Войти

The Russian Aerospace Forces received three more Su-34M front-line bombers

2384
9
0

It is reported that on December 29, 2022, the next batch of Su-34M (Su-34NVO) front-line bombers, built at the Novosibirsk Aviation Plant named after V.P. Chkalov, was transferred to the Russian Aerospace Forces of PJSC United Aircraft Corporation (UAC, part of Rostec State Corporation). According to another report, this batch includes three Su-34M bombers.

Presumably, one of the three Su-34M (Su-34NVO) front-line bombers (tail number "03 blue") of the new construction of the Novosibirsk Aviation Plant named after V.P. Chkalov, PJSC United Aircraft Corporation, transferred to the Russian Aerospace Forces on 12/29/2022. Novosibirsk, December 2022 (c) stream / paralay.iboards.ruThe press release about this event was not widely distributed by the UAC.

The planes delivered on December 29 were presumably the third batch of Su-34M aircraft built by NAZ in 2022, and the fourth batch in general under a new three-year contract signed in June 2020 by the Ministry of Defense of the Russian Federation with the UAC for the construction of 24 modernized Su-34M (Su-34NVO) bombers.

The first four Su-34M aircraft under this contract were manufactured by NAZ in 2021 and in November 2021 transferred to the 277th Bomber Aviation Regiment of the 303rd Mixed Aviation Division of the 11th Red Banner Army of the Air Force and Air Defense based at Khurba Airfield (near Komsomolsk-on-Amur, Khabarovsk Krai). Eastern Military District (since November 2022, this regiment, actively participating in a special military operation in Ukraine, has the title of Guards). Then, in 2022, two more batches of bombers were transferred to the VKS - in June 2022, presumably, four Su-34M aircraft were also delivered to the 277th Bomber Aviation Regiment based at Khurba airfield, and in November 2022, another batch was delivered to the VKS, which apparently included three aircraft.

The side numbers of the Su-34M bombers delivered in 2022 were retouched in official photos and videos, but it can be assumed that the Su-34M deliveries to the 277th bomber Regiment made it possible to equip the third squadron of the regiment with these aircraft. Previously, the 277th Bomber Regiment in Khurba received 26 Su-34 aircraft in 2016-2017, which were equipped with two squadrons of the regiment (two of these Su-34s were lost in a collision on January 18, 2019 over the Tatar Strait). The third squadron of the regiment retained the front-line Su-24M2 bombers, transferred to it during rearmament from the other two squadrons. At the same time, due to the combat losses suffered in 2022, the regiment, apparently, still remains incomplete.

Now three more Su-34M built by NAZ have been transferred to the Russian Aerospace Forces, which have become the final aircraft of the 2022 program for the plant. Thus, the total number of Su-34MS built in 2022 amounted to ten units, and the total number of aircraft manufactured under the 2020 contract was 14. Photos of one of the Su-34M bombers transferred on December 29, with the tail number "03 blue", have been published. It can be assumed that all three aircraft have blue tail numbers from "01" to "03", and thus these aircraft were delivered to a new aviation regiment that had not previously used Su-34 bombers.

Presumably, now the total number of Su-34s built has reached 153 units, including seven experimental and pre-production aircraft.

In August 2022, according to available information, the Russian Ministry of Defense signed a new contract with the UAC for the manufacture of a certain number of Su-34M aircraft (according to unofficial data - about 15 units).

Presumably, one of the three Su-34M (Su-34NVO) front-line bombers (tail number "03 blue") of the new construction of the Novosibirsk Aviation Plant named after V.P. Chkalov, PJSC United Aircraft Corporation, transferred to the Russian Aerospace Forces on 12/29/2022. Novosibirsk, December 2022 (c) stream / forums.airforce.ru

The rights to this material belong to
The material is placed by the copyright holder in the public domain
  • The news mentions
Comments [9]
№1
03.01.2023 11:35
Интересно какой техникой будут комплектоваться восемь новых полков анонсированых Шойгу?
0
Inform
№2
03.01.2023 17:22
Есть ли смысл в таких самолетах, если война на Украине показала, что на насыщенном ПВО театре военных действий они почти бесполезны?
Невидимки не использовались - трудно судить, насколько они оказались бы эффективны. Но если эффективны, тогда производить стоит только их.
0
Inform
№3
03.01.2023 18:06
Смысла нет, это показала не только Украина.
Су-57 используются, эффективно но их пока мало.
Продолжение закупок Су-34 в очередной раз подтверждает, что не все решения руководства обоснованы целесообразностью и здравым смыслом.
0
Inform
№4
Remote / Спам
№5
04.01.2023 16:36
Смысл есть, если воевать как положено. В СССР Су-24 строили, прекрасно  зная о ПВО НАТО в Европе. А если использовать авиацию только для парадов, то да, 10 штук максимум.
+1
Inform
№6
05.01.2023 05:27
Ему бы двигатель более мощный (АЛ-41Ф2) и возможность нести 3 СКР Х-101 или 1 ПКР Х-22, тогда бы он действительно занял свою уникальную нишу между самолётами фронтовой и дальней авиации
0
Inform
№7
05.01.2023 11:45
Цитата, NANOBOT сообщ. №5
Как положено Су-34 являлся концептуально устаревшим видом вооружения с околонулевой эффективностью уже на момент начала серийных поставок, каковым он и останется навсегда. Все дальнейшие попытки и предложения по улучшениям сводятся к приближению его характеристик и возможностей к Су-35, которых он никогда не достигнет, притом что сам Су-35 уже относится к устаревающему поколению.
В СССР Су-24 строили как жалкое внешнее подобие F111 (сравнимый по массе и тяге двигателей, но в полтора раза слабее по высотности, вдвое слабее по нагрузке, вчетверо слабее по боевому радиусу), без какого-либо понимания для чего он нужен, кроме пропаганды.

Это так же ясно как то, что нельзя, гибельно использовать на фронте средства связи, тотально контролируемые вражеской стороной, но мы ведь любим поэкспериментировать и подискутировать...
0
Inform
№8
05.01.2023 12:59
Су-34 приспособлен для длительного нахождения в воздухе и дальних беспосадочных перелётов с ПТБ и/или дозаправкой в воздухе.

Су-35 - нет.

Су-34 со своей компоновкой кабины с параллельным расположением кресел, позволил выкроить некоторое место для дополнительного комфорта экипажа. В самолете имеется не только туалет и спальник, но даже микроволновка для разогрева пищи, и автономный генератор электроэнергии.

Пилот на Су-35 один, он ни встать не может никуда (даже развернуться в кабине), ни поссать ни тем более пищу горячую принять.

А Су-34 мало того, что двухместный, так ещё и созданы условия, чтобы пока один пилот управлял машиной, другой мог отдохнуть, поесть, сходить в туалет и возможно даже поспать.

Для самолёта, который может находиться 4-8 часов в воздухе (с учётом дополнительного топлива и дозаправок), это более чем существенно, это то, что могли себе позволить только лётчики дальней авиации и чего никогда не было у тактической.

Да, двигатели для него откровенно слабоваты  (тем более есть, что поставить помощнее), да есть вопросы к живучести (на что был сделан акцент), но двигатели можно разделить титановой плитой, модернизировать систему пожаротушения и системы дублирования управлением.

Да, у него стояла устаревшая БРЛС, БЦВМ и БРЭО, но это все можно заменить, унифицировав по максимуму с Су-35.

В перспективе же для Су-34 можно сделать контейнеры для поиска подводных лодок, интегрировать в его вооружение гидроаккустические и радиотехнические буи, а также авиационные торпеды эти самолёты могут здорово усилить парк противолодочной авиации.
+3
Inform
№9
05.01.2023 14:43
Нынешне крыло на КИС надо заменить, как у "Томкэта". КИС, при максимальной стеловидности, гораздо лучше подходит для полётов на ПМВ, на скорости, в плотной атмосфере. Почти прямое крыло, при минимальной, хорошо для барражирующего перехватчика, задач ПЛО, для высоких ВП качеств.
0
Inform
Do you want to leave a comment? Register and/or Log in
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Discussion
    Update
  • 23.09 19:50
  • 4917
Without carrot and stick. Russia has deprived America of its usual levers of influence
  • 23.09 18:59
  • 2
О "западной" танковой школе.
  • 23.09 16:28
  • 0
О чём умолчал Зеленский, или фантазии одного «известного политолога»
  • 23.09 15:41
  • 1
The expert said that combining the military-industrial complex with the national one will create healthy competition in the Russian Federation
  • 23.09 15:30
  • 0
ПВО: мысли вслух (часть 2)
  • 23.09 14:22
  • 1
Hundreds of NATO troops died after another unsuccessful "Ukrainian military safari" (infoBRICS, China)
  • 23.09 14:18
  • 1
In one blow, Russia deprived the Armed Forces of a large stock of missiles and ammunition
  • 23.09 13:07
  • 1
Industrial design: harmony of beauty and functionality
  • 23.09 09:06
  • 0
Непрерывная связь – ключ к победе
  • 23.09 05:16
  • 1
"Significant increase in strike potential": the Western press appreciated the implementation of the Su-57 fighter program
  • 23.09 03:27
  • 0
Ответ на "Хромая утка: согласится ли Байден пригласить Украину в НАТО (Фокус.ua, Украина)"
  • 23.09 01:55
  • 1
Lame Duck: Will Biden agree to invite Ukraine to NATO (Focus.ua, Ukraine)
  • 22.09 18:49
  • 2
Ответ на "ПВО: мысли вслух"
  • 21.09 23:50
  • 0
Что такое "советская танковая школа", и чем она отличается от "западной".
  • 21.09 21:47
  • 0
Ответ на "«Идеальная машина для войны»: ВСУ показали танк Leopard 1 в советском «обвесе»"