2020-й год

Американский президент Барак Обама, выступая в эти выходные по радио, заявил о намерении правительства вложить 2 миллиарда долларов в строительство крупных солнечных электростанций в стране. Они будут созданы в штатах Аризона, Колорадо и Индиана.

Объем производства Межгосударственной корпорации развития составит 1,5 млрд долларов до 2020 года. Об этом корр. АРМС-ТАСС сообщил генеральный директор предприятия "Радиозавод им.А.С. Попова" Иван Поляков. Накануне в рамках работы Международного технологического форума "Технологии-2010" российское предприятие "Радиозавод им.А.С.Попова" и киргизское "Ак-Марал" подписали соглашение о создании Межгосударственной корпорации развития. Как было объявлено на церемонии подписания соглашения, "СП создано с целью научно-промышленной кооперации в странах ОДКБ".

Доля отечественной гражданской авиации к 2020 г. увеличится до 75 проц. Такой прогноз дал генеральный директор "Авиационная холдинговая компания "Сухой" Михаил Погосян, вступая с лекцией в Казанском техническом университете.

Минобороны до 2020 года планирует закупить около 50 военно-транспортных самолетов и самолетов-заправщиков.

ОАО "КАМАЗ", крупнейший российский производитель грузовых автомобилей, изучил варианты приобретения иностранного производителя грузовиков, но все зависит от финансирования и желания властей создать глобального российского производителя грузовиков, сообщил РИА Новости генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин на международном форуме "Технологии машиностроения".

Новая стратегическая концепция НАТО подчеркнет стремление альянса качественно улучшить отношения с Россией, сообщил исполняющий обязанности заместителя генерального секретаря НАТО по вопросам вооружений Ричард Фро.

Цель создания Корпорации – развитие научно-промышленной и высокотехнологичной кооперации в странах ОДКБ.

Неудачный запуск южнокорейской ракеты KSLV-1, созданной при участии российских специалистов, нанес серьезный ущерб репутации Роскосмоса и отечественного ракетостроения. Причина аварии в том, что российская космическая отрасль деградирует семимильными шагами, несмотря на серьезное финансирование.

Уральское предприятие ВСМПОАВИСМА - один из мировых лидеров титанового рынка, поставщик деталей для самолетов ведущих авиапроизводителей. О том, какие перспективы есть у российского титана и как работает титановый рынок, обозревателю "Известий" Константину Волкову рассказал гендиректор корпорации ВСМПОАВИСМА Михаил Воеводин.

Что вы представляете, когда слышите слово "инновации"? Готов поспорить, что у большинства из нас оно ассоциируется с микроэлектроникой. Оно и понятно. В свое время именно отставание Советского Союза в этой сфере (наряду, конечно, с автопромом) породило острое желание "догнать и перегнать". Желание, которому, увы, не было дано осуществиться. Предложу читателям еще один спор: уверен, мало кто знает, что творится в этой отрасли сейчас и есть ли в России развитая электроника как таковая. Отрасль жива, налицо и достижения, хотя проблем, конечно, больше. Но самое поразительное, что, оказывается, наши секреты до сих пор еще воруют. Наверное, это, как ни парадоксально, есть высшее признание наших заслуг, и не только прошлых. Об этом и многом другом рассказал корреспонденту "Известий" Евгению Арсюхину генеральный директор ОАО "Российская электроника" Андрей Зверев.