Группа СОК сделала АвтоВАЗу предложение о покупке Ижевского автозавода. По неофициальным данным, продавец оценил «ИжАвто» в 12 млрд руб. и дал тольяттинцам время на размышление до конца зимы. В случае покупки этого предприятия АвтоВАЗ мог бы перенести на него производство ряда существующих моделей. При этом производство Kia, которое сейчас ведется на «ИжАвто», может быть свернуто.
Как сообщили в пятницу тольяттинские СМИ, председатель совета директоров группы СОК Юрий Качмазов предложил АвтоВАЗу приобрести завод «ИжАвто» за 12 млрд. руб. Предложение действительно до 15 февраля. По данным СМИ, председатель совета директоров АвтоВАЗа Сергей Чемезов дал указание «проработать предложение», рабочая группа для рассмотрения этого вопроса уже создана. В частности, одним из вариантов использования «ИжАвто» может стать перенос туда производства «Нивы».
В пятницу пресс-служба группы СОК официально подтвердила факт переговоров, однако подробности сообщить отказалась, сославшись на соглашение о конфиденциальности. А вчера президент АвтоВАЗа Борис Алешин заявил, что они уже провели оценку предлагаемого предприятия, однако отказался сообщить результаты.
«Мы идем по пути оценки имущественного комплекса. Мы не считаем, что там есть бизнес, который стоит денег», — сказал г-н Алешин. Он отметил, что АвтоВАЗу необходима географическая диверсификация. «Предприятие сегодня расположено на одной площадке, что имеет свои недостатки», — сказал он. Правда, по словам Бориса Алешина, «ИжАвто» не единственный актив, возможность покупки которого рассматривается. Он не стал сообщать, о каких еще заводах идет речь. При этом, по словам г-на Алешина, у АвтоВАЗа нет необходимости срочно принимать решение.
Как дал понять г-н Алешин, в случае покупки «ИжАвто» АвтоВАЗ вряд ли сохранит на ижевском заводе производство корейских автомобилей Kia. «Сложно взаимодействовать с корейскими компаниями. Они заинтересованы в создании рабочих мест в своей стране. Локализация здесь невозможна», — пояснил г-н Алешин. Он уточнил, что окончательное решение еще не принято. Алешин не стал сообщать, производство каких моделей может быть перенесено на «ИжАвто». Это в том числе будет зависеть от результата переговоров с Renault.
СОК и АвтоВАЗ не первый год обсуждают продажу «ИжАвто». В частности, стороны признавались, что ведут соответствующие переговоры, еще в 2006 году. Тогда неофициально сообщалось о том, что «Рособоронэкспорт» может купить контрольный пакет завода за 100 млн. долл. и перенести на него производство вазовской «классики». Однако спустя несколько месяцев СОК заявил, что продавать завод не собирается.
По мнению аналитика ФК «Открытие» Кирилла Таченникова, для того чтобы построить производство, аналогичное по мощности «ИжАвто» (220 тыс. автомобилей в год), АвтоВАЗу сегодня потребовалось бы потратить 800 млн. долл., поэтому условия сделки выгодны заводу. Он предположил, что в Ижевск будет перенесено производство существующего модельного ряда, чтобы освободить место в Тольятти для производства новых моделей, разработанных в сотрудничестве с Renault.
ОАО «ИжАвто» находится в Ижевске (Удмуртия). В 2007 году объем продаж составил 79,5 тыс. автомобилей. Выручка от реализации — 23,1 млрд. руб. (рост на 27%). На «ИжАвто» с августа 2005 года осуществляется сборка автомобилей Kia Spectra, с декабря 2006 года — Kia Rio JB, с марта 2007 года — внедорожники Kia Sorento. Также «ИжАвто» производит автомобили ВАЗ-21043 и Иж-27175 «фургон». Проектная мощность завода составляет 220 тыс. автомобилей в год. Входит в группу СОК наряду с несколькими предприятиями по производству автокомпонентов. Автомобили Kia также собираются в России на «Автоторе».
/Корр. ЮЛИЯ КАРУЛИНА/
