Airbus

Одним из ожидаемых событий второго дня авиасалона МАКС-2009 станет подписание меморандума между Россией и Украиной о возможном возобновлении производства рамповых самолетов Ан-124 "Руслан" на Воронежском авиазаводе (ВАСО).

Госкорпорация "Ростехнологии" в ходе авиасалона МАКС-2009 разместила запрос на поставку 65 узкофюзеляжных самолетов в интересах авиакомпании "Росавиа", сообщил корреспондент "АвиаПорта" присутствующий на МАКС.

Концерн EADS подписал соглашение о долгосрочном научном сотрудничестве с Российской академией наук и Санкт-Петербургским государственным политехническим университетом (СПбГПУ).

Спад перевозок закончится в следующем году

Американская авиастроительная компания Boeing вчера выразила уверенность в устойчивом развитии российского воздушного транспорта, а заодно и всей отечественной экономики в целом. Согласно прогнозу рынка авиаперевозок в России и СНГ в 2009-2028 годах, представленному вчера в Москве вице-президентом подразделения коммерческих самолетов Boeing Рэнди Тинсетом, ВВП постсоветского пространства (кроме Прибалтики) в следующее двадцатилетие будет расти в среднем на 3,7% в год. Это гораздо меньше, чем аналогичный показатель Китая (7,2%), но значительно лучше, чем у Северной Америки (2,4%) или Европы (1,9%).

Сегодня в подмосковном Жуковском открывается авиационно-космический салон МАКС-2009

Конечно же, праздник открытия грандиозного авиасалона будет омрачен гибелью командира пилотажной группы "Русские витязи" Игоря Ткаченко погибшего два дня назад во время репетиции. Остальные пилоты авиагруппы отказались от выступления на открытии авиасалона.

Авиасалон "МАКС-2009", открывающийся 18 августа в подмосковном Жуковском, несмотря на кризис и ЧП с истребителями Су-27 "Русских витязей", столкнувшимися накануне во время тренировочных полетов, обещает быть богатым на участников, зрителей и интересные новинки. Ожидается и подписание контрактов на сотни миллионов долларов.

США выступили с резкой критикой решения Великобритании выделить кредит Европейской самолетостроительной корпорации Airbus, основными акционерами которой, как известно, являются помимо Соединенного Королевства, правительства Германии и Франции. Случайно или нет, но критика Вашингтона появилась за пару недель до объявления решения Всемирной торговой организации (ВТО) о законности предыдущих государственных субсидий для Airbus.

Глобальный кризис обрушил рынок грузовых авиаперевозок, и коммерческие авиакомпании сейчас не готовы заказывать новые транспортные самолеты. Основные надежды авиастроители теперь связывают с заказом Минобороны. Но эксперты отмечают, что армии будет трудно одновременно финансировать даже две программы - Ил-476 и Ил-112, не говоря уже о восстановлении производства Ан-124 и перспективном российско-индийском МТС, которые также требуют бюджетного финансирования.

Правительство Великобритании 14 августа согласилось выделить европейскому авиастроительному гиганту Airbus кредит на 340 миллионов фунтов стерлингов (394 миллиона евро) на разработку новейших лайнеров Airbus A350. Об этом сообщает AFP.

Кризис вносит непредусмотренные коррективы

Чем-то вроде национальной российской традиции становится проведение раз в два года (по нечетным) Международного авиационно-космического салона (МАКС) в подмосковном Жуковском. Амбиции достойны великой державы - встать вровень с французским Ле-Бурже или английским Фарнборо, всемирно признанными авторитетами и законодателями мод в сфере выставочно-деловой деятельности. Пусть еще недотягиваем по количеству участников и объемам заключаемых контрактов, но внимание уже привлекаем.