Ввоз в Россию пассажирских самолетов иностранного производства приводит к тому, что парк воздушных судов отечественных авиакомпаний становится необоснованно многотипным. Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал информированный источник в области авиационной промышленности.
"Необходимо подчеркнуть, что самолетный парк авиакомпаний России на сегодня абсолютно не оптимален - сейчас в эксплуатации находится до 60 типов самолетов, в то время как в СССР их было порядка 10", - сказал он.
Специалист обратил внимание на то, что в ряде авиакомпаний находится в эксплуатации небольшое количество самолетов иностранного производства, зачастую обладающих различной конфигурацией и комплектацией. По его мнению, подобный состав самолетного парка, состоящий из множества различных машин, требует очень сложной, не оправдывающей себя системы обеспечения эксплуатации.
Дмитрий Козлов
