Войти

Лучше больше, да меньше

1644
0
0
Paris_Air_Show
Paris Air Show.

Международный авиасалон Paris Air Show, проводимый в Ле Бурже, в 2013 году будет в большей степени сориентирован на представителей малого и среднего бизнеса. Руководство крупнейшей авиационной выставки приняло такое решение из-за того, что крупные производители авиатехники сократили свои бюджеты на формирование экспозиций. Это не удивительно - в этом году не ожидается крупных новинок, которые могли бы взбудоражить авиационный рынок.


Парижский авиасалон в 2013 году переориентируется в сторону малого и среднего бизнеса. Естественно, крупные производители авиатехники на салоне представлены будут, но площади, которые они займут, окажутся меньше, чем в 2011 году. "Большие авиапредприятия сокращают свои бюджеты на презентации, и основная цель сегодня - получить выгоду с инвестиций, - говорит управляющий директор салона Жиль Фурнье, - И для нас важен каждый квадратный метр нашей выставки".


Новые методы


Объем инвестиций, которые каждый год вкладываются в Ле Бурже, велик: с 2003 года на развитие авиасалона было потрачено примерно €50 млн, то есть примерно по €10 млн на каждую из выставок. И чтобы вернуть эти средства, авиасалону приходится искать новые методы привлечения экспонентов и платных участников.


Таким образом, к примеру, четвертый выставочный павильон площадью более 5400 кв.м. полностью займут французские аэрокосмические поставщики. Ожидается, что в нем будет представлено примерно 450 компаний. Еще одним направлением, ранее широко не представленным на выставке, станут бизнес-джеты. "В первый раз у нас будут шесть крупнейших производителей бизнес-авиации", - отмечают в руководстве салона.


Еще одним ноу-хау, представленным на выставке, станет присутствие крупных компаний, занимающихся исследованиями и производством углеродно-нейтрального топлива. Секция, посвященная альтернативному топливу нового поколения, займет первый зал авиасалона.


Старые самолеты


Крупные авиапроизводители действительно уменьшают свои выставочные бюджеты на этот год. И дело даже не в ожидании возможной рецессии на финансовых рынках, а скорее в том, что в нынешнем году ведущие игроки не смогут показать ничего абсолютно нового. Если парижский авиасалон 2011 года ознаменовался первыми публичными показами Boeing 787, Boeing 747-8 , военного Airbus A400M и самолета на солнечных батареях Solar Impulse, в этом году ничего такого не предвидится. В рабочем режиме ведутся работы над A320Neo, семейством Boeing 737 MAX.


От выставки можно ожидать показа Bombardir Cseries, первый полет которого должен состояться, по планам производителя, именно в июне 2013 года. Но не стоит забывать, что ранее производитель заявлял о намерении поднять машину в воздух еще в 2012 году к авиасалону Фарнборо, а значит не исключено, что показ воздушного судна снова отложится. "Я пока таких планов не видел, и не уверен, что мы успеем довести самолет до выставочного состояния к Ле Бурже", - говорит представитель Bombardier в России Сергей Ермолаев.


В числе возможных премьер организаторы форума называют Mitsubishi Regional Jet, а также готовящийся к первому полету Airbus A350. Однако в отношении французской новинки есть те же сомнения, что и с Bombardier CSeries.


Россия тоже не сможет похвастаться новым гражданским самолетом на авиасалоне: в статической экспозиции МС-21 снова будет представлен в виде макета. Однако в летной программе авиасалона примет участие вставший в серию учебно-боевой самолет Як-130: на него возлагают большие надежды по продажам. Кроме того, Paris Air Show 2013 станет первым зарубежным бенефисом Су-35, истребителя поколения 4++. Ранее боевой самолет не покидал пределов страны. Еще одним экспонатом, ранее не выставлявшимся в Париже, станет вертолет Ка-52 "Аллигатор". И, конечно, на выставке поднимется в воздух Sukhoi Superjet 100.


В "Гражданских самолетах Сухого" "АвиаПорту" сказали, что присутствие России на выставке будет расширяться, в отличие от зарубежных конкурентов. В руководстве авиасалона подтверждают: в этом году площади павильонов, где будут размещаться российские представители, увеличится. Притом отечественную авиапромышленность представят не только крупные компании, но и представители малого и среднего бизнеса. "Мы начали активно работать с промышленным сектором России. И у нас удачное сотрудничество. Авиация и космонавтика - стратегические отрасли экономики. С российскими компаниями мы разрабатываем совместные проекты и верим в их будущее!", - резюмировал генеральный директор авиасалона Ле Бурже Эмерик д’Арсимоль.



Ник Маркин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 22:23
  • 8553
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 18:19
  • 0
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"
  • 22.04 18:02
  • 0
Ответ на "Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит"
  • 22.04 17:14
  • 0
Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит
  • 22.04 16:53
  • 0
Балканский форпост
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике