Airbus

Новый вертолет КВЗ, на который обещал пересесть Дмитрий Медведев, первым в России купила ГК «Нэфис» — облетать поля подсолнечника

Как стало известно «БИЗНЕС Online», мечта Вадима Лигая пересадить чиновников и бизнесменов с иномарок на отечественные вертолеты начала воплощаться в жизнь. Перед Новым годом первый контракт на вертолет «Ансат» в варианте «Салон» заключила ГК «Нэфис», для которой это вопрос производственной необходимости.

Известный всему миру авиаконцерн «Антонов», еще в советское время создавший множество уникальных самолетов, ликвидируется. А его активы передаются «Укроборонпрому». Причина может быть не только в маниакальном желании украинских властей избавиться от известного бренда, который ассоциируется с Россией.

Командование ВВС Индии направило в Минобороны докладную записку с просьбой принять положительное или отрицательное решение по затянувшейся процедуре приобретения многоцелевых транспортов-заправщиков A-330MRTT. Стоимость программы закупки A-330MRTT оценивается в 2 млрд. долл.

Министерство национальной обороны Польши ищет повод для сокращения закупки многоцелевых вертолетов H-225M «Каракал» (ранее EC-725), заказанных компании «Эрбас Геликоптерс». В апреле прошлого года правительство партии «Гражданская платформа» приняло решение о приобретении 50 вертолетов H-225 «Каракал» компании «Эрбас Геликоптерс» для замены состоящих на вооружении ВС Польши Ми-8, Ми-14 и Ми-17 советской разработки. Стоимость H-225M оценивается в 13,347 млрд. злотых (3,531 млрд. долл.).

Уральский завод гражданской авиации получил лицензию на производство вертолётов Airbus Helicopters H135

АО "Уральский завод гражданской авиации" получило лицензию на сборку вертолётов Airbus Helicopters H135. Соответствующий договор подписан в понедельник, 25 января, в рамках XXI сессии франко-российского совета по экономическому, финансовому, промышленному и торговому сотрудничеству (CEFIC), сообщается в материалах Министерства экономического развития РФ.

Способна ли Россия догнать СССР в разработке многоразовых космических систем

Сегодня, чтобы хорошо и безопасно жить, необходимо иметь господство в третьем измерении или по крайней мере не уступать здесь другим. Основа этого – возможность доставить в особый период в кратчайшие сроки и в нужное место боезаряды, вооружение, живую силу, а в мирное время обеспечить свободное передвижение населения, товаров и грузов как внутри страны, так и за ее пределами. Достигается это с помощью военной авиации, ракетно-космических, авиационно-космических систем и гражданской авиации.

Пассажировместимость лайнера к 2019 году увеличится до 120 кресел

Конструкторы российского «Суперджета» планируют увеличить максимальное число посадочных мест в самолете с 103 до 120. Однако эксперты сомневаются, что это сильно поспособствует росту продаж. Пока российский авиалайнер приобретают в основном российские авиакомпании, а экспорт авиалайнера не слишком успешен.

АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА, входит в госкорпорацию "Оборонпром") и компания Airbus заключили в понедельник в Москве лицензионный договор на производство в России вертолетов Airbus Helicopters H135. Кроме того, председатель совета директоров УЗГА Артур Штанков и исполнительный вице-президент Airbus Helicopters H135 Доминик Модэ подписали контракт на поставку уральскому заводу 4 комплектов для сборки вертолетов Airbus Helicopters H135.

Разработка нового отечественного турбовентиляторного двигателя выходит на финишную прямую. Проект способен стать основой для прорыва отечественного авиастроения на мировой рынок

Завершен первый этап летных испытаний нового двигателя для гражданской авиации ПД-14 (разработчик — пермский «Авиадвигатель», головной изготовитель — «Пермские моторные заводы»). Важность события чрезвычайна: в ближайшие годы в нашей стране может возродиться емкий сегмент машиностроения — гражданское авиадвигателестроение.

На «большой годовой» пресс-конференции 12 января 2016 года руководство Airbus анонсировало скорую поставку первого товарного A320neo немецкой авиакомпании. И, действительно, во вторник 20 января, ровно через пять лет спустя с момента объявления стартовых заказчиков на новую модификацию, Lufthansa стала первой эксплуатирующей авиакомпанией данного воздушного судна. Предлагаем читателям обзорный материал по текущему состоянию и перспективам проекта A320neo.