Новости состояния и перспектив ОПК

Компания "Сухой" в 2007 году передала ВВС РФ два новейших фронтовых бомбардировщика Су-34, в 2008 году планируется выпустить еще несколько таких машин, сообщила в понедельник пресс-служба компании. В 2007 году в рамках гособоронзаказа кроме организации сборки Су-34 компанией были выполнены в запланированном объеме работы по модернизации и ремонту фронтовых бомбардировщиков Су-24М, производству и ремонту истребителей Су-27СМ.

Мировые авиастроительные гиганты к 2006 году полностью оправились после кризиса, разразившегося в начале десятилетия. Число заказов на новые самолеты достигло рекордных показателей. Наиболее популярные модели распроданы на три-пять лет вперед. И вдруг, как гром среди ясного неба, Европейская аэрокосмическая оборонная компания EADS сообщает об убытках, акции предприятия дешевеют, а топ-менеджеры уходят в отставку один за другим. Причина кризиса - проблемы с выходом на рынок новейшего лайнера A380.

Типовой ряд привязных аэростатов для средств наблюдения и связи представлен на II Московском международном форуме "Беспилотные многоцелевые комплексы в интересах ТЭК"

Группа СОК выставила официальную оферту АвтоВАЗу на покупку более 90% акций завода "ИжАвто" за $480 млн. Эксперты считают желание СОКа продать "ИжАвто" логичным: корейская Kia, чьи машины собирает завод, может по примеру других автопроизводителей лишить СОК статуса дистрибутора. АвтоВАЗу "ИжАвто" может понадобиться, чтобы перенести туда производство "классики" и освободить собственные цеха под выпуск новых моделей на платформе Renault.

Руководство самарской группы СОК направило АвтоВАЗу предложение о продаже Ижевского автозавода. По мнению аналитиков, АвтоВАЗ может перенести в Ижевск производство своих устаревших моделей, а на главной площадке развернуть производство автомобилей, созданных в партнерстве с Renault.

Группа СОК сделала АвтоВАЗу предложение о покупке Ижевского автозавода. По неофициальным данным, продавец оценил «ИжАвто» в 12 млрд руб. и дал тольяттинцам время на размышление до конца зимы. В случае покупки этого предприятия АвтоВАЗ мог бы перенести на него производство ряда существующих моделей. При этом производство Kia, которое сейчас ведется на «ИжАвто», может быть свернуто.

Нефтегазовое машиностроение и сервис в России будут частным, по аналогии с металлургией. Такое мнение высказали большинство экспертов после выдвижения на пост президента России Дмитрия Медведева. Эксперты отмечают, что отраслевое машиностроение и сервис пойдут по пути создания мощных частных холдингов, похожих на уже имеющиеся компании в российской трубной отрасли.

Компания "Сухой" планирует поставить ВВС России в 2011-2015 годах примерно 100 боевых самолетов. Об этом сообщил 31 января глава компании Михаил Погосян.

Европейские авиастроители приступили к поискам альтернативы авиационному керосину, производимому из нефти. К этому их подталкивает общий рост цен на энергоносители, а также прогнозы увеличения мировой потребности в различных видах топлива (по некоторым из них, к 2050 году такая потребность удвоится). Так, концерн Airbus приступил к реализации рассчитанной на десятилетия вперед программы по разработке альтернативных видов топлива.

Еще сравнительно недавно серьезно рассуждать о конкуренции между российскими и иностранными производителями гражданской авиатехники не приходилось. Даже внутри России отечественные производители довольствовались единичными продажами, что уж говорить о мировом рынке. Сегодня есть все основания рассчитывать на скорое изменение ситуации.

При анализе экспортного потенциала рынка в этой категории следует учитывать, что ряд БЛА подпадают под подписанное 33 странами соглашение MTCR по контролю над распространением беспилотных систем и ракет, способных обеспечить доставку оружия массового поражения. Таким образом, к примеру, БЛА "Предейтор", "Предейтор-B" и "Глобал Хоук" подпадают под определение соглашения MTCR по "категории-1" (ЛА, способные нести ПН массой 500 кг на дальность 300 км), и в рамках этого соглашения они не подлежат экспортным поставкам.

Ввоз в Россию пассажирских самолетов иностранного производства приводит к тому, что парк воздушных судов отечественных авиакомпаний становится необоснованно многотипным. Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал информированный источник в области авиационной промышленности.