Использование частных беспилотников не только открыло новые возможности, но и резко повысило риск авиационных происшествий. В этом только что смогли убедиться пилоты British Airways

Частные беспилотники вновь стали центром дискуссии после чрезвычайного происшествия в лондонском аэропорту Хитроу. Как сообщил один из пилотов британской авиакомпании British Airways, в воскресенье, 17 апреля, при заходе на посадку в Лондоне его аэробус А320 столкнулся с небольшим беспилотником.

Тегеран намерен заказать 114 самолетов у европейского аэрокосмического концерна Airbus. Самолеты будут поставляться и вводиться в эксплуатацию постепенно, после приостановления международных санкций, заявил в субботу, 16 января, министр дорог и городского строительства Ирана Аббас Ахунди. Из-за санкций в последние 10 лет особенно пострадал гражданский авиапарк Ирана, многие самолеты не летают из-за отсутствия запчастей.

Британские ученые создали крылья для самолетов, обладающие возможностью самостоятельно устранять дефекты и повреждения в случае их возникновения, сообщает в воскресенье газета Independent. Разработка технологии велась в течение трех лет командой специалистов Бристольского университета. Впервые она будет представлена на этой неделе во время заседания лондонского Королевского общества — ведущего научного общества Великобритании. Задачей ученых и инженеров было узнать, существует ли возможность избежать мельчайших повреждений на крыльях и корпусе воздушного судна.

За летящим самолетом образуется вихревой след, представляющий угрозу для других воздушных судов. Немецкие инженеры разработали систему предупреждения об опасной зоне. "Впечатление такое, будто мчишься на машине со скоростью 130 километров в час по ровному шоссе и вдруг влетаешь в глубокую колдобину", - примерно так описывают свои ощущения пилоты самолета, попавшего в вихревой след, оставленный пролетевшим здесь ранее другим воздушным судном.

Американская консалтинговая компания "Тимсай" (TeamSAI) опубликовала прогноз глобального рынка технического обслуживания и ремонта (ТОиР) на 10-летний период. Согласно прогнозу компании, после затяжной стагнации мировой рынок, начиная с 2011 г. "выздоравливает" и на протяжении десятилетия будет расти, сообщает еженедельник "Авиэйшн уик эндс спейс текнолоджи".

Холдинг "РТ-Химические технологии и композиционные материалы" через четыре года развернет производство композитных деталей для пассажирских самолетов, в том числе, иностранного производства, сообщил первый заместитель генерального директора холдинга Кирилл Шубский.

Компания Boeing анализирует возможность создания нового самолета в сегменте узкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров, который мог бы заменить воздушные суда Boeing 757-200. Производство самолетов 757-200 было прекращено в 2004 г., сейчас на региональных маршрутах эти лайнеры в основном заменяются такими ВС как Boeing 737-900ER или Airbus A321.

Самолеты будущего смогут повторно использовать свою энергию. Ученые из Университета Линкольна работают над интересным проектом, реализация которого позволит использовать энергию посадки самолета, которая сегодня расходуется впустую.

Компания "Эрбас" заключила крупнейший в своей истории контракт с Мексикой. Как сообщили корр.ИТАР-ТАСС представители компании, мексиканский авиаперевозчик "Воларис" (Volaris) закупает 44 лайнера A320, в том числе 30 - в новой модификации A320neo. О сумме сделки не сообщается. Согласно осведомленным источникам, она составляет около 4 млрд евро.

Для гражданской авиации России и ЕС вступление России в ВТО могло бы пройти практически незамеченным, поскольку в целом условия вступления России в эту организацию очень мало касаются сервисного сектора, к которому и относится воздушный транспорт. Однако гражданская авиация оказалась активным участником (так и хочется сказать - заложником) как процесса вступления России в ВТО, так его последствий.

К настоящему времени сборочный завод "Эрбас-Китай" в городе Тяньцзине (Северный Китай) собрал 33 из запланированных на этот год 36 аэробусов А320, что позволило увеличить общее количество собранных в городе лайнеров А320 до 70 единиц.

Створка системы реверсора тяги гондолы двигателя самолета Airbus A320, произведенная китайско-французским совместным предприятием, скоро будет сдана заказчику. Об этом сообщили корр. агентства Синьхуа в администрации Сианьской базы авиационной промышленности.

Норвежским институтом воздушных исследований разработана специальная камера для самолетов, которая станет отслеживать опасные для двигателей самолетов частицы вулканического пепла в воздухе.