Амнистированный экс-глава Минобороны начал кадровые реформы на своем новом рабочем месте.

Федеральный исследовательский испытательный центр машиностроения (ОАО «ФИИЦ М»), гендиректором которого в ноябре 2013 года стал бывший министр обороны Анатолий Сердюков, готовится к значительному сокращению персонала. По словам сотрудников ОАО, руководство сообщило им о необходимости «оптимизационных мероприятий», несмотря на заключенные контракты и ожидающиеся поступления средств. Одновременно центр объявил о сдаче в аренду большего числа помещений.

Один из сотрудников центра сообщил «Известиям», что в ближайшее время могут быть уволены 11 человек — треть от оставшихся 32.

— На прошлой неделе приехали два помощника Сердюкова и сказали, что сокращают людей, чтобы высвободить 250 тыс. рублей на зарплаты. Для чего нужны эти деньги, нам не говорят. Ситуация неопределенная — приходишь на работу, и неизвестно, что с тобой будет, — отметил собеседник.

Происходящие в Украине события, и, в особенности, приведение украинских вооруженных сил в полную боевую готовность, волей не волей, но заставляют обратить внимание на южные рубежи Беларуси.

Из новостного потока военных СМИ становится понятно, что в кои то веки, но именно на юге государства сконцентрировалась подготовка белорусских военных в начале только что начавшегося учебного года.

Так, не успели военнослужащие 120-й зенитно-ракетной бригады вернуться с внеплановых учений на Домановском полигоне, где выполняли задачи в ходе проверки боевой готовности Вооруженных сил, как отправились на очередную тренировку – на это раз на Полесье.

Как сообщалось ранее белорусскими информагентствами, с 25 по 28 февраля проводилось тактическое учение с боевой стрельбой с третьей батареей ЗРК «Тор-М2», поступившей на вооружение белорусских ВВС и войск ПВО в январе этого года. «Белорусские военные уже испытали «Тор-М2» в жарких климатических условиях – на российском полигоне Ашулук.

Два самых громких автомобильных стартапа последних лет — американская Tesla и российский «Ё-мобиль». Почему первый наращивает производство и захватывает рынки, а второй так и остался недоинвестированным проектом?

Электромобили Tesla бьют рекорды продаж, в то время как «Ё-мобиль» Михаила Прохорова в сети уже в шутку называют единственным на планете автомобилем будущего, которое всегда «в следующем году».

Председатель комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максим Мейксин на конференции «Автоинвест» заявил: «Проект, мягко говоря, задерживается. Я думаю, что эти планы откладываются достаточно серьезно, на неопределенный срок».

Так совпало, что практически одновременно генеральный директор американской компании Tesla Motors Илон Маск сообщил, что компания вынуждена перенести начало выпуска своей новой модели, электрического кроссовера Model X, на 2015 год. ...

Одно из значений английского слова Club – «дубина». И это весьма подходящее название для российского контейнерного комплекса ракетного оружия Club-K. Появившись из ниоткуда, русская «дубина» может быстро угомонить любого распоясавшегося агрессора.

Представьте себе раннее летнее утро где-нибудь на побережье Латинской Америки, или Юго-Восточной Азии. Или Африки. Легкий ветерок с океана, неторопливые волны, сочная зелень, старый пароходик, который столь же неторопливо чапает куда-то вдоль берега с несколькими облезлыми контейнерами на борту…Но эта идиллия неожиданно нарушается группой кораблей нежданного агрессора, который хищно и вероломно решил напасть на мирных и дружелюбных латиноамериканских (африканских и т.д.) трудящихся, вся «вина» которых состояла в том, что на их землях нашли уран, алмазы, нефть, газ или что-нибудь подобное. И для защиты этого «добра» они недавно прикупили у старых друзей в далекой северной стране немножко автоматов Калашникова (АК)….. Представили? ...

5 занимательных фактов о реформе РАН.

На этой неделе Госдума приняла закон о реформе Российской академии наук в третьем, окончательном, чтении. Теперь всем, чем Академия владела — и особняками в центре Москвы, и синхрофазотронами в Дубне, — будут распоряжаться не сами ученые, а специальное правительственное агентство. Чиновники, а не академики будут назначать директоров научно-исследовательских институтов и определять, чем ученым заниматься. В самой Академии считают, что все это затеяно ради изъятия у РАН дорогой столичной недвижимости и для науки губительно, поэтому впервые активно протестуют: ученые выходят на несанкционированные акции к Думе (закон уже принят, но акции будут продолжаться) и пишут депутатам открытые письма.

1. Кто все придумал.

Идея разрушить РАН и создать на ее месте нечто более осмысленное принадлежит вовсе не путинским людям в сером. А самим ученым. Причем из числа наиболее плодовитых и наименее лояльных.

Теперь уже нет сомнений: так называемая «реформа РАН» негативно сказалась на состоянии фундаментальных исследований в стране. Многие даже считают, что наука современной власти в России не нужна. Это главный итог «реформы», задуманной и осуществленной чиновниками, которые постепенно набирают вес везде – от хозяйственных контор до кремлевских коридоров. Их не остановила даже славная 300-летняя истории Российской Академии наук, в судьбу которой они вмешались столь бесцеремонно.

Академик А.Д. Некипелов знает обо всем этом не понаслышке. Десять лет он был вице-президентом РАН, возглавлял экономическое направление в Академии, участвовал и в нынешних выборах президента РАН. Его предвыборная программа была ориентирована как раз на разумные реформы Академии, и многие ученые ее поддерживали. Некоторые идеи Некипелова использует новый президент РАН академик В.Е. Фортов, но пока он бессилен в борьбе с чиновничеством, захватившим реальную власть в отечественной науке.

Недавние перестановки в дипломатическом ведомстве Саудовской Аравии свидетельствуют о возможности новых сдвигов во внешней и региональной стратегии этой страны.

За последние два месяца роль главы саудовской службы разведки и безопасности Бандара бин Султана заметно ослабла.
Хотя некоторые средства массовой информации называли причиной исчезновения этого высокопоставленного чиновника его болезнь и продолжение лечения в Соединенных Штатах, создается впечатление, что главным фактором уменьшения участия Бандара бин Султана в принятии решений стал провал его важнейших миссий и проектов в регионе.

Продолжительное отсутствие Бандара во внутриполитических делах, а также изменение законодательства, связанного с преследованием обвиняемых в терроризме лиц, привели к тому, что в сфере решения вопросов внешней безопасности укрепились позиции министра внутренних дел Саудовской Аравии Мухаммеда бин Наифа.

Самолеты с отечественной бортовой электроникой можно будет продавать в другие страны.

К 2015 году российская бортовая электроника для самолетов может впервые выйти на международный рынок. Минпромторг подвел итоги конкурса на проведение испытаний бортового оборудования для получения международного сертификата EASA. Единственным участником конкурса стал концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, стопроцентная «дочка» госкорпорации «Ростех»). На все испытания потребуется 3,2 млрд рублей, из которых 625 млн концерн вложит из собственных средств.

— Мы рассчитываем, что в перспективе бортовое оборудование, агрегаты и системы наших самолетов и вертолетов будут отечественными. И что они выдержат конкуренцию с зарубежными аналогами, — рассказал «Известиям» директор департамента авиационной промышленности Минпромторга Андрей Богинский. — Это еще один шаг к тому, чтобы при производстве воздушных судов формировать больше добавленной стоимости в России.

45 лет назад советские ученые предприняли дерзкую попытку создать сверхтяжелую ракету для полета на Луну. Попытка эта была неудачной и «лунную гонку» мы американцам проиграли. Зато сейчас те же американцы стоят в очередь за ракетными двигателями, созданными в нашей стране для советской лунной ракеты

Середина прошлого века стала временем азартного соревнования между СССР и США по освоению околоземного пространства. Главным «призом» была Луна. Поэтому конструкторы обеих стран, не жалея сил и бюджетных денег, наперегонки создавали сверхтяжелые ракеты, которые могли бы доставить человека на поверхность Луны и вернуть его обратно. В СССР такой ракетой стала Н1-Л1, которую в ОКБ-1 разрабатывал сначала Сергей Павлович Королев, а после его смерти – Василий Павлович Мишин. В США – «Сатурн-5», которую создал не менее легендарный германский конструктор Вернер фон Браун (его еще при жизни начали называть «отцом» всей американской космической программы).

Научное новосибирское сообщество заговорило о проекте аэроэстакадного транспорта, способного свести на нет многочасовые «пробки» на городских магистралях. Похоже, это не шутка

7 февраля в Выставочном центре СО РАН состоялся круглый стол на тему «Наука — городу Новосибирску». Прозвучал там и совместный доклад научного руководителя ФГУП «СибНИА им. Чаплыгина» Алексея Серьезнова и профессора из СГУПС Виктора Соколова — «Инновационные транспортные системы. Аэроэстакадный транспорт». Все желающие могут ознакомиться с докладом — он опубликован на сайте пресс-службы президиума СО РАН. Новость разлетелась по сайтам информагентств, недолго погремела и забылась.

Если оставить в стороне технические характеристики аэроэстакадного транспорта, то первое, что бросается в глаза в предлагаемом учеными проекте, — это его дешевизна. Особенно на фоне предполагаемых сумм, необходимых на строительство новых станций новосибирского метрополитена.