А320

Компания Airbus со второго квартала 2017 г. планирует выпускать больше самолетов A320neo, чем машин базовой модели А320. С начала 2018 г. темпы производства A320neo должны достичь 42 машин в месяц, сообщает FlightGlobal. Все самолеты семейства A320neo будут иметь законцовки крыла типа sharklet. В настоящее время Airbus разрабатывает восемь самолетов семейства A320neo для летных испытаний

На 50-м международном авиационно-космическом салоне ведущая европейская самолетостроительная компания "Эрбас" представит весь модельный ряд продвигаемых на рынок военных и гражданских самолетов. Как сообщили корр.АРМС-ТАСС в компании "Эрбас", на статической экспозиции салона будут демонстрироваться военно-транспортный самолет А400М, пассажирский самолет А380 и другие самолеты.

Авиастроительная компания Airbus рассчитывает в 2013 г. получить заказы на более чем 800 гражданских самолетов, сообщает Flightglobal. Ранее компания планировала получить в текущем году заказы на примерно 700 самолетов. По состоянию на конец апреля Airbus уже получила 493 заказа, абсолютное большинство заказанных самолетов составляют машины семейства А320.

"КАПО-Композит" обещает не бросать Ту-214 и "подтянуть" программы от Boeing и Airbus

Ровно через месяц, 30 июня, в Казани начнет работу "КАПО-Композит" - завод, который претендует стать одним из самых современных производств России. Такой уровень достигнут благодаря участию в проекте австрийской фирмы FACC AG, у которой в перспективе будет блокирующий пакет акций.

Перспективный российский самолет МС-21 лишился одного из самых опасных конкурентов. Китайская корпорация Comac объявила, что для ускорения работ над своим новым авиалайнером C919, уменьшит в нем долю композитных материалов, фактически сделав его самолетом предыдущего поколения. Первоначально планировалось, что 150-местный авиалайнер Comac C919 будет на 20 процентов состоять из легких композитных материалов.

До момента принятия решения руководством компании Embraer о ремоторизации региональных самолетов семейства E-jet ее главные конкуренты - Bombardier и Mitsubishi Aircraft - могли спокойно рассчитывать на получение достаточно большой доли рынка в сегменте региональных авиалайнеров благодаря своим новым высокотехнологичным проектам.

Китайская авиастроительная корпорация Comac приняла решение снизить долю композитных материалов в конструкциях узкофюзеляжного самолета C919 в целях сокращения сроков производства. Изначально доля композитов планировалась на уровне 20%, однако чтобы избежать дальнейших задержек и осложнений, обусловленных, прежде всего, недостаточным опытом молодой корпорации, руководство Comac может уменьшить этот показатель до 10% и ниже, сообщает FlightGlobal.

Правительство России рассчитывает увеличить долю страны в мировом производстве композитных материалов в десять раз. Об этом заявил замглавы Минпромторга Игорь Караваев. По его мнению, эта задача вполне реалистична. Когда речь заходит об использовании композитных материалов, первая отрасль, о которой вспоминают эксперты - авиастроение.

Благодаря инфузионной технологии производства композитов для новых магистральных самолетов и удачному стечению обстоятельств российский авиапром может получить неоспоримое технологическое превосходство. Наши конкуренты начнут использовать такую технологию только через десять лет. О том, как организован производственный процесс на новых заводах в Ульяновске и Казани, почему главная ставка была сделана на технологию вакуумной инфузии и какие дивиденды это сулит российскому авиапрому, в интервью «Эксперту» рассказал президент «АэроКомпозита» Анатолий Гайданский.

За период с января по апрель 2013 года компания Airbus получила заказы на 514 самолетов. Об этом сообщает агентство Reuters. Европейский производитель авиационной техники – компания Airbus, сообщила о том, что за первые 4 месяца 2013 года она получила заказы на 514 самолетов. Отдельно стоит отметить крупный заказ на узкофюзеляжные самолеты семейства A320, размещенный авиакомпанией Turkish Airlines.