Войти
Airbus

Президент Airbus Фабрис Брежье посетил инженерный центр Airbus в Москве

2065
0
0
airbus-logo
Логотип Европейского авиастроительного концерна.

Фабрис Брежье, Президент Airbus , посетил инженерный центр ECAR в рамках официального визита французской делегации во главе с Президентом Франции Франсуа Олландом. Во время визита Фабрис Брежье совершил экскурсию по инженерным корпусам, пообщался с российскими специалистами, а также увидел специально разработанный 3D макет задней секции фюзеляжа А350 XWB, один из проектов над которым работает ECAR в настоящий момент.


Инженерный центр ECAR был открыт в Москве в 2003 году и стал первым конструкторским бюро, созданным Airbus в Европе за пределами своих стран-участниц. В настоящий момент в центре работает свыше 200 сотрудников, которые полностью интегрированы во всю производственную деятельностью Airbus.


Инженеры ECAR выполняют работы по проектированию силовой конструкции и систем самолетов Airbus, расчетам на статическую и усталостную прочность, устойчивость к повреждениям, поддержку серийного производства. К настоящему моменту центр завершил более 70 проектов по программам А320, А330/А340, А380.


ECAR также вовлечен во все новые программы Airbus. Так, ECAR недавно завершил важный конструкторский проект в рамках программы по установке законцовок нового типа Sharklets на самолеты семейства А320. В частности, российские инженеры выполнили работы по проектированию, а также прочностные и усталостные расчеты фюзеляжа А320 , включая центроплан - одну из наиболее сложных с инженерной точки зрения секций фюзеляжа. В настоящий момент ECAR работает по проекту А320neo и А350-900.

Права на данный материал принадлежат Airbus
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 19:45
  • 106
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 01.06 19:29
  • 0
Ответ на "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 01.06 18:56
  • 9112
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 18:53
  • 0
Об Искусственном Интеллекте и Разуме ("Грозит ли нам восстание машин?")
  • 01.06 14:40
  • 13
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска
  • 01.06 06:49
  • 0
О "Черноморском флоте сегодня"
  • 01.06 05:37
  • 7
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 01.06 05:34
  • 2
Грозит ли нам восстание машин?
  • 01.06 05:22
  • 1486
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.06 05:13
  • 315
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 01.06 04:15
  • 0
По поводу качественного и численного состава ЧФ
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА