Размещенная 4 января 2020 года интересная видеосъемка с мультикоптера территории ООО "Судостроительный завод "Залив" в Керчи в Крыму (ранее аналогичная съемка размещалась 29 апреля 2019 года). Хорошо видны строящиеся на предприятии для ВМФ России корабли и впомогательные суда.

Датированная 29 апреля 2019 года интересная видеосъемка Андреем Половинкиным с мультикоптера территории ООО "Судостроительный завод "Залив" в Керчи. Хорошо видны строящиеся для ВМФ России корабли и впомогательные суда, в том числе находящийся в достройке на плаву у стенки предприятия патрульный корабль "Павел Державин" (заводской номер 163) проекта 22160, спущенный на воду 21 февраля 2019 года.

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Германа Костринского и Дмитрия Козлова "Керченский прогиб. США все-таки вступились за Киев и ввели санкции против российских кораблестроительных компаний", власти США исполнили свою угрозу и ввели санкции за керченский инцидент не только против российских пограничников, но и против двух верфей в Татарстане и Ярославской области и их поставщиков в Крыму и Санкт-Петербурге. Эти меры затруднят поставки западных комплектующих, но, по мнению источников "Ъ", "не станут смертельными". Также под санкции подпало ООО "Новые проекты" - единственная компания, которая осмелилась получить лицензию на шельфе Крыма.

Как сообщает веб-ресурс Mil.Press FlotProm , судьба двух морских танкеров проекта 23131, заложенных 26 декабря 2014 года в Керчи, остается туманной. Суда строятся для ВМФ России, их планировали передать флоту в 2017-2018 годах.

На веб-ресурсе sdelanounas.ru 5 октября 2018 года были выложены небезынтересные фотографии строительства боевых кораблей и вспомогательных судов для ВМФ России в сухом доке и на открытой стапельной площадке на ООО "Судостроительный завод "Залив" в Керчи (предприятие с конца 2014 года находится под управлением АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького", которое и является головным строителем заказов для ВМФ).

В традиционно достаточно подробном годовом отчете АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" за 2017 год содержатся небезынтересные сведения о состоянии основных программ в области военного кораблестроения, реализуемых предприятием.

Согласно обнародованному годовому отчету АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" за 2016 год, это предприятие произвело в 2016 году закладку двух малых ракетных кораблей проекта 22800 (шифр "Каракурт") с заводскими номерами 801 и 802. Ранее о закладке этих кораблей официально не сообщалось.

Петербургская компания «Евробласт» разработала многофункциональный плавдок, состоящий из понтонных сорокафутовых модулей. Модули выполнены под размер стандартных морских контейнеров, однако в компании готовы изготавливать их и в увеличенном варианте.

Татарстанские корабелы больше не будут вести бизнес с николаевскими двигателестроителями

Выполнение зеленодольцами контракта по строительству фрегатов для Вьетнама могло быть сильно осложнено, если бы азиаты не надавили на Украину. Об этом сегодня на церемонии спуска на воду первого из данных сторожевиков узнал корреспондент «БИЗНЕС Online». По нашим сведениям, военные СРВ одобрили доработанный проект третьей пары фрегатов «Гепард». На сегодняшнем мероприятии немало говорили о дружбе между нашими странами, однако эксперты предупреждают, что в спину татарстанцам дышат конкуренты.

Оснащенность Вооруженных сил современными образцами достигла 47%

11 декабря 2015 г. на расширенном заседании коллегии Министерства обороны РФ был представлен отчет об итогах деятельности военного ведомства за 2015 г. Согласно документу, по результатам выполнения гособоронзаказа прирост поставок в войска нового вооружения и техники составил 7% по сравнению с 2014 г. Оснащенность Вооруженных сил (ВС) современными образцами достигла 47% (цель действующей госпрограммы вооружений - к 2020 г. довести долю новейшей техники до 70%).

Зеленодольский завод им. Горького передает военным новые корабли и готовится к жизни после гособоронзаказа

Андреевские флаги поднимут завтра в Севастополе на малых ракетных кораблях «Зеленый Дол» и «Серпухов», построенных заводом им. Горького. Также в этом году предприятие передает ВМФ и береговой охране еще два заказа: плавучий док «Свияга» и патрульный корабль «Полярная звезда». О том, какие еще боевые корабли сойдут с зеленодольских стапелей, о западных санкциях и новых коммерческих проектах «БИЗНЕС Online» рассказал генеральный директор ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» (входит в ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») Ренат Мистахов.

Транспортный плавучий док проекта 22570 «Свияга», построенный на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (входит в группу ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс»), 1 сентября начал переход по внутренним водным путям из Зеленодольска на внешнюю сдаточную базу в Северодвинске. После прохождения испытаний на базе в Северодвинске, новый транспортный плавучий док пополнит состав Северного флота ВМФ России.

«Комсомолец Калмыкии» и «Олег Кошевой» остаются в строю

25 июня президент Азербайджана Ильхам Алиев торжественно открыл новую военно-морскую базу своего флота, построенную на мысе Пута чуть юго-западнее Баку. Наземная инфраструктура объекта, весьма, кстати, комфортабельная для личного состава, разместилась на территории, где раньше были боевые позиции зенитных ракетных комплексов С-75 войск ПВО республики.

В прошлом году военно-морской флот России получил три новые подводные лодки, пять боевых кораблей и 10 боевых катеров нескольких типов. Кроме того, ВМФ начал эксплуатацию нескольких судов обеспечения разных типов. В 2015 году строительство новых кораблей и подлодок продолжится. В течение следующих 12 месяцев планируется закладывать новые корабли, строить уже заложенные и завершать испытания готовящихся к сдаче. Рассмотрим планы на 2015 год.

Мощь военно-морского флота прямо зависит от кораблей, несущих разнообразное вооружение. Тем не менее, боевые корабли не могут работать самостоятельно и нуждаются в широком спектре различных вспомогательных судов. В настоящее время в России реализуется крупномасштабная программа обновления ВМФ, в которой большое внимание уделяется не только боевым кораблям, но и вспомогательным судам разного назначения.

Плавучий док "Свияга" будет обеспечивать транспортировку кораблей и судов по внутренним водным путям с севера на юг, а также проведение их осмотров и ремонта

В Татарстане на ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" состоится спуск на воду новейшего транспортного плавучего дока "Свияга" для нужд Северного флота. Об этом сообщил ТАСС представитель управления пресс-службы и информации Министерства обороны РФ по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.

На ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») 6 ноября состоится торжественное мероприятие, посвященное спуску на воду транспортного плавучего дока «Свияга» проекта 22570. Церемония закладки плавучего дока на заводских стапелях состоялась 30 ноября 2012 года. Подобный плавучий док начал строиться в современной России впервые за последние 12 лет.

От констатации проблем в ОПК пора переходить к реальным делам

Еженедельник «Военно-промышленный курьер» в № 20 опубликовал выступления участников «круглого стола», организованного Комитетом Государственной думы по образованию, на тему «Подготовка кадров для оборонно-промышленного комплекса России: проблемы и пути решения». Представляем письмо, которое, очевидно, придаст обсуждению актуальных задач новый импульс и заинтересует представителей промышленных предприятий.

В России нет потенциала для создания отечественного водолазного комплекса

30 октября 2012 года состоялся спуск на воду океанского спасателя «Игорь Белоусов», на борту которого будет установлен глубоководный водолазный комплекс (ГВК) для спасения экипажей аварийных подводных лодок. Это первый корабль такого класса, построенный для ВМФ России. С момента ввода в эксплуатацию его предшественников – спасателей проекта 537 «Эльбрус» и «Алагез» прошло более тридцати лет. Неудивительно, что ГВК судна вызвал среди специалистов большой интерес, а судьба его – оживленные и временами ожесточенные споры.

Росимущество стало совладельцем Зеленодольского завода им. А.М. Горького

Татарстанским акционерам не удается удержать в собственности судостроительный Зеленодольский завод им А.М. Горького. Как стало известно „Ъ“, в обмен на федеральное финансирование холдинговая компания «Ак барс» и правительство Татарстана уступили Росимуществу 11,9% акций завода.