Высокоточное оружие. Если говорить о наиболее приоритетных сферах его интереса, то надо упомянуть о беларуских разработках в области высокоточного оружия. В частности, как следует из интервью данного в свое время Александром Лукашенко агентству France-Press, нашим ВПК создана система наведения, позволяющая осуществлять попадание в заданную цель практически со 100-процентной точностью.

Принцип действия такой системы, по словам специалистов, состоит в том, что оптическая аппаратура головки самонаведения (ГСН) формирует изображение местности в районе цели, которое сравнивается бортовым компьютером с введенной в ходе подготовки ракеты к пуску цифровой картой-эталоном. Исходной информацией для такой карты служат аэро- или космические фотоснимки.
В случае же дополнения такой ГСН инерциальной системой наведения и аппаратурой спутниковой навигации появляется возможность поражения заданных объектов практически в любых погодных условиях и в любое время суток.

6 октября, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт очередной Sukhoi Superjet 100, с заводским номером 95038. Самолёт изготовлен для АК Interjet, монтаж интерьера и окраска самолёта (кастомизация) будут выполняться в Венеции.

Предыдущий борт №95037 был поднят 26.09.2013 года, - десять дней назад, а борт №95035 15.09.2013 года, - 21 день назад. Таким образом, с осторожным оптимизмом, можно отметить, что наблюдается такт производства в 10 дней.

В Йокогаме 6 августа на верфи компании Japan Marine United Shipyard состоялась презентация новейшего эсминца-вертолетоносца Izumo (DDH-183) проекта 22 DDH, построенного для Морских сил самообороны Японии (МССЯ). Некоторые источники упорно классифицируют этот корабль не иначе как «легкий авианосец».

Действительно, это самый большой военный корабль, созданный в Стране восходящего солнца после Второй мировой войны. Его полное водоизмещение – 27?000 т, длина – 248 м, ширина – 38 м. У Izumo авианосная гладкая верхняя палуба (flat-topped). Теоретически он может принимать не только вертолеты, но и самолеты вертикального взлета и посадки. Однако штурмовики AV-8B Harrier, которыми, например, вооружены американские универсальные десантные корабли типа Wasp, способные выполнять функции легких авианосцев, сегодня считаются устаревшими, их производство прекращено.

ОАО «Росэлектроника» выполняет проект по созданию высокотехнологичного научно-производственного комплекса межотраслевого центра проектирования, каталогизации и изготовления фотошаблонов. Проект реализуется в рамках Федеральной целевой программы «Развитие электронной компонентной базы и радиоэлектроники» на 2008-2015 годы.

Центр фотошаблонов (ЦФШ) является базовым инфраструктурным элементом межотраслевой системы проектирования, создаваемой в виде многоуровневой структуры дизайн-центров на аппаратурных предприятиях Минпромторга России, Госкорпорации «Роскосмос», Госкорпорации «Росатом» и вузах.

Сверхбольшие интегральные схемы (СБИС), системы на кристалле (СНК) и микросистемы (МСТ) являются основой для создания информационно-коммуникационных систем, а также систем автоматического управления. Именно эти изделия определяют потребительские характеристики современной высокотехнологичной продукции, включая продукцию специального применения.

Бригадный генерал Офер Цафрир (עופר צפריר) знает, что танковые бригады должны вновь найти свое место на поле боя, но уверен что в скоротечном и эффективном бою танкам нет замены. И если уже проводятся сокращения армии то необходимы не большие и очень современные бронетанковые войска. Интервью.

О состоянии ульяновского авиазавода, текущих программах и планах развития рассказывает генеральный директор ЗАО "Авиастар-СП" Сергей Дементьев.

АТО: Сергей Геннадьевич, как идет освоение серийного производства Ил-76МД-90А?

С. Д.: Правительство России в 2006 г. приняло решение о переносе производства "Илов" из Ташкента в Ульяновск. С этого времени на предприятии началось серьезное техническое перевооружение и переобучение персонала, т. к. параллельно была поставлена задача освоить производство самолетов с использованием современных цифровых технологий. Завод за эти шесть лет вышел на совершенно другой уровень производства с точки зрения и кадрового вопроса, и технического состояния.

В последнее десятилетие наблюдается резкая интенсификация отношений между Беларусью и Китаем на различных уровнях. В частности, А. Лукашенко уже пять раз посетил эту далекую страну. Не остались в долгу и руководители Поднебесной: высшие госчиновники КНР на уровне Председателя и его заместителей также неоднократно побывали с визитами в нашей стране.

По мнению многих аналитиков, подобная активность в межгосударственных связях во многом объясняется намерением прагматичных китайцев воспользоваться оригинальными разработками беларуской академической и прикладной науки а также учреждений и предприятий отечественного военно-промышленного комплекса.
При этом они ссылаются на не столь давнее сообщение китайского информагентства Синьхуа о том, что в городе Чанчунь северо-восточной провинции Цзилинь создана государственная база научно-технического сотрудничества КНР с Беларусью, Россией, Украиной и другими стран СНГ.

Легкий танк – это одна из возможных классификаций танков, которая практически сошла на нет с появлением основных боевых танков (то же самое произошло со средними и тяжелыми танками). Функциональные задачи легких танков переняли другие бронированные машины – БМП, БТР, различная легкобронированная разведывательная техника и т.д. При этом даже в XXI веке подобные машины продолжают проектироваться. Если отбросить ряд условностей, то к легким танкам вполне можно отнести российскую противотанковую самоходку «Спрут-СД», которая разрабатывалась специально для воздушно-десантных войск.

Современные ВМС Индии извлекают максимум пользы из выделенных на их развитие средств. Пёстрая смесь технологий со всего света – российское и израильское оружие успешно сочетается с радиоэлектроникой собственной разработки. При этом, находчивые индийцы не стесняются эксплуатировать американские противолодочные самолеты «Посейдон», а перспективные НАПЛ предпочитают заказывать в Европе (франко-испанский проект «Скорпен»).

О возможности внедрения инфраструктурных инноваций в Министерстве обороны России и создания ведомственной системы межгарнизонных воздушных, морских и речных сообщений Министерства Обороны России рассуждает председатель Оргкомитета гидроавиации России, капитан-флагман гидроавиации Петр Хомутовский.