Последние новости по темам "Флот" и "Робототехника"

Королевские ВМС Новой Зеландии недавно заключили контракт на закупку четырех дополнительных роботизированных подводных аппаратов REMUS 100 производства Hydroid. Об этом сообщили представители компании, которая занимает лидирующее положение среди производителей автономных подводных аппаратов (Autonomous Underwater Vehicles – AUV). Ранее ВМС Новой Зеландии уже приобретали два и один аппарат REMUS 100 в 2006 г. и 2007 г. соответственно.

Оборонный концерн РАФАЭЛ разработал роботизированное судно под названием "Протектор" ("Защитник"), которое предназначено для патрулирования акватории и отслеживания проникновения вражеских судов.

ВМС Индии объявили тендер на поставку десяти автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА), которые будут использоваться для наблюдения и рекогносцировки под водой, сообщает PTI. Какие именно компании получили письма с запросом на информацию об АНПА, не уточняется. Наиболее известными производителями АНПА являются британская BAE Systems и американская Hydro

В увидевшей свет на страницах «Военно-промышленного курьера» статье Максима Климова «Морское подводное оружие: проблемы и возможности» (см. №№ 21 и 22 «ВПК» за 2010 год) откровенно, остро и критично показано современное состояние МПО российского военного флота. Но публикация не только бьет тревогу, она также обращает внимание на необходимость выработки адекватной современным и перспективным требованиям концепции развития отечественного морского подводного оружия. Со многими утверждениями автора приходится согласиться. Вместе с тем, на мой взгляд, в материале дана неполная картина фактического положения дел с нашим МПО, оценка произведена по существу только сравнительно - по тактико-техническим характеристикам (ТТХ) зарубежных и отечественных образцов.

На международном салоне "Евронаваль- 2010", который пройдет 25-29 октября в парижском пригороде Ле-Бурже, французские кораблестроители представят концепцию перспективного полностью электрического боевого корабля с сетевой системой управления. Об этом ИТАР-ТАСС стало известно от представителей ведущей кораблестроительной французской компании DCNS в ходе пресс-тура по крупнейшим судоверфям Франции, организованного в преддверии международного салона "Евронаваль- 2010". Такой корабль, считают в DCNS, будет востребован в 2040-е годы.

Инженеры из Нью-Йоркского университета создали беспроводную систему связи, которая позволяет дистанционно управлять подводными роботами.

Крупнейшие патрульные суда в истории ВМФ Ирландии будут построены на верфи в Дэвоне. Стоимость заказа - €100 млн.После нескольких лет согласования спецификаций и финансирования с министром финансов, первый корабль будет спущен в начале 2014, второй - годом спустя. Отсрочки и затянувшиеся переговоры привели к тому, что отслужившие уже 30-летний эксплуатационный срок суда до сих пор находятся в строю - пишет Independent.

Десять стран Евросоюза - Бельгия, Финляндия, Франция, Германия, Италия, Нидерланды, Польша, Португалия, Испания, Швеция - и Норвегия заключили соглашение о совместном ведении программы разработки автономных необитаемых подводных аппаратов и надводных роботов для использования в составе ВМС. Как сообщает Defense News, объем финансирования программы составит 53 миллиона евро.

Французская компания DCNS спустила на воду прототип надводного робота-тральщика класса Espadon, который будет использоваться для поиска и уничтожения мин, сообщает DefPro. Аппарат получил имя "Стеренн Дю". Он был разработан DCNS совместно с Thakes и ECA в рамках контракта министерства обороны Франции, заключенного в июле 2009 года.

Часть третья — компромиссы и торг

Суммируя изначальные имевшиеся наработки по программе CVF, с учетом пожеланий по оптимизации финансовых затрат на строительство и эксплуатацию британские ВМС получили три варианта технического облика перспективного авианосца.

Индия в конце января 2011 года проведет испытания автономного необитаемого подводного аппарата (АНПА), разработанного индийскими институтами CSIR и CMERI, сообщает The Hindu. Прототип подводного робота получил название AUV-150. Его испытания будут проводиться в прибрежной морской зоне недалеко от города Ченнай в штате Тамиланд.

Военно-морской флот получил партию английских подводных роботов в рамках госпрограммы по переоснащению, рассчитанной до 2020 года.

Французская компания DSNC завершила постройку корпуса нового многоцелевого корабля "Говинд" для охраны морской экономической зоны OPV (offshore patrol vessel) в соответствии с графиком. Корабль строится на верфи в г.Лорьян на атлантическом побережье Франции. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в компании DSNC.

Южноафриканская компания Armscor Defence Institutes получила контракт ВМС ЮАР на создание автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА), сообщает defenceWeb. Сумма сделки составила 2,6 миллиона рандов (367,9 тысячи долларов).

Американская компания Hydroid передала ВМС Норвегии два автономных необитаемых подводных аппарата Remus 100, сообщает Hydro International. Норвежские военные намерены использовать новых роботов для поиска и обезвреживания мин, а также для контролирования подводной обстановки на побережье и входов в морские базы.

Московская компания "Тэтис ПРО" на открывшемся в Москве (ВВЦ, павильон 75) Международном салоне "Комплексная безопасность-2011" на широкое обозрение представила новый автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) "Гавиа".

Турецкая компания «GATE Elektronik», работающая в оборонном секторе страны предложила Азербайджану новые виды продукции.

Компания Columbia Group представила интересную многоцелевую роботизированную подводную платформу, которая меняет концепцию будущей войны на просторах мирового океана.

Американцы в очередной раз хвастаются своей новинкой в стиле Хай Тэк – это подводный робот ROV, который способен сильно облегчить жизнь местным ученым, егерям, да и военным, которыми он используется весьма активно. Что же российские производители? Есть ли у них что предложить в области подводного роботостроения?

Осенью этого года в открытые воды Тихого океана впервые выйдет парусное беспилотное судно. В настоящее время первый в истории парусник без единого моряка на борту, с тройным корпусом и парусом высотой с 6-этажное здание испытывается в заливе Сан-Диего на побережье штата Калифорния, где находится крупнейшая база ВМС США.