Войти

Авиационная отрасль нуждается в финансировании на уровне 4,5 млрд грн в год - эксперт

2376
0
+2
Ан-70
Ан-70 на МАКС-2013.
Источник изображения: Марина Лысцева / fotografersha.livejournal.com

Финансирование авиационной отрасли должно осуществляться на уровне 4,5 миллиарда гривен в год. Об этом УНН сообщил председатель Профсоюза авиастроителей Украины Ярема Жугаевич.


"Авиационной отрасли катастрофически не хватает поддержки со стороны государства. К сожалению, у нас нет государственного оборонного заказа в ОПК, который бы обеспечил финансирование отрасли хотя бы на уровне фонда оплаты труда. Если у нас объемы производства будут на уровне 15-16 миллиардов гривен, то хотя бы 25% от этой суммы необходимо направлять на авиационную промышленность, то есть 4,5 миллиарда гривен. Кроме этого, в мире широко применяется практика поддержки правительством экспорта отраслей ОПК. В частности, на экспорт продукции и услуг авиационной отрасли развитые государства традиционно направляют 5-6 миллиардов долларов. У нас же финансирование составляет миллионы гривен, даже не миллиарды", - сказал Я.Жугаевич.


Он подчеркнул, что для оптимального развития авиационная отрасль нуждается в комплексной поддержке со стороны государства.


"Со стороны государства необходимо обеспечить предприятия авиационной отрасли государственным заказом, чтобы они не работали исключительно на экспорт. Государство должно поддерживать также и те компании, которые эксплуатируют авиационную технику отечественного производства. Весь мир так делает. Также необходимо утвердить программу развития авиационной промышленности до 2020 года. Уже идет третий год, как мы живем без программы. Нет программы - трудно обеспечивается финансирование. Также нам необходима программа модернизации отрасли", - сказал эксперт.


Как ранее сообщал УНН, за 9 месяцев 2013 году доля экспорта продукции и услуг для авиации составила около полумиллиарда долларов США в общем экспорте предприятий ГК "Укроборонпром", то есть почти половину.



Оксана Котляренко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 30.05 06:34
  • 100
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 30.05 04:44
  • 0
По поводу "Почему ВМФ России остается в тройке сильнейших флотов мира"
  • 30.05 02:38
  • 1
"Повторения боев за Бахмут не будет". Россия начала наступление на Сумы
  • 30.05 02:01
  • 1
Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»
  • 30.05 01:28
  • 3
Миронов предложил создать морские частные военные компании
  • 29.05 21:36
  • 9016
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.05 18:09
  • 48
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 29.05 18:05
  • 33
МС-21 готовится к первому полету
  • 29.05 17:39
  • 0
НАТО усиливает группировку на белорусском направлении
  • 29.05 17:02
  • 147
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 29.05 16:56
  • 37
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 29.05 16:50
  • 65
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 29.05 16:25
  • 31
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 29.05 14:37
  • 1
В России создали первый серийный крупногабаритный 3D-принтер для печати металлом