Airbus

В ближайшие годы новым полем битвы двух конкурентов в мировом авиастроении — Boeing и Airbus — станет Россия.

«Профилю» стали известны подробности планов российских авиакомпаний по обновлению парка самолетов.

Министр дал понять, что российский рынок не может не представлять интереса для главного европейского авиастроителя.

"Но до настоящего времени мы так и не услышали никакого конкретного ответа со стороны "Эрбас" на наши ясные и конкретные предложения", - сказал Греф.

В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) подвели итоги опроса авиакомпаний по модельному ряду самолетов, необходимых для пополнения парка российских перевозчиков. Лидерами по количеству поступивших заявок стали RRJ, Ту-204 и Ту-334.

В течение месяца на новые самолеты иностранного производства общей каталожной стоимостью более 4 млрд. долларов США подписались крупнейший грузовой авиаперевозчик России - группа компаний "Волга-Днепр" и крупнейшая пассажирская компания "Аэрофлот - Российские авиалинии".

На прошлой неделе менеджмент Airbus объявил о готовности начать производство первого в истории компании военно-транспортного самолета A400М. На разрабатываемый самолет у Airbus есть 60 подтвержденных заказов.

Россия, кажется, добилась вожделенной цели—стать полноправным партнером европейского авиапрома. Государственная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписала соглашение с концерном EADS. Мы выполним 5% работ по проектированию и производству Airbus 350 XWB.

Пока российское авиастроение делает попытки рассесться в оркестре, который никак не хочет играть, мировой авиапром уходит все дальше в своей технологической и производственной мощи. Угнаться за ним можно, лишь став его неотъемлемой частью.

Терпящий бедствия Airbus сумел за счет России решить трудности с проектом А350. Пользуясь тем, что российское правительство не разрешило «Аэрофлоту» договориться с Boeing о быстрой поставке дальнемагистральных машин, европейцы продали ему 22 машины. А чтобы быстрее собрать их, часть работ решили поручить Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

ОАК и ЕАДС подписали ряд соглашений о развитии программ сотрудничества. Об этом сообщил ПРАЙМ-ТАСС.

Первое из заключенных соглашений определяет условия партнерства по программе создания лайнера A350.

"Аэрофлот" и Airbus, как и ожидалось, подписали протокол о намерениях российского перевозчика приобрести 22 самолета A350 XWB на $2 млрд. Ответом на увеличение числа заказов на испытывающий трудности проект стала готовность основного владельца Airbus, концерна EADS, предоставить России право выполнения 5% работ по проектированию и производству A350.