Ох уж эти блоггеры.

где там гексакоптер?

На нижнем фото видно руку человека.

эта новость разлетается с одного источника из харьковской ОГА. Днём был мост ( которых там не один и не два через Сейм) ночью готовимся к метро 2030

ночью готовимся к метро 2030

2033 же. Вы иноагента Глуховского не читали, что ли?

Продолжают педалировать тему.

раз в год когда хохлы наступают подними вой о ядерном оружии.
А вот чего давно не было так это ракетных ударов по Украине.

Фокус, Круз, Королла и Лансер были в другой ценовой категории.

Наше ценнавая категория за счет пошлины на ввоз почти в 40%.

Какой-то гигантской разницы между Рио/Солярисом и Вестой я не заметил

Как так то?
Под корейцев можно 5 лет не заглядывать пока на гарантий,а в Вестой из салона не вылазить.

И они отностятся c-классу.

Они вошли в него в 2010-х,до этого они были в другом сегменте.

Менеджеры АвтоВАЗа вряд ли владеют акциями YallaMotors. А вот госструктура акциями АвтоВАЗа владеет. Соответсвенно, чиновники лоббируют интересы Автоваза в госудастве как менеджеры АвтоВАЗа,

Так их интерес должен быть один, завоёвывать рынок и производить продукцию соответствующие времени.
А у нас ВАЗ производит 1/2 от мощности и ничего не делает.

Там вроде как Пэтриот и Ирисок наши кучно наколотили.

От действий их ССО мы несём потери в Курской области.

На то они и ССО, это элита, только они сильно лимитированы в отличии от необученных и слабомотивированных насильно призванных мобиков.

Но и ССО ВСУ в Курской области несут большие потери, я бы даже сказал - очень большие для СПН и ССО.

И если есть возможность ухлопать их там побольше, то зачем давать им шанс выползти и ударить где-то ещё?

Хохол сейчас будет играть на нервах, пытаясь спровоцировать нас на эмоции и необдуманные действия.

Тряпки будет всюду свои развешивать в наших деревнях и ПГТ, памятники сносить, таблички сбивать, улицы переименовывать, полицаев назначать.

История циклична. Нужно немного перетерпеть, с божьего и нашего попустительства позволить им создать небольшой заповедник фашизма и нацизма.

Противник хочет, чтобы мы озверели от увиденного и любой ценой (сняв самые боеспособные части с фронта) отвоевали захваченную часть Курской области.

А он воспользовавшись этим проведёт атаку на ЗАЭС и отобьет свои города и деревни в ДНР и ЛНР где наши силы продвигались большой кровью буквально по несколько метров в день.

Но нет. А полицаев потом перевешаем и над Радой другой флаг развиваться будет.

На нижнем фото видно руку человека.

"Немножко" побольше обычного боевого дрона. И у вас разведывательный, замена камеры на мачте.

Источник информации о готовящейся провокацией ВСУ с грязной ядерной бомбой пришел "с той стороны"

   Жаль что забыли про боевых комаров)))

Наше ценнавая категория за счет пошлины на ввоз почти в 40%.

Официально рекомендованная  производителем цена на "Фокус" в Британии 28210 фунтов за хетчбэк  и 29370 за седан. По сегодняшним валютным курсам это в два раза больше стоимости "Весты" в России.

Как так то?
Под корейцев можно 5 лет не заглядывать пока на гарантий,а в Вестой из салона не вылазить.

Можно и наоборот.

Они вошли в него в 2010-х,до этого они были в другом сегменте.

Они были в C-классе, и в нём остались."Веста" появилась после 2010 года.

Так их интерес должен быть один, завоёвывать рынок и производить продукцию соответствующие времени.
А у нас ВАЗ производит 1/2 от мощности и ничего не делает.

У них как у госчиновников интерес выполнить поставленную сверху задачу. А задача стоит такая: в очередной раз спасти "АвтоВАЗ".  Вот они эту задачу выполняют как умеют — лоббированием. Каких-то наполеоновских планов насчёт  "АвтоВАЗа" у них нет.

Официально рекомендованная  производителем цена на "Фокус" в Британии 28210 фунтов за хетчбэк  и 29370 за седан.

Речь за 2010-е и 2000-е ,когда фокус был в другом классе.

Можно и наоборот.

Что можно? Что то я не слышал о массовых проблемах корейцев.

У них как у госчиновников интерес выполнить поставленную сверху задачу. А задача стоит такая: в очередной раз спасти "АвтоВАЗ".  Вот они эту задачу выполняют как умеют — лоббированием. Каких-то наполеоновских планов насчёт  "АвтоВАЗа" у них нет.

Что госчиновник в СССР развивали линеику?

Речь за 2010-е и 2000-е ,когда фокус был в другом классе.

Второе поколение в кузове седан немного больше "Весты" по длине и ширине. Высота у них одинаковая, но скорее всего из-за большого
дорожного просвета "Весты" при меньшей высоте кузова.
Надеюсь, Вы не сравниваете цены на "Фокус" в 2010 году с ценами на "Весту" в 2024 году?

Что госчиновник в СССР развивали линеику?

Не понял вопрос.

но и не "баба Яга"

Надеюсь, Вы не сравниваете цены на "Фокус" в 2010 году с ценами на "Весту" в 2024 году?

Можете сравнить в начале 2010-х,заодно откинуть разтоможку и прочее.

Не понял вопрос.

А что здесь не понятного,госчиновники в СССР развивали автопром,он был не лидером конечно в мире,но вполне середнячок.
Что госчиновники мешают Автовазу развиваться сейчас?
С чего бы,они вон ему сколько субсидии дали.

Можете сравнить в начале 2010-х,заодно откинуть разтоможку и прочее.

Не могу. Продажи "Весты" стартовали 25 ноября 2015 года. А это уже совсем не начало 2010-х.

А что здесь не понятного,госчиновники в СССР развивали автопром,он был не лидером конечно в мире,но вполне середнячок.
Что госчиновники мешают Автовазу развиваться сейчас?
С чего бы,они вон ему сколько субсидии дали.

С 2012 по 2015 включительно модельный ряд АвтоВАЗа пополнялся быстрее чем в любое советское десятилетие. ВАЗ-2101 появился в 1970 году, "Нива" в 1977, ВАЗ-2108 в 1984. Три новые модели за 14 лет. Модификации не считаются. "Ларгус" — 2012 год, "Веста" и "Икс-Рэй" — 2015 год. Три новые модели за четыре года, а не одна раз в семь лет. Но это благодаря лоббизму чиновников из связанных  с АвтоВАЗом госструктур, а не успехам предприятия в честной конкуренции.

Безуглая призывает местных срочно эвакуироваться их Красноармейска (Покровска), положение ЗСУ на этом направлении незавидное
@OpenUkraine

В Сумской области Украины эвакуируют жителей 183 населенных пункта
О решении властей вывезти жителей приграничных районов Сумской области, из которой подразделения ВСУ 6 августа с боями зашли в Курскую область России, заявили 14 августа в МВД Украины.
Как пишут федеральные СМИ РФ, эвакуации подлежат 183 населенных пункта. Ранее из Сумской области уже было вывезено свыше 20 тысяч человек.

Мне интересно, у нашего ГШ хватает ума не реагировать на эти заманухи хохлов???

Правда заманчиво выглядит?

Но близок, близок миг победы.
Ура! мы ломим; гнутся шведы.
О, славный час! о, славный вид!
Еще напор – и враг бежит. (С)

Раз уж сами хохлы объявили эвакуацию, значит у них там совсем швах... Они как бы приглашают наших лампасных архистратигов к активным действиям на этих направлениях...
Ну что же вы, стяните сюда побольше сил и ударьте...
Но только наши стратеги стянут туда резервы хохлы ударят в другом месте.
У них ещё очень много резервов, которые они не светили от слова совсем.
Думаю ударят на запорожском направлении Энергодар - Мелитополь. Причем ударят силами о которых наш ГШ и не подозревает.  Хохлы умеют скрытно накапливать силы и вводить в заблуждение наших  стратегов.

Как бы нам ещё больше не огорчиться...

Мне интересно, у нашего ГШ хватает ума не реагировать на эти заманухи хохлов???

Я, например,  воспринимаю не как замануху, а как признак подготовки к интенсивным боевым действиям.

Я, например,  воспринимаю не как замануху, а как признак подготовки к интенсивным боевым действиям.

Ну да. Значит нам нужно туда стягивать резервы?

С каких это пор бандеровцы озаботились населением восточных областей уркаины?
Всю свою бытность только и делали что прикрывались гражданскими, а тут вдруг изменились? Совесть проснулась?
Ну, ну...

Ну да. Значит нам нужно туда стягивать резервы?

С каких это пор бандеровцы озаботились населением восточных областей уркаины?
Всю свою бытность только и делали что прикрывались гражданскими, а тут вдруг изменились? Совесть проснулась?
Ну, ну...

Это вообще не актуально в свете того, что противник захватил кусок Курской области.

Письма в "Спортлото".

ВАЗ-2101 появился в 1970 году, "Нива" в 1977, ВАЗ-2108 в 1984. Три новые модели за 14 лет.

Вы где то пропустили ВАЗ-2102,ВАЗ-2103,ВА_2104,ВАЗ-2105,ВАЗ-2106,ВАЗ-2107.
Модификаций? Так у них больше отличий чем у Х-реи и Весты.
И о чудо,там не было зависимости от импорта.
И второе чудо, продукция автоваза того времени вполне покупалась в  развитых странах западного мира.
И третье чудо,автопром европы в качестве массового автомобиля производил примерно тоже  самое.

Но это благодаря лоббизму чиновников из связанных  с АвтоВАЗом госструктур, а не успехам предприятия в честной конкуренции.

Я не понял,что хотите сказать? Что частник лучше будет?
У нас больше 100 миллиардеров, кто из них вложился в обрабатывающею промышленность?

Повезло хохлам, не нужно БРЭМ гнать, на трал грузить. Приехал, получил пилюлю, развернулся и поехал назад.

Вы где то пропустили ВАЗ-2102,ВАЗ-2103,ВА_2104,ВАЗ-2105,ВАЗ-2106,ВАЗ-2107.
Модификаций? Так у них больше отличий чем у Х-реи и Весты.

Меньше. Гораздо меньше. Все они модификации базовой модели.  У них кузова имеют в основном косметические отличия. "Веста" и "ИксРэй" построенны на разных платформах. "Веста" на уменьшенной версии платформы от "Проекта Ц", "ИксРэй " на платформе B0. Можно натянуть  сову на глобус и сказать  что "Икс Рей " модификация "Ларгуса", но это разные автомобили с разными кузовами и разным рыночным позиционированим.

И о чудо,там не было зависимости от импорта.

С этим уже к поставщикам комплектующих. Передача контроля над "АвтоВАЗом" иностранному стратегическому инвестору — это совсем не про импортозамещение. Тем более что этот инвестор сам является автоконцерном. Автоконцерны стараются унифицировать модельный ряд своих дочерних предприятий с целью снижения издержек. Вот и модельный ряд "АвтоВАЗа" частично унифицировали. Комплектующие стали приходить от поставщиков стратегического инвестора. И бо́льшая часть поставщиков были либо иностранными фирмами, либо российскими дочерними предприятиями иностранных фирм. Контрольный пакет "АвтоВАЗа" продал иностранцам не абы кто, а наше государство.

И второе чудо, продукция автоваза того времени вполне покупалась в  развитых странах западного мира.
И третье чудо,автопром европы в качестве массового автомобиля производил примерно тоже  самое.

Старт продаж "Весты" и "Икс-Рэй" пришёлся на 2015-й год, когда на Западе раскручивался маховик антироссийской истерии. Цена на базовую комплектацию "Весты" в ЕС превышала 13 тысяч евро. Продукция "АвтоВАЗа" находилась в одной ценовой нише с продукцией "Рено", чему вряд ли были рады в головном концерне. В 2020 "АвтоВАЗ" ушёл из ЕС, сославшись на несоответствие нормам "Евро-6".

Я не понял,что хотите сказать? Что частник лучше будет?
У нас больше 100 миллиардеров, кто из них вложился в обрабатывающею промышленность?

Какое государство, такие миллиардеры.

Если такие мощные прорывы будут каждый день, то до Днепра дойдём через несколько лет. При условии отсутствия очень быстрых отступлений.

Меньше. Гораздо меньше. Все они модификации базовой модели.  У них кузова имеют в основном косметические отличия. "

Про движки конечно не слышали.

но это разные автомобили с разными кузовами и разным рыночным позиционированим.

По логике позиционирование от копейки до 7 -ки тоже все разное, достаточно взглянуть на цены.

Контрольный пакет "АвтоВАЗа" продал иностранцам не абы кто, а наше государство.

Как это отменяет то что до продажи автоваз ничего не делал?

Старт продаж "Весты" и "Икс-Рэй" пришёлся на 2015-й год, когда на Западе раскручивался маховик антироссийской истерии

Ну а когда СССР был,наверне с НАТО мир ,дружба,жвачка была.
Насмешили.

Какое государство, такие миллиардеры.

Государство с горем пополам,но пыталось хоть и коряво развивать обрабатывающею промку которая у него была под контролем.

Какое государство, такие миллиардеры.

Атомное машиностроение мировые лидеры,ВПК,не СССР конечно , но все равно один из лидеров, автопром завязанный на государство, не лидер в технологиях, но даже Камаз вполне качественная и долговечная машина.

но и не "баба Яга"

Нет, но всё равно не "боевой" дрон.

Атомное машиностроение мировые лидеры,ВПК,не СССР конечно , но все равно один из лидеров, автопром завязанный на государство, не лидер в технологиях, но даже Камаз вполне качественная и долговечная машина.

АвтоВАЗ вполне себе завязан на государство. ВПК после распада СССР быстро нарастил отставание от западного. По БПЛА компетенции были утрачены. ZALA Aero Grop принадлежит государству менее чем на половину. "Кронштадт" до недавнего времени был частной лавочкой. На мировом рынке более-менее хорошим спросом пользуются модификации советских образцов. Из постсоветских образцов могу вспомнить только Як-130, который продаётся на экспорт, хоть и меньшими тиражами чем модификации Су-27.