А320

Мексиканская авиакомпания Interjet может приобрести еще 10 российских самолетов "Сухой Суперджет 100" в дополнение к уже законтрактованным 10 российским авиалайнерам, сообщает мексиканский новостной портал Milenio со ссылкой на генерального директора авиакомпании Хосе Луиса Гарса Альвареса. По его словам, начало поставок ожидается уже в мае текущего года, они продлятся до декабря 2014 года.

Таможенные льготы на иностранную авиатехнику закрывают внутренний рынок для Ан-148 и SSJ-100, под вопросом заказы на МС-21

Продление таможенных льгот на иностранную авиатехнику закроет российский внутренний рынок для Ан-148 и SSJ-100, под вопросом заказы на перспективные МС-21, предупреждают в авиапроме. За два с половиной года действия льгот рынок уже кардинально изменился: авиакомпаниям дешевле временно ввозить в страну иностранных конкурентов, чем покупать российские машины.

У назначенного летом 2012 года на пост президента Airbus Фабриса Брежье большой опыт общения с российскими авиакомпаниями

Еще будучи исполнительным директором, в 2007 году он работал над крупнейшим контрактом по поставке 22 лайнеров А350 национальному перевозчику «Аэрофлоту». Во время своего первого визита в Россию в качестве президента авиастроительной корпорации Фабрис Брежье рассказал журналисту РБК daily Сергею Старикову о конкуренции с Boeing, о том, какое место занимает наша страна в планах Airbus, и о том, пригодится ли отечественным перевозчикам лайнер A380.

Компания Airbus начала строительство завода по сборке самолетов семейства А320 в г. Мобайл (шт. Алабама, США). Непосредственно на предприятии будет занято около 1 тыс. чел., говорится в сообщении Airbus. Основной этап строительство завода, который станет первым производственным предприятием Airbus в США, начнется летом текущего года.

Международный авиасалон Paris Air Show, проводимый в Ле Бурже, в 2013 году будет в большей степени сориентирован на представителей малого и среднего бизнеса. Руководство крупнейшей авиационной выставки приняло такое решение из-за того, что крупные производители авиатехники сократили свои бюджеты на формирование экспозиций. Это не удивительно - в этом году не ожидается крупных новинок, которые могли бы взбудоражить авиационный рынок.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" 28 марта подписали акт сдачи-приемки полнопилотажного тренажера FFS (Full Flight Simulator) для самолета Sukhoi Superjet 100, говорится в сообщении ГСС. Планируется, что уже в апреле пилоты "Аэрофлота" смогут приступить к обучению на тренажере в центре подготовки авиационного персонала компании в Шереметьево.

В последние годы отечественное гражданское авиастроение в лице Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) часто критиковали за неспособность конкурировать с лидерами мировой авиаиндустрии. Однако с начала года поток негатива значительно усилился, а его фокус пришелся на главный и наиболее перспективный проект ОАК - региональный самолет Sukhoi Superjet 100. Если эта критика ставит целью смену руководства и приоритетов корпорации, то предлагаемая альтернатива, скорее всего, превратит наш авиапром в сборочную площадку для иностранной авиатехники.

Заказанные в понедельник индонезийской Lion Air 234 самолета Airbus уже были учтены в числе 700-750 машин, на которые авиастроительная компания должна, по ее расчетам, получить заказы в текущем году. Примерно половину из этого количества заказов Airbus планирует набрать к авиасалону в Ле Бурже. Об этом сообщил агентству Reuters коммерческий директор Airbus Джон Лихи.

Компания "Эрбас" подписал сегодня крупнейший в своей истории контракт на поставку 234 самолетов А320. Покупателем лайнеров выступила индонезийская компания "Лайэн эйр" (Lion Air). Общая сумма сделки составляет 18,4 млрд евро. Церемония подписания контракта прошла в Елисейском дворце в присутствии президента Франсуа Олланда, передает ИТАР-ТАСС.

Один из главных заказчиков SSJ-100 - мексиканская Interjet: инвесторы скептичны в отношении российского лайнера

Superjet вызывает скепсис банкиров и инвесторов, предупреждает мексиканская Interjet - один из главных зарубежных заказчиков российских лайнеров. Компания столкнулась с негативным отношением к проекту в процессе подготовки к IPO и работы на долговых рынках.