The General Electric F404, F412, and RM12 are a family of afterburning turbofan engines in the 10,500–19,000 lbf (85 kN) class (static thrust). The series are produced by GE Aviation. Partners include Volvo Aero, which builds the RM12 variant. The F404 was developed into the larger F414 turbofan, as well as the experimental GE36 civil propfan

The Guizhou JL-9, also known as the FTC-2000 Mountain Eagle (Shanying) is a 2-seat fighter trainer being developed by the Guizhou Aircraft Industry Corporation for the People's Liberation Army Air Force (PLAAF) and the People's Liberation Army Naval Air Force (PLANAF)

Шведская фирма SAAB спроектировало истребитель JAS 39 "Грипен", во Франции фирма "Дассо Авиасьон" создавало истребитель "Рафаль" (хотя некоторое время участвовала в разработке европейского истребителя EFA), а европейский консорциум "Еврофайтер" - истребитель EF2000. Первым на вооружение в 1994 г. стол поступать истребитель "Грипен", в мае 2001 г. официально был принят на вооружение самолет "Рафоль", а в июне 2003 г. - истребитель EF2000 "Тайфун".

Guizhou Aviation Industry is preparing to begin flight testing the FTC-2000 advanced jet
trainer ahead of an expected Chinese air force requirement to replace the Guizhou JJ-7
from 2005.

The Chengdu WP-13F-powered FTC-2000 has a larger wing, bifucated inlets under the cockpit rather than a nose intake, and a higher cockpit profile than its predecessor.

В Минобороны назвали "полной чушью" разговоры о недееспособности Главного разведывательного управления Генштаба Вооруженных сил РФ (ГРУ) и планов по ее переподчинению. Об этом заявил журналистам статс-секретарь — заместитель министра обороны РФ Николай Панков, передает "Интерфакс"

У Россіи есть огромное количество нефтегазовыхъ провинцій на арктическомъ шельфѣ, освоить которыя не удавалось изъ-за необходимости использованія дорогостоящаго ледокольнаго флота, съ помощью котораго бы доставлялось геологоразвѣдочное оборудованіе, и транспортировались найденныя полезныя ископаемые.

В августе 1967 г. в ЦКБ «Волна» начались работы по проектированию «большой транспортно-десантной подводной лодки — минного заградителя» проекта 717. При этом широко использовался конструкторский задел по ранее прекращенным проектам 664 и 748.

Такие ревизионно-проверочные комиссии посещают "Звездочку" раз в полтора года. Цель их = проверить, как используется оборудование, предназначенное для утилизации, в каком оно состоянии и как выполняются "Звездочкой" договорные обязательства по эксплуатации этой техники.

Положение ВМФ России является критическим. Об этом на круглом столе в Москве заявил Валентин Селиванов, адмирал, в 90-е годы – начальник Главного штаба ВМФ:

Видео весьма впечатляет но скорость подобной техники невыскока, зато они прекрасно работают на малых скоростях.
Аппарат из США.
Сейчас подоьные на отдельных сервах большой мощности делают, это позволяет управлять во многом как птицы. Были работы и по надувным/вакуумным приводам. Мне кажется или последние или какая-нибудь электромышца победит. Скорее последнее. Нужно только творчески копировать то что есть.