ранее 20 самолетов Sukhoi Superjet-100. Она решила увеличить свой заказ еще на 10 лайнеров. Портфель заказов на российский гражданский самолет растет, даже несмотря на некоторых «отказников». Однако до окупаемости проекта еще далеко, посчитали эксперты.

Россию на авиасалоне представят более 40 компаний

В этом году Россию на салоне представят более 40 компаний. "Вживую" прилетели лишь Sukhoi Superjet-100 в раскраске авиакомпании "Якутия" (премьера в Китае) и эскадрилья "Русских витязей", которая будет выступать впервые после скандала в Фарнборо.

Китайская компания Comac получила еще 50 заказов на узкофюзеляжные пассажирские самолеты С919. Таким образом, портфель заказов корпорации сегодня достиг 380 лайнеров, сообщает Dow Jones Newswires. Новыми заказчиками С919 стали GE Capital Aviation Services, крупнейшая в мире компания, сдающая самолеты в аренду (подразделение General Electric Co.), а также две китайских авиакомпании - Hebei Airlines и China"s Joy Air. Условия контрактов и количество самолетов, заказанных каждой из компаний, пока не разглашаются.

В период с 11 по 16 сентября 2012 года, на территории нового, строящегося аэропорта Бранденбург, прошел авиасалон ILA 2012. Бранденбург находится в нескольких километрах к юго-западу от известного аэропорта Шенефельд, на территории которого раньше и проходили берлинские авиасалоны. Планы введения в строй нового аэропорта перенесены, закончено лишь строительство ВПП, рулежных дорожек, стоянок, ряда объектов инфраструктуры.

Airbus и Boeing опубликовали свои прогнозы развития китайского авиарынка. Для лидеров мирового авиастроения Китай является вторым по объему рынком после США. Ежегодно в 2007-2011 гг. Airbus и Boeing поставляли в Китай в среднем по 73 и 60 самолетов соответственно. В настоящее время, по данным Flightglobal, китайскими авиакомпаниями эксплуатируется 846 самолетов Boeing и 830 - Airbus.

Российские конструкторы обещают разработать такой пассажирский самолет, который заткнет за пояс и Boeing, и Airbus

На столе у Сергея Исакова красуется модель необычного самолета. Широкий фюзеляж гармонично перетекает в два стреловидных крыла. Наверное, именно так будут выглядеть самолеты будущего. «Причем ближайшего будущего», — убежден Сергей Исаков, руководитель проекта по производству самолетов с интегральной аэродинамической схемой. Рабочее название модели — ИС-3.

Сертификация 90-местного регионального самолета ARJ21 китайского производителя Comac состоится не ранее 2014 г., а не в середине 2013 г., как сообщалось раньше. Основная причина очередной задержки - затянувшиеся испытания самолета, в ходе которых выявляются, в частности, неполадки с авионикой и необходимость доработки механизмов шасси, говорится в официальном сообщении Comac.

Компания Boeing известна своими успешными в коммерческом плане проектами, одним из которых является семейство дальнемагистральных широкофюзеляжных авиалайнеров Boeing 777, которое завоевало огромную популярность на рынке. Однако с момента запуска в эксплуатацию этих самолетов прошло уже более 10 лет, и рынок нуждается в обновленной версии успешного авиалайнера.