- Источник
- russianplanes.net
- Размер
- 1200 x 810
- Вес
- ~101 kb
- Загружено
- 13.10.2013
- Загрузил
- ДВ
Код для вставки миниатюры
Ан-140Украинский турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140 |
Высший антикоррупционный суд (ВАКС) Украины конфисковал находящиеся в стране активы российского предприятия "Авиационный комплекс имени Ильюшина".
Управляющий директор завода им. В. М. Мясищева Александр Горбунов сообщил, что на самолете уже выполнили более половины полетов по программе, работы проходят успешно
Специалисты экспериментального машиностроительного завода им. В. М. Мясищева (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию госкорпорации "Ростех") приступили к заводским испытаниям модернизированного самолета Ан-140-100 в варианте для проведения аэросъемки. Об этом в четверг сообщили в пресс-службе ОАК.
Решение о процедуре принято в рамках рассмотрения иска о банкротстве совместного предприятия
Самарский областной арбитражный суд ввел процедуру наблюдения в отношении совместного российско-украинского предприятия (СП) "Международный авиационный проект-140". Об этом говорится в материалах суда.
Российский завод считает, что украинцы должны ему 170 млн рублей
Судебные разбирательства между самарским авиазаводом "Авиакор" и украинским ГП "Антонов" получили продолжение. Российская компания обжаловала в апелляции решение суда, признавшего правоту украинцев, требовавших выплатить $2,9 млн долга по роялти за выпуск и продажу самолета Ан-140. "Авиакор" также настаивает на удовлетворении своего встречного иска на сумму более 170 млн руб., заявляя, что "Антонов" не обеспечил непрерывное действие сертификата типа самолета.
Арбитражный суд Самарской области взыскал с российского предприятия "Авиакор — авиационный завод" 2,9 миллиона долларов в пользу украинского концерна "Антонов". Об этом в пятницу, 29 июля, сообщает "Интерфакс".
Самарский завод "Авиакор" приостанавливает работу по выпуску самолетов Ан-140 из-за непоставок с Украины, сообщил журналистам в пятницу генеральный директор предприятия Алексей Гусев. "С учетом того, что у нас 34 завода-поставщика в Украине и головное КБ находится в Украине, в такой быстрый срок не представляется возможным замещение. Поэтому у нас та программа (по выпуску Ан-140) временно останавливается. Ну, а дальше посмотрим", — рассказал Гусев.
Финансирование авиационной отрасли должно осуществляться на уровне 4,5 миллиарда гривен в год. Об этом УНН сообщил председатель Профсоюза авиастроителей Украины Ярема Жугаевич. Он подчеркнул, что для оптимального развития авиационная отрасль нуждается в комплексной поддержке со стороны государства.