Войти

In Germany, they do not know how to protect government aircraft made of composite materials

1608
0
0

Image source: topwar.ru

In the global aircraft industry, machines with composite materials actively used in their construction are becoming more and more widespread. At the same time, Europe does not know how to provide them with missile defense.

Against this background, a political scandal broke out in Germany, caused by the fact that the German Chancellor and other top officials of the country, as it turned out, were flying on a government A350 aircraft not equipped with defensive systems.

The self-defense system for the A350 is currently not available on the market and will require significant development costs and time

- stated in the command of the country's Air Force.

As noted in the German edition of Aero Telegraph, there are currently no ready-made technical solutions to equip government aircraft with self-defense:

The fuselage of the aircraft, like that of the Boeing 787, largely consists of composite materials. For older models with aluminum fuselage, such as the Boeing 747 or Airbus A340, there are protection systems and extensive experience in their installation. Modernization of the composite fuselage is a technically new and different task.

To solve it, it is required to conduct design studies that require time and additional funding, but they have not yet started.

The rights to this material belong to
The material is placed by the copyright holder in the public domain
  • The news mentions
Страны
Продукция
Компании
Do you want to leave a comment? Register and/or Log in
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Discussion
    Update
  • 23.02 19:34
  • 2
Российское «Око» заметили в зоне СВО
  • 23.02 18:57
  • 14622
Without carrot and stick. Russia has deprived America of its usual levers of influence
  • 23.02 16:35
  • 3
В США сочли правильным оставить Россию без «Адмирала Кузнецова»
  • 23.02 14:03
  • 8
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 23.02 11:08
  • 6
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 23.02 00:53
  • 0
Комментарий к "МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности"
  • 22.02 22:09
  • 0
Комментарий к "Российский Ту-22М3 назвали самолетом завтрашнего дня", и к "«Отвечает требованиям завтрашнего дня»: военэксперт о роли Ту-22М3 на СВО"
  • 22.02 19:13
  • 22
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.02 15:22
  • 1
MiG-23B (32-24) – fighter with a variable sweep wing
  • 21.02 20:17
  • 1
Танк Т-90М очень хорош, а Т-90М2 должен быть еще лучше
  • 21.02 05:27
  • 0
К вопросу о "стратегических" и "дальних" бомбардировщиках.
  • 21.02 01:47
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о «трудном выживании» российских Ту-22М3"
  • 20.02 14:09
  • 1
В России разработают гусеничный аэропорт для дронов
  • 20.02 12:55
  • 1
Комментарий к "Российский «Триумф» назвали головной болью НАТО"
  • 19.02 20:26
  • 0
Комментарий к "Аналитики предупреждают: Су-35 с ракетами увеличенной дальности угрожают превосходству НАТО в воздухе (Business Insider, Германия)"