Руководство самарской группы СОК направило АвтоВАЗу предложение о продаже Ижевского автозавода. По мнению аналитиков, АвтоВАЗ может перенести в Ижевск производство своих устаревших моделей, а на главной площадке развернуть производство автомобилей, созданных в партнерстве с Renault.
Самарская группа СОК направила руководству АвтоВАЗа предложение о продаже Ижевского автозавода, сообщает «Интерфакс», цитируя президента компании Алексея Савченкова. Он отказался раскрыть подробности сделки. По данным тольяттинских СМИ, СОК хочет получить за «Иж-авто» 12 млрд руб., срок оферты истекает 15 февраля. Ижевский автозавод, принадлежащий группе СОК, выпускает легковые автомобили и грузовые фургоны на базе ВАЗ-2104, а также корейские модели Kia Spectra, Cerato, Rio и Sorento. В 2007 году предприятие увеличило производство на 21%, до 78,8 тыс. машин. По словам гендиректора «Иж-авто» Михаила Добрындо, мощности завода позволяют выпускать более 220 тыс. автомобилей ежегодно.
Инвестиции АвтоВАЗа в строительство нового завода такой мощности оцениваются примерно в $1 млрд., и покупка «Иж-авто» менее чем за $500 млн — выгодная сделка, считает аналитик ФК «Открытие» Кирилл Таченников.
По его словам, СОК также заинтересована в продаже завода, поскольку предприятие требует инвестиций, скорая окупаемость которых не очевидна.
В группе СОК официально подтверждают факт ведения переговоров с АвтоВАЗом, однако подробности сделки не разглашают. По словам представителя компании Дмитрия Румянцева, решение продать «Иж-авто» связано с выгодной ценой, предложенной за этот актив.Факт ведения переговоров с группой СОК в воскресенье подтвердил президент группы АвтоВАЗ Борис Алешин. По его словам, компании необходимо диверсифицировать производственные площадки, поэтому рассматриваются различные активы, в том числе Ижевский автозавод. По мнению аналитиков, покупка «Иж-авто» — самый простой способ увеличить производственные мощности АвтоВАЗа в преддверии продажи блокпакета акций французскому концерну Renault. Аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын полагает, что со временем на Ижевский завод может быть перенесен выпуск наиболее устаревших моделей ВАЗа. Это позволит сосредоточиться на модернизации самого Волжского завода и начать там производство современных автомобилей классов B и C, которые планируется разработать совместно с Renault.
/Корр. СЕРГЕЙ ИВАНОВ/
